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P+F電感式開關(guān)NBB5-18GM50-E0-5M倍加福

參  考  價面議
具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號

品       牌P+F/德國倍加福

廠商性質(zhì)經(jīng)銷商

所  在  地上海市

更新時間:2025-05-26 14:26:00瀏覽次數(shù):2385次

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P+F電感式開關(guān)NBB5-18GM50-E0-5M倍加福
斜齒輪減速機,是新穎減速傳動裝置。采用*化,模塊組合體系的設(shè)計理念,
具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動平穩(wěn)、傳動比分級等性質(zhì),可根據(jù)用戶要求進行任意連接和多種安裝位置的選擇。

P+F電感式開關(guān)NBB5-18GM50-E0-5M倍加福


產(chǎn)品簡介:
德國倍加福P+F電感式傳感器NBB5-18GM50-E0-5M

特點介紹:

一般發(fā)生在立式安裝的減速機上,主要與潤滑油的添加量和油品種有關(guān)。

立式安裝時,很容易造成潤滑油量不足,

減速機停止運轉(zhuǎn)時,電機和減速機間傳動齒輪油流失,齒輪得不到應(yīng)有的潤滑保護。

減速機啟動時,齒輪由于得不到潤滑導(dǎo)致機械磨損甚至損壞。

小齒輪與軸制成一體,稱齒輪軸,這種結(jié)構(gòu)用于齒輪直徑與軸的直徑相關(guān)不大的情況下,

如果軸的直徑為d,齒輪齒根圓的直徑為df,則當(dāng)df-d≤6~7mn時,應(yīng)采用這種結(jié)構(gòu)。

而當(dāng)df-d>6~7mn時, 采用齒輪與軸分開為兩個零件的結(jié)構(gòu),如低速軸與大齒輪。此時齒輪與軸的周向固定平鍵聯(lián)接,

軸上零件利用軸肩、軸套和軸承蓋作軸向固定。兩軸均采用了深溝球軸承。這種組合,用于承受徑向載荷和不

大的軸向載荷的情況。當(dāng)軸向載荷較大時,應(yīng)采用角接觸球軸承、圓錐滾子軸承或深溝球軸承與推力軸承的組合結(jié)構(gòu)。

軸承是利用齒輪旋轉(zhuǎn)時濺起的稀油,進行潤滑。


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因此,在您安裝減速器時,請務(wù)必嚴(yán)格按照下面的安裝使用相關(guān)事項,認(rèn)真地裝配和使用。

是安裝前確認(rèn)電機和減速器是否完好無損,并且嚴(yán)格檢查電機與減速器相連接的各部位尺寸是否匹配,這里是電機的定位凸臺、輸入軸與減速器凹槽等尺寸及配合公差。

是旋下減速器法蘭外側(cè)防塵孔上的螺釘,調(diào)整夾緊環(huán)使其側(cè)孔與防塵孔對齊,插入內(nèi)六角旋緊。

之后,取走電機軸鍵。是將電機與減速器自然連接。連接時必須減速器輸出軸與電機輸入軸同心度一致,且二者外側(cè)法蘭平行。

如同心度不一致,會導(dǎo)致電機軸折斷或減速機齒輪磨損。

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