NK-3000SM車載3KW變頻發(fā)電機(jī)【翰絲OM-3000SM】

【車載3KW變頻發(fā)電機(jī)【翰絲OM-3000SM】】
新款小型汽油發(fā)電機(jī)增加了比較實用的USB接口。此外與小型柴油發(fā)電機(jī)一樣，配置上全系搭載雙飛輪發(fā)電機(jī)組，ABS+EBD，鋁合金輪轂等。與大部分低噪音汽油發(fā)電機(jī)的非獨立后懸掛相比，便攜帶發(fā)電機(jī)組現(xiàn)有低噪音型采用的是獨立的后懸掛，在操控性能上有不錯的表現(xiàn)。
新款家用汽油發(fā)電機(jī)在配置上有一定的增加，比較值得關(guān)注的配置有穩(wěn)壓裝置，這對于發(fā)電機(jī)新手來說是非常實

車載3KW變頻發(fā)電機(jī)【翰絲OM-3000SM】

購買翰絲3KW車載數(shù)碼變頻汽油發(fā)電機(jī)OM-3000SM的基本上都是年輕人，我很少見到四五十歲的中年人擰著它跑，因為一般的發(fā)電機(jī)組比較重，不過現(xiàn)在，翰絲研發(fā)出了便攜式的變頻發(fā)電機(jī)，輕便，退休愛好旅游的用戶們都能接受。同價位上他們可能會更偏好老舊的家用汽油發(fā)電機(jī)就或者拉皮后的產(chǎn)物。所以三年前數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)上市的時候，這個漂亮的外形讓所有年輕人為其較好，并且大家都好像忘記了它還有個表兄_家用小型發(fā)電機(jī)，或者說是被外型所吸引的*不在乎了。數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)，系列產(chǎn)品相信一直在注重品質(zhì)的同時，更專注外觀。

AVR是發(fā)電機(jī)自動電壓調(diào)節(jié)器的簡稱，是專門為配套基波+諧波復(fù)式勵磁或裝配有永磁發(fā)電機(jī)勵磁（PGM系統(tǒng)）的交流無刷發(fā)電機(jī)而設(shè)計。車載3KW變頻發(fā)電機(jī)【翰絲OM-3000SM】系統(tǒng)通過對發(fā)電機(jī)交流勵磁機(jī)勵磁電流的控制，實現(xiàn)對發(fā)電機(jī)輸出電壓的自動調(diào)節(jié)。可滿足普通60/50Hz及中頻400Hz單機(jī)或并列運(yùn)行的發(fā)電機(jī)使用。具有電壓整定、穩(wěn)定度調(diào)節(jié)、F/V頻率/電壓特性設(shè)定、F/V低頻保護(hù)、F/V電壓下降設(shè)定、勵磁電流限制、并聯(lián)正交調(diào)差（下垂調(diào)節(jié)）等功能，同時可外接電壓微調(diào)電位器、功率因數(shù)調(diào)節(jié)器進(jìn)行控制。

3kw數(shù)碼變頻低噪音發(fā)電機(jī)的出廠技術(shù)參數(shù)：
型號	OM-3000SM
額定輸出頻率	50HZ/60HZ
額定輸出電壓	110v/120v/230v/240v
額定輸出功率(KW)	3
zui大輸出功率(KW)	3.1
直流電壓	12V 8.3A
交流電壓	110v/120v/230v/240v
輸出端口	3
排氣量	270cc
發(fā)動機(jī)額定輸出	5.6KVA/3600RPM
發(fā)動機(jī)zui大輸出	6.2KVA/4200RPM
活塞沖程(mm)	77×58mm
點火系統(tǒng)	T.D.I
系統(tǒng)啟動方式	手動啟動/電啟動/遙控啟動
油箱容量	13L
機(jī)油容積	0.8-1L
消耗燃料度	350g/kw.h
連續(xù)工作時間	7
噪音 (7m 距離)	59dba
重量	55kg
包裝尺寸(mm)	650*510*565mm
品牌	翰絲
	蔡燕（）
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小型汽油發(fā)電機(jī)	http://www.fadianjiranqi。。ｃｏｍ/

在系統(tǒng)配置上，車載3KW變頻發(fā)電機(jī)【翰絲OM-3000SM】新款小型汽油發(fā)電機(jī)增加了比較實用的USB接口。此外與小型柴油發(fā)電機(jī)一樣，配置上全系搭載雙飛輪發(fā)電機(jī)組，ABS+EBD，鋁合金輪轂等。與大部分低噪音汽油發(fā)電機(jī)的非獨立后懸掛相比，便攜帶發(fā)電機(jī)組現(xiàn)有低噪音型采用的是獨立的后懸掛，在操控性能上有不錯的表現(xiàn)。

新款家用汽油發(fā)電機(jī)在配置上有一定的增加，比較值得關(guān)注的配置有穩(wěn)壓裝置，這對于發(fā)電機(jī)新手來說是非常實用的升級，在入庫時，并通過位于發(fā)電機(jī)后機(jī)油，燃油提示警報，將后方障礙物情況告知操作者。低噪音汽油發(fā)電機(jī)：車載3KW變頻發(fā)電機(jī)【翰絲OM-3000SM】盡可能將機(jī)械艙壓縮，四輪盡可能向四個角拉伸，zui大限度的放大的內(nèi)部系統(tǒng)空間。說的再簡單一些就是把輪子裝在車子zui極限的四個角，發(fā)動機(jī)往前拉，給使用者方便移動盡可能騰出更多的空間。

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