EMG電力液壓制動器

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EMG電力液壓制動器

EMG電力液壓制動器

制動器的盤式

有鉗盤式和全盤式兩種，前者更為常用。鉗盤式制動器的特點(diǎn)是：摩擦副中的旋轉(zhuǎn)元件是制動盤，制動盤與車輪輪轂一同旋轉(zhuǎn)，以兩端面為工作表面，固定元件是制動鉗，制動鉗在制動輪缸作用下將制動塊壓向制動盤，從而產(chǎn)生制動摩擦力矩。鉗盤式制動器廣泛用于乘用車和輕型客車。

盤式制動器有液壓型的，由液壓控制，主要零部件有制動盤、分泵、制動鉗、油管等。制動盤用合金鋼制造并固定在車輪上，隨車輪轉(zhuǎn)動。分泵固定在制動器的底板上固定不動，制動鉗上的兩個(gè)摩擦片分別裝在制動盤的兩側(cè)，分泵的活塞受油管輸送來的液壓作用，推動摩擦片壓向制動盤發(fā)生摩擦制動，動作起來好像用鉗子鉗住旋轉(zhuǎn)中的盤子，迫使它停下來一樣。 盤式制動器散熱快、重量輕、構(gòu)造簡單、調(diào)整方便。很多轎車采用的盤式制動器有平面式制動盤、打孔式制動盤以及劃線式制動盤，其中劃線式制動盤的制動效果和通風(fēng)散熱能力均比較好。

盤式制動器沿制動盤向施力，制動軸不受彎矩，徑向尺寸小，制動性能穩(wěn)定。

盤式制動器摩擦副中的旋轉(zhuǎn)元件是以端面工作的金屬圓盤，被稱為制動盤。其固定元件則有著多種結(jié)構(gòu)型式，大體上可分為兩類。一類是工作面積不大的摩擦塊與其金屬背板組成的制動塊，每個(gè)制動器中有2～4個(gè)。這些制動塊及其促動裝置都裝在橫跨制動盤兩側(cè)的夾鉗形支架中，總稱為制動鉗。這種由制動盤和制動鉗組成的制動器稱為鉗盤式制動器。另一類固定元件的金屬背板和摩擦片也呈圓盤形，制動盤的全部工作面可同時(shí)與摩擦片接觸，這種制動器稱為全盤式制動器。鉗盤式制動器過去只用作中央制動器，但則愈來愈多地被各級轎車和貨車用作車輪制動器。全盤式制動器只有少數(shù)汽車(主要是重型汽車)采用為車輪制動器。這里只介紹鉗盤式制動器。鉗盤式制動器又可分為定鉗盤式和浮鉗盤式兩類。 盤式制動器與鼓式制動器相比，有以下優(yōu)點(diǎn)：一般無摩擦助勢作用，因而制動器效能受摩擦系數(shù)的影響較小，即效能較穩(wěn)定；浸水后效能降低較少，而且只須經(jīng)一兩次制動即可恢復(fù)正常；在輸出制動力矩相同的情況下，尺寸和質(zhì)量一般較??；制動盤沿厚度方向的熱膨脹量小，不會象制動鼓的熱膨脹那樣使制動器間隙明顯增加而導(dǎo)致制動踏板行程過大；較容易實(shí)現(xiàn)間隙自動調(diào)整，其他保養(yǎng)修理作業(yè)也較簡便。對于鉗盤式制動器而言，因?yàn)橹苿颖P外露，還有散熱良好的優(yōu)點(diǎn)。盤式制動器不足之處是效能較低，故用于液壓制動系統(tǒng)時(shí)所需制動促動管路壓力較高，一般要用伺服裝置。

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閥門電動執(zhí)行器的相關(guān)參數(shù)

閥門電動執(zhí)行器分為直行程和角行程兩大類。電動執(zhí)行器以電源為驅(qū)動力，主要用于閥門的開啟和關(guān)閉的控制，也可用于對管道介質(zhì)的流量調(diào)節(jié)控制。

電動執(zhí)行器的基本參數(shù)性能：

1、控制電壓：AC220V50/60HZ、DC24V、AC380V、DC220V或其它。

2、電動執(zhí)行器的輸出力矩：可根據(jù)閥門開啟或關(guān)閉時(shí)所需的實(shí)際扭力選擇。

3、電動執(zhí)行器的開關(guān)時(shí)間：一般情況下，其控制閥門的開關(guān)在10-120S之間，根據(jù)電動執(zhí)行器的電機(jī)功率而定。

4、電動執(zhí)行器的工作電流和功率：通常情況下，電機(jī)功率越大其輸出扭矩也越大。

5、電動執(zhí)行的耐奢望值：1500VAC/分鐘。

6、電動執(zhí)行器的限位和防護(hù)等級：包括電氣限位和機(jī)械限位；其防護(hù)等級可達(dá)到IP65，特殊要求下可達(dá)到IP68。

7、電動執(zhí)行器可帶手動操作，便于電源故障下也能實(shí)現(xiàn)對閥門的開關(guān)控制；電動執(zhí)行器可以在任意角度下安裝，不受時(shí)間和空間的限制。

8、電動執(zhí)行器的控制方式多種多樣:a、開關(guān)型帶有源燈指示 b、開關(guān)型帶無源觸點(diǎn)反饋 c、開關(guān)型帶電阻輸出 d、開關(guān)型帶閥位反饋（4-20Ma） e、智能調(diào)節(jié)型：輸入輸出4-20Ma

9、電動執(zhí)行器可選附件：除濕加熱器、過扭矩保護(hù)器。

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