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當前位置:上海乾拓貿(mào)易有限公司>>力士樂REXROTH>>力士樂(博士)泵>> AA4VSO40DR/10R-PPB13N00德國博士聚氨酯計量泵R902418820

德國博士聚氨酯計量泵R902418820

參  考  價面議
具體成交價以合同協(xié)議為準

產(chǎn)品型號AA4VSO40DR/10R-PPB13N00

品       牌REXROTH/德國力士樂

廠商性質(zhì)經(jīng)銷商

所  在  地上海市

更新時間:2024-08-16 19:05:35瀏覽次數(shù):1003次

聯(lián)系我時,請告知來自 化工儀器網(wǎng)
應用領域 環(huán)保,化工,電子,電氣
德國博士聚氨酯計量泵R902418820
外殼內(nèi)的殼體泄油必須通過高油箱油口 (T1、T2) 排放到油箱。
開式設計
殼體內(nèi)部在內(nèi)部連接至吸油腔。在殼體和油箱之間不需要箱體泄油管路。
為了獲得較低的噪音值,應使用彈性元件分離所有連接管路。

德國博士聚氨酯計量泵R902418820
產(chǎn)品作用:

 – 通過采用經(jīng)驗證的軸向錐形柱塞技術的耐用旋轉(zhuǎn)組件提高容積效率
 – 選配已安裝的高壓溢流閥
短時間內(nèi) (t < 0.1 s) 的壓力峰值允許為 10 bar。
軸密封圈的使用壽命會隨壓力峰值出現(xiàn)頻率的增加而縮短。
在調(diào)試和運行過程中,軸向柱塞單元必須始終充滿液壓油并排放空氣。
必須用合適的密封液體注滿密封液腔。
在停用時間相對較長時,也應遵守上述注意事項,因為軸向柱塞單元可能通過液壓管路排空。
 


在所有工況下,吸油管路和殼體泄油管路必須通入油箱中油位以下的位置。
 – 低噪音等開式設計 (A7VKO)
 – 殼體內(nèi)部連接至吸油腔。在殼體和油箱之間不需要箱體泄油管路閉式設計 (A7VKG)
 – 通過分隔注油通道和泵殼體,允許對高粘度介質(zhì)或液壓油施加較高注油壓力
 – 要求單獨的箱體泄油管路
 – 安裝法蘭、傳動軸和功能與 A2VK (規(guī)格 12 和 28) 相同,易于更換
 – 通過特殊的表面處理提高防腐蝕效果
 – 利用精準顯示和夾具進行手動調(diào)節(jié),防止意外調(diào)節(jié)
 – 采用特殊材料制成的雙聯(lián)軸密封件和沖洗腔體可識別損壞并保護環(huán)境
軸密封圈的使用壽命受泵速、殼體泄油壓力以及泵送介質(zhì)特性的影響。
建議不得超過工作溫度下 6 bar 的持續(xù)殼體泄油壓力。

德國博士聚氨酯計量泵R902418820

 

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