電子汽車衡-主要用途：組合式模塊化電子汽車衡秤臺采用型鋼焊接的框架式結(jié)構(gòu)，整體剛度高，抗扭性能強，與高精度橋式稱重傳感器和性能*、功能豐富、接口多樣的稱重顯示儀表等共同組成稱重系統(tǒng)。其特點是準(zhǔn)確度高、可靠性好、智能化程度高、適應(yīng)能力強、安裝調(diào)試維修方便。可廣泛應(yīng)用于國民經(jīng)濟建設(shè)的各個行業(yè)中，對大宗貨物進行整車物資的稱重計量。
電子汽車衡-功能特點：
電子汽車衡-數(shù)字顯示毛重、凈重、皮重；
電子汽車衡-動態(tài)、欠載和超重等狀態(tài)顯示；
電子汽車衡-數(shù)字濾波、空秤自動跟蹤；
電子汽車衡-組合式：秤體由秤臺模塊和聯(lián)接橫梁拼接而成；
電子汽車衡-秤臺模塊簡單，便于集裝箱運輸；
電子汽車衡-承載能力強，結(jié)構(gòu)緊湊；
電子汽車衡-制作效率高，可實現(xiàn)大批量生產(chǎn)；
電子汽車衡-便于集裝箱運輸。
電子汽車衡-寬度系列：3m 3.2m 3.4m（可定制非標(biāo)尺寸）
電子汽車衡-長度系列：6m、7m、8m、9m、10m、12m、14m、16m、18m、20m、21m、24m（可定制非標(biāo)尺寸）
電子汽車衡-準(zhǔn)確度等級：III級
電子汽車衡-稱重范圍：10噸出口式電子汽車衡、20噸出口式電子汽車衡、30噸出口式電子汽車衡、50噸出口式電子汽車衡、60噸出口式電子汽車衡、80噸出口式電子汽車衡、100噸出口式電子汽車衡、120噸出口式電子汽車衡、150噸出口式電子汽車衡、200噸出口式電子汽車衡。
電子地磅常見控制手段分析
現(xiàn)階段，電子地磅的控制手段日益多樣化，有計量人員與他人內(nèi)外勾結(jié)進行控制的行為，也有利用遙控裝置等髙科技手段進行控制的行為。只有對這些控制手段進行深入分析，找出每一種控制手段的破解點，才能為制定有效的防控制策略提供依據(jù)。下面就幾種常見的控制手段進行分析。
1 無線遙控控制
所謂無線遙控控制一般是先將從傳感器引出的信號線斷開，然后接人遙控控制裝置。該裝置的特點是可以通過改變繼電器的啟動次數(shù)來達(dá)到改變實際計量數(shù)值的目的。電子地磅正常工作時，繼電器是出于常閉狀態(tài)的，但當(dāng)有無線遙控控制裝置接人時，控制人員就可以通過發(fā)送信號來控制繼電器斷開，進而導(dǎo)致衡器失準(zhǔn)。經(jīng)過實踐調(diào)査發(fā)現(xiàn),采用這種方法的影響量約為4%~7 % ,如果不能及時發(fā)現(xiàn)，那么造成的損失將十分巨大。
2 .利用車輛停靠位置控制
電子地磅作為一種設(shè)置在地面上的大磅秤，其主要由秤臺、稱重傳感器、稱重顯示儀表等組成。在使用過程中，當(dāng)稱臺處于*自由狀態(tài)時才能確保終稱重計董數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，而這就要求車輛必須處于稱臺的有效范圍內(nèi)。但是根據(jù)這一特點也衍生出了一些控制手段，典型的就是司機將車輛一部分壓在或緊靠在電子地磅的兩端或兩側(cè)的基礎(chǔ)上，以達(dá)到影響終計量稱重數(shù)據(jù)的目的。這也是當(dāng)前司機使用較多的一種控制手段。
3.計責(zé)貞人為控制
因為計量員在當(dāng)前的稱重計世工作中具有決定性的作用，所以這種控制行為是比較難以發(fā)現(xiàn)的。在實際工作中，計量員出于獲取不正當(dāng)利益的目的，可能對控制行為視而不見，即使發(fā)現(xiàn)也不糾正；或者有的計量人員干脆直接就參與控制，通過手動儀表輸人不正確的數(shù)字，并對不合理的數(shù)據(jù)進行確認(rèn)來實現(xiàn)控制。這些都會造成與實際數(shù)據(jù)出現(xiàn)明顯的偏差。