費(fèi)斯托FESTO氣缸DSBC型

費(fèi)斯托FESTO氣缸DSBC型

1安裝使用與說明

‘工作中負(fù)載有變化時(shí)，應(yīng)選用輸出力沖裕的氣缸。

‘在高溫或者腐蝕性條件下，應(yīng)選用相應(yīng)耐高溫或耐腐蝕性的氣缸。

‘氣管插入氣缸時(shí)，必須清除內(nèi)在臟污，防止雜物進(jìn)入氣缸缸體。

‘在溫度大，粉末大，或者有水滴，油渣，焊渣場(chǎng)合下，氣缸應(yīng)采取相對(duì)的防護(hù)措施。

‘氣缸使用階段應(yīng)經(jīng)過40mm以上的過濾方可以。

‘氣缸在使用過程中應(yīng)盡可能避免受側(cè)面負(fù)載，以維持氣缸正常工作使用壽命。

‘在低溫環(huán)境下，應(yīng)采取抗凍措施，防止氣缸的水分凍結(jié)。

‘氣缸長(zhǎng)時(shí)間吧使用，要做到表面防銹，進(jìn)氣口和排氣口應(yīng)加防塵堵塞帽，特別注意；前’后蓋不可自行拆卸。

品牌：FESTO/費(fèi)斯托    型號(hào)：DSBC-32-500-PPVA-N3      種類：標(biāo)準(zhǔn)型氣缸缸徑：32（mm）         

氣缸數(shù)：2             理論作用力：483 N（N）         zui大負(fù)荷：0.6 ... 12 bar（N）

zui大力距：17 mm（Nm）   重量：465 g（kg）規(guī)格：32    派生型：?jiǎn)味嘶钊麠U     

適用范圍：-20 ... 80 °C   位置檢測(cè)：用于接近式傳感器加工    定制：否           

耐腐蝕等級(jí) CRC：2        行程  500mm      活塞直徑  32 mm       活塞桿螺紋  M10x1,25 

緩沖  PPS:可自調(diào)的氣動(dòng)終端位置緩沖

德國(guó)費(fèi)斯托氣缸是整個(gè)氣動(dòng)系統(tǒng)中的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，主要是將壓縮空氣轉(zhuǎn)化為機(jī)械能輸出，是氣動(dòng)元件運(yùn)作的重要保障，下面氣缸廠家為大家簡(jiǎn)要分析：

FESTO費(fèi)斯托氣缸的導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

活塞是氣缸中的受壓力零件，為防止其活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒?dòng)部分長(zhǎng)度來決定?；瑒?dòng)部分太短，易引起早期磨損和卡死?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。氣缸的回轉(zhuǎn)或者是復(fù)運(yùn)動(dòng)出的部件密封稱為動(dòng)密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。

FESTO氣缸

會(huì)根據(jù)工作所需要力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力，這樣就可以由此來選擇氣缸時(shí)應(yīng)使得氣缸的輸出力稍有余量，要是缸徑選小了，其輸出力不夠，其氣缸就不能正常工作了，但缸徑過大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時(shí)耗氣量增大，造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu)，以減少氣缸的尺寸。

選定安裝形式

不同系列有不同的安裝形式，而各系列亦有多種安裝形式可供選擇，應(yīng)根據(jù)氣缸的不同用途，來選擇安裝形式。

安裝形式有：基本型，腳座型，桿側(cè)法蘭型，無桿側(cè)法蘭型，單耳環(huán)型，雙耳環(huán)型，桿側(cè)耳軸型，無桿側(cè)耳軸型，中央耳軸型。

選定緩沖形式

FESTO費(fèi)斯托氣缸按照用途所需，選擇出氣缸的緩沖形式。氣缸緩沖形式分為：無緩沖，橡膠緩沖，氣緩沖，液壓緩沖器。

磁性開關(guān)的選定

氣缸安裝于氣缸上的磁性開關(guān)，主要是作位置檢測(cè)之用。需要注意的是：氣缸內(nèi)置磁環(huán)，是使用磁性開關(guān)的先決條件。磁性開關(guān)的安裝形式有：鋼帶安裝，軌道安裝，拉桿安裝，真接安裝。

氣缸的結(jié)構(gòu)主要是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成，氣缸的缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小，活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，其缸筒的內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。

氣缸對(duì)鋼管缸筒，其內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。

FESTO氣缸的端蓋上會(huì)設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)，其桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)氣缸使用壽命。

費(fèi)斯托氣缸在使用前需要有效的檢查其各安裝連接點(diǎn)有無松動(dòng)的情況，其操縱上應(yīng)考慮安全聯(lián)鎖。進(jìn)行順序控制時(shí)，應(yīng)檢查氣缸的各工作位置。

FESTO氣缸

在多塵環(huán)境中使用時(shí)，應(yīng)在活塞桿上設(shè)置防塵罩。單作用氣缸的呼吸孔要安裝過濾片，防止從呼吸孔吸人灰塵。對(duì)需用油霧器給油潤(rùn)滑的氣缸，選擇使用的潤(rùn)滑油應(yīng)對(duì)密封圈不產(chǎn)生膨脹、收縮，且與空氣中的水分不產(chǎn)生乳化。