回流式開敞風(fēng)洞

回流式開敞風(fēng)洞用作氣體動力學(xué)的基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)研究。利用風(fēng)洞和模擬技術(shù)對高速運(yùn)動體性 能及物體風(fēng)阻情況進(jìn)行模擬測試，也可為車船航空、橋梁建筑等工程開發(fā)與創(chuàng)新 研究提供基礎(chǔ)性的模擬平臺。

回流式開敞風(fēng)洞

1、用作氣體動力學(xué)的基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)研究。利用風(fēng)洞和模擬技術(shù)對高速運(yùn)動體性 能及物體風(fēng)阻情況進(jìn)行模擬測試，也可為車船航空、橋梁建筑等工程開發(fā)與創(chuàng)新 研究提供基礎(chǔ)性的模擬平臺。

2、文丘里管實(shí)驗(yàn)、伯努利方程驗(yàn)證、  模擬升阻力測試，邊界層測定等。

3、長 1.6m，寬 0.6m，風(fēng)口直徑：150*150mm，功率 250w；流速分布不均勻 小于 1.2%，噪音低于 85 分貝。

4、變頻風(fēng)機(jī)，帶變頻器、消聲機(jī)構(gòu)，風(fēng)速風(fēng)量無級可調(diào)，最大風(fēng)量不低于 80m3/min,風(fēng)速范圍：0.5~15 m/s。

1、用作氣體動力學(xué)的基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)研究。利用風(fēng)洞和模擬技術(shù)對高速運(yùn)動體性 能及物體風(fēng)阻情況進(jìn)行模擬測試，也可為車船航空、橋梁建筑等工程開發(fā)與創(chuàng)新 研究提供基礎(chǔ)性的模擬平臺。

2、文丘里管實(shí)驗(yàn)、伯努利方程驗(yàn)證、  模擬升阻力測試，邊界層測定等。

3、長 1.6m，寬 0.6m，風(fēng)口直徑：150*150mm，功率 250w；流速分布不均勻 小于 1.2%，噪音低于 85 分貝。

4、變頻風(fēng)機(jī)，帶變頻器、消聲機(jī)構(gòu)，風(fēng)速風(fēng)量無級可調(diào)，最大風(fēng)量不低于 80m3/min,風(fēng)速范圍：0.5~15 m/s。