哈默納科斜齒車齒刀諧波傳動(dòng)CSF-14-100-1U 返回列表頁(yè)

接觸精度規(guī)定齒輪傳動(dòng)中嚙合齒接觸班點(diǎn)的比例大小，即要求齒輪在嚙合時(shí)，其齒側(cè)的相互接觸面積要符合傳遞動(dòng)力的一定要求，哈默納科斜齒車齒刀諧波傳動(dòng)CSF-14-100-1U-CC不致引起齒面的過早磨損。對(duì)于重載中低速傳動(dòng)，齒的接觸精度要求是主要的。

內(nèi)齒輪在切1時(shí)產(chǎn)生頂切的現(xiàn)象有下列幾種情況:

    1)由于內(nèi)齒輪齒頂非漸開線干涉而引起的頂切。

    2)由于插齒刀齒數(shù)太少哈默納科斜齒車齒刀諧波傳動(dòng)CSF-14-100-1U-CC，切齒時(shí)也會(huì)產(chǎn)生頂切。

    3)當(dāng)插齒刀的齒數(shù)與內(nèi)齒輪的齒數(shù)差比較少時(shí)，也容易產(chǎn)生頂切。

例如、就漸開線的特殊性質(zhì)來研究漸開線齒輪等哈默納科斜齒車齒刀諧波傳動(dòng)CSF-14-100-1U-CC，因而得到的一些結(jié)論對(duì)于其他齒輪就不一定適用。在當(dāng)前已經(jīng)出現(xiàn)的形式繁多的齒輪傳動(dòng)和加工方法面前，這種研究方法已經(jīng)不能*適應(yīng)生產(chǎn)的需要。

按空間嚙合原理工作的展成車刀—車齒刀

    按空間嚙合原理工作的展成車刀軸線與工件軸線的交叉角不等于90°。這類展成車刀又名車齒刀。當(dāng)工件是直齒時(shí)哈默納科斜齒車齒刀諧波傳動(dòng)CSF-14-100-1U-CC，車齒刀是斜齒的;當(dāng)工件是斜齒時(shí)，車齒刀可以是斜齒的，也可以是直齒的。

長(zhǎng)齒花鍵滾刀是這類滾刀的典型代表。哈默納科斜齒車齒刀諧波傳動(dòng)CSF-14-100-1U-CC由于成形滾刀齒形是按仿形法求得的，所以當(dāng)它切削工件時(shí)，精切齒必須精確地安裝