帶信號(hào)回訊器手動(dòng)球閥

帶信號(hào)回訊器手動(dòng)球閥是在手動(dòng)球閥上面加裝信號(hào)回訊器，控制室通過(guò)信號(hào)回訊器反饋信號(hào)知道閥門(mén)的開(kāi)關(guān)狀態(tài)。確保車間人員下班疏忽關(guān)閉閥門(mén)能夠及時(shí)通知的作用。

帶信號(hào)回訊器手動(dòng)球閥是在手動(dòng)球閥基礎(chǔ)上面裝加了防爆信號(hào)反饋開(kāi)關(guān)裝置，可通過(guò)信號(hào)反饋開(kāi)關(guān)裝置了解到現(xiàn)場(chǎng)閥門(mén)的開(kāi)關(guān)狀態(tài)。

限位開(kāi)關(guān)箱是自控系統(tǒng)中檢測(cè)閥門(mén)狀態(tài)的一種現(xiàn)場(chǎng)儀表，用以將閥門(mén)的開(kāi)啟或關(guān)閉位置以開(kāi)關(guān)量（觸點(diǎn)）的信號(hào)輸出，被程控器接受或計(jì)算機(jī)尋訪采樣，確認(rèn)后執(zhí)行下一程序。該產(chǎn)品也可作為自系統(tǒng)中重要閥門(mén)聯(lián)鎖保護(hù)及遠(yuǎn)程報(bào)警指示之用。

是在手動(dòng)球閥上面加裝信號(hào)回訊器，控制室通過(guò)信號(hào)回訊器反饋信號(hào)知道閥門(mén)的開(kāi)關(guān)狀態(tài)。確保車間人員下班疏忽關(guān)閉閥門(mén)能夠及時(shí)通知的作用。帶限位開(kāi)關(guān)球閥工作原理：限位開(kāi)關(guān)隨著手動(dòng)開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)角位移，通過(guò)同軸連接件或反饋桿傳動(dòng)軸產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)，讓凸輪觸動(dòng)微型開(kāi)關(guān)，從而使開(kāi)關(guān)組件的觸點(diǎn)閉合或斷開(kāi)，通過(guò)接線端子向外部傳送開(kāi)關(guān)量信號(hào)，并通過(guò)指示器就地顯示。安裝說(shuō)明：在傳動(dòng)裝置箱體內(nèi)設(shè)有開(kāi)向、關(guān)向兩個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)，分別在閥門(mén)全開(kāi)和關(guān)閉時(shí)動(dòng)作，接通控制室“閥開(kāi)"“閥關(guān)"指示燈源，使之準(zhǔn)確顯示閥門(mén)開(kāi)關(guān)狀態(tài)。用途：可在多種腐蝕性、非腐蝕性的氣體、液體、半流體以及固體粉末管線和容器上作為調(diào)節(jié)和節(jié)流設(shè)備使用。特別廣泛適用于高層建筑消防系統(tǒng)及其它需要顯示閥門(mén)開(kāi)關(guān)狀態(tài)的管線系統(tǒng)上。