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詳細(xì)介紹
SMC平板式氣缸，SMC氣缸
| 形式 | 系列/CAD | 動(dòng)作方式 | 缸徑 (mm) |
| 標(biāo)準(zhǔn)型 | MU  | 單桿雙作用 | 25,32,40,50, 63 |
| 單作用(伸?縮) | |||
| MUW | 雙桿雙作用 | ||
| 特長(zhǎng) |
| ||
SMC平板式氣缸，SMC氣缸
MC汽缸運(yùn)行過(guò)程中，汽缸滲漏和汽缸變形是zui為常見(jiàn)的設(shè)備問(wèn)題，汽缸結(jié)合面的嚴(yán)密性直接影響機(jī)組的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，檢修研刮汽缸的結(jié)合面，使其達(dá)到嚴(yán)密，是汽缸檢修的重要工作，在處理結(jié)合面漏汽的過(guò)程中，要仔細(xì)分析形成的原因，根據(jù)變形的程度和間隙的大小，可以綜合的運(yùn)用各種方法，以達(dá)到結(jié)合面嚴(yán)密的要求。原因如下：
1．汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠(chǎng)后都要經(jīng)過(guò)時(shí)效處理，就是要存放一些時(shí)間，使汽缸在住鑄造過(guò)程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力*消除。如果時(shí)效時(shí)間短，那么加工好的汽缸在以后的運(yùn)行中還會(huì)變形，這就是為什么有的汽缸在*次泄漏處理后還會(huì)在以后的運(yùn)行中還有漏汽發(fā)生。因?yàn)槠走€在不斷的變形。
SMC平板式氣缸，SMC氣缸
CD85N12-80-A CD85N12-80-B CD85N12-80C-B CD85N16-C-KIT CD85N16-KIT CD85N16-10-A CD85N16-10-B CD85N16-100-A CD85N16-100-B CD85N16-100C-A CD85N16-100C-B CD85N16-125-B CD85N16-15-B CD85N16-150-B CD85N16-150C-B CD85N16-160-B CD85N16-20-B CD85N16-200-B CD85N16-200C-B CD85N16-25-B CD85N16-30-A CD85N16-30-B CD85N16-40-B CD85N16-40C-A CD85N16-400C-B CD85N16-450C-B CD85N16-5-B
