產(chǎn)品簡介
由于柱塞偶件及出油閥偶件的磨損,造成柴油內(nèi)漏,會使各缸的供油量減少或不勻,導致柴油機啟動困難、功率不足、耗油增多、運轉(zhuǎn)不穩(wěn)。
詳細介紹
消防用高揚程柴油抽水泵
發(fā)電機組在初次使用20小時(或一個月)后,應立即更換機油
每使用1000小時(或者6個月)后,必須更換機油。(惡劣環(huán)境下需增加次數(shù)采用粘度為SAE10W30,API等級為SG,SH,SJ或者更高的清潔機油)
加機油時防止滴、灑、漏。使用工具,加油工具應保持清潔,采用有濾斗加油。若使用機油槍,注意油嘴上不得粘有污物和泥土。
機油油面高度要保持在機油尺的上下刻線之間,油面在上刻線附近,但不得越過上刻線,否則會引起發(fā)動機燒機油。
檢查機油油面高度,應在發(fā)動機熄火15分鐘以后再檢查,因為剛熄火時有很多機油還粘附在機件表面上,未能及時流回油底殼。
氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機件過熱,產(chǎn)生裂紋,或使活塞過度膨脹卡死在缸套內(nèi)。另一方面,汽油發(fā)電機組停機時未經(jīng)怠速降溫,會使摩擦面含油不足,當汽油機再次啟動時會因潤滑不良而加劇磨損。因此,汽油發(fā)電機熄火前應卸除負荷,并逐漸降低轉(zhuǎn)速、空載運轉(zhuǎn)幾分鐘。
汽油發(fā)電機組錯誤操作三:冷啟動后未暖機就帶負荷運轉(zhuǎn)
汽油發(fā)電機組冷機啟動時,由于機油黏度大、流動性差,是機油泵供油不足,機器摩擦面因缺油潤滑不良,造成急劇磨損,甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。因此,汽油機冷卻啟動后應怠速運轉(zhuǎn)升溫,待機油溫度達到40℃以上時再帶負荷運轉(zhuǎn);機器起步應掛低速擋,并循序在每一擋位行駛一段里程,直到油溫正常、供油充分后,方可轉(zhuǎn)為正常行駛。
產(chǎn)品型號 | YT30GB |
進水管口徑(mm) | 65 |
出水管口徑(mm) | 65 |
水槍噴口直徑(mm) | 19 |
揚程 | 90m |
吸深 | 7m |
額定壓力 | 0.6Mpa |
額定流量 | 45(m3/H) |
發(fā)動機型號 GX390 | |
連接方式 | 螺紋式 |
引水時間 | ≤20S |
啟動方式 | 手/電啟動 |
水泵級數(shù) | 單級 |
重量 | ≤85Kg |
外形尺寸(mm) | 560*560*530 |
消防用高揚程柴油抽水泵
根據(jù)發(fā)動機工作時間或耗油量(燃油)定期更換機油,不宜提早更換,以免浪費機油,也不能等機油變質(zhì)后再更換,否則不僅加劇機件磨損,且容易燒軸瓦。放污油應在熱車時進行,這樣容易放盡。
盡可能使用品質(zhì)好的機油,這樣機油油性好、雜質(zhì)少、質(zhì)量高、壽命長。如CC和CD級以上高品質(zhì)機油,使用壽命比一般機油長一倍以上。必須使用質(zhì)量等級合適的機油,這是保證發(fā)電機正常工作的關鍵。
另外,轟油門時活塞、連桿和曲軸受理力變化大,引起劇烈撞擊,易損壞機件。
汽油發(fā)電機組錯誤操作五:在機油溫度過高的情況下運轉(zhuǎn)
汽油發(fā)電機組的機油油溫過高,也會引起汽油機過熱。此時汽油發(fā)電機氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門等主要受熱負荷大,其機械性能如強度、韌性等急劇下降,使零件變形增加,減小了零件間的配合間隙,加速機件磨損,嚴重時還會產(chǎn)生裂紋、機件卡住的故障。汽油發(fā)電機過熱還會惡化汽油機燃燒過程,使化油器工作失常,霧化不良,火花塞積炭增加(汽油發(fā)電機組火花塞檢查與清理)