上海標(biāo)卓科學(xué)儀器有限公司
中級(jí)會(huì)員 | 第13年

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如何檢測(cè)混凝土電桿的承載力檢測(cè)彎矩及荷載撓度值

時(shí)間:2014/8/21閱讀:7629
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環(huán)形混凝土電桿適用于電力、非電力、通訊以及接觸網(wǎng)架線路的照明支柱和信號(hào)機(jī)柱。主要結(jié)構(gòu)由預(yù)應(yīng)力鋼筋、部分預(yù)應(yīng)力鋼筋、非預(yù)應(yīng)力鋼筋與圓環(huán)形鋼筋構(gòu)成鋼筋網(wǎng)澆注入混凝土構(gòu)成。在我們實(shí)際電桿檢驗(yàn)、檢測(cè)過(guò)程中,針對(duì)生產(chǎn)廠家的實(shí)際情況,在檢測(cè)電桿力學(xué)性能時(shí),應(yīng)盡量減少差錯(cuò),滿足檢驗(yàn)的條件,避免產(chǎn)生的彎矩、撓度值的誤差。從而影響我們對(duì)承載力檢驗(yàn)彎矩、標(biāo)準(zhǔn)彎矩、承載力的允許撓度值的判定。

1 固定的方法

根據(jù)中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 4623-2006中電桿荷載撓度測(cè)試儀試驗(yàn)方法,錐形電桿采用懸臂式試驗(yàn)裝置,圖1為懸臂式試驗(yàn)裝置示意圖。

A、B是一個(gè)寬150mm硬木制成的U型墊板,使其電桿的底部不能隨意的移動(dòng),即使移動(dòng)也較小,可以從百分表讀出。對(duì)于我們當(dāng)?shù)氐纳a(chǎn)廠家,一是場(chǎng)地的限制,二是對(duì)電桿的檢測(cè)不夠重視。絕大多數(shù)廠家在我們檢測(cè)中,都是在生產(chǎn)線上或者是一側(cè)有混凝土現(xiàn)澆板上,這樣對(duì)電桿的底部存在固定不牢(主要是受力比較大)。如出現(xiàn)在生產(chǎn)線上或者是一側(cè)有混凝土現(xiàn)澆板上檢測(cè)時(shí),我們通常采用鋼繩加鉚釘固定的方法。鋼繩加鉚釘?shù)暮锰幨羌炔粫?huì)打滑,也不會(huì)出現(xiàn)異樣的聲響,即使用再大的力拉,也不會(huì)出現(xiàn)斷裂情況,不會(huì)造成時(shí)間浪費(fèi)和人身不安全的因數(shù)。

2 做好標(biāo)志、標(biāo)記

在檢驗(yàn)、檢測(cè)電桿時(shí),我們通常采用:在電桿的頂、底兩端拉一條中心線,并做好標(biāo)志。拉線的任意一端不能捆綁在頂、底鋼筋上,特別是底端,這樣會(huì)出現(xiàn)有位移的情況,而實(shí)際測(cè)量不出,因?yàn)閰⒄瘴锸峭瑫r(shí)運(yùn)動(dòng)的。在電桿受力情況下,在6處百分表一般情況下都能讀出。如果6處百分表無(wú)法測(cè)量的情況下,通過(guò)頂端受力產(chǎn)生的位移減去底端產(chǎn)生的位移,這樣測(cè)出的數(shù)據(jù)使得標(biāo)準(zhǔn)彎距,承載力的撓度更具有真實(shí)性、合理性。

3 盡量減少摩擦力

滾動(dòng)支座在檢測(cè)過(guò)程中,使其電桿離開(kāi)地面,減小地面對(duì)檢測(cè)電桿時(shí)的摩擦力,滾動(dòng)支座的表面盡量的平整,且光滑,不管是鋼座,還是木板。測(cè)力傳感器在受力的時(shí)侯要求與電桿垂直,避免在電桿的頂部打滑,從而影響抗裂檢驗(yàn)系數(shù)、承載力綜合檢驗(yàn)系數(shù)以及電桿的撓度。

4 加荷載的流程

*步由零按開(kāi)裂檢驗(yàn)彎矩20%的級(jí)差直到開(kāi)裂檢驗(yàn)彎矩的80%,然后按開(kāi)裂檢驗(yàn)彎矩10%的級(jí)差繼續(xù)加荷至開(kāi)裂檢驗(yàn)彎矩,觀察是否有裂縫出現(xiàn)。如果出現(xiàn)裂縫,停止加荷,如果在開(kāi)裂檢驗(yàn)彎矩下未出現(xiàn)裂縫,則繼續(xù)按開(kāi)裂檢驗(yàn)彎矩10%的級(jí)差加荷至裂縫出現(xiàn),測(cè)量并記錄裂縫寬度及繞度值,每次靜停時(shí)間5分鐘。第二步由初裂彎矩卸荷至零,卸荷后靜停時(shí)間5分鐘,測(cè)量并記錄裂縫寬度及繞度值。第三步由零按開(kāi)裂檢驗(yàn)彎矩20%的級(jí)差至開(kāi)裂檢驗(yàn)彎矩,測(cè)量并記錄裂縫寬度及繞度值。遞增至開(kāi)裂檢驗(yàn)彎矩的160%后,按開(kāi)裂檢驗(yàn)彎矩10%的級(jí)差繼續(xù)加荷至承載力檢驗(yàn)彎矩,每次靜停時(shí)間5分鐘,觀測(cè)并記錄各項(xiàng)讀數(shù)。當(dāng)在加載過(guò)程中*次出現(xiàn)裂縫時(shí),應(yīng)取前一級(jí)荷載值作為初裂荷載實(shí)測(cè)值。當(dāng)在規(guī)定的荷載持續(xù)時(shí)間內(nèi)*次出現(xiàn)裂縫時(shí),應(yīng)取本級(jí)荷載值與前一級(jí)荷載值的平均值z(mì)ui為初裂荷載實(shí)測(cè)值。當(dāng)在規(guī)定的荷載持續(xù)時(shí)間結(jié)束后*次出現(xiàn)裂縫時(shí),應(yīng)取本級(jí)荷載值作為初裂荷載的實(shí)測(cè)值。 關(guān)于更多資料請(qǐng)?jiān)L問(wèn)http://www.biaozhuo17.com

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