華漕鎮(zhèn)SCS-70噸電子地磅模擬式汽車衡結構說明：秤臺結構優(yōu)劣的zui重要的指標是秤臺剛度，剛度是指秤臺受載后抗變形的能力，由剛度指標f來決定，f=zui大繞度值/支點跨度，標準f<1/1200 本公司秤臺設計采用飛機機翼及金門大橋蜂窩結構，達到強度高、剛度好的效果，秤臺安全過載達到150%以上，其設計有以下特點：

在構件形狀中，橫截面中幅板（立筋板）和縱向截面中支點跨距對剛度影響zui大，鑒于此，本公司每節(jié)秤臺其有40根立筋板，每節(jié)秤臺U型主梁3.2m寬7根，3m寬6根，主梁高度300mm，面板12mm，秤臺總厚度達到400mm，從而保證秤臺整體的剛性，而日前國內其他衡器廠家的秤臺結構采用槽鋼結構，主梁只有2根，每節(jié)只有6根筋板，該結構易變形，使用壽命不長，二、三年后面板就凹凸不平，影響使用精度

國內汽車衡秤臺通用結構形式有三種，*代大梁式；第二代鋼板組焊；第三代槽鋼組焊；這三種結構制作簡單手工組焊，矩形截面易變形，而本公司引進U型梁成型設備，采用U型截組焊（第四代），構件由設備制造，整體結構好，剛性強，這是本公司秤臺剛度更強的原因

本公司秤臺選用上海寶鋼或馬鞍山鋼廠生產的熱軌鋼板，采用連續(xù)自動焊接，秤臺內腔全密封，不易生銹鋼板經拋丸處理后，采用環(huán)氧富鋅底漆和丙稀酸聚氨酯船用漆，防潮，油膜厚實，厚度均為10微米，耐磨、耐壓、耐酸、耐堿，防腐能力更強為保證秤臺剛度，汽車衡每臺出廠前均經嚴格測試，構件焊縫經超聲波探傷，以確保構件焊縫質量秤臺需經負荷超載試驗，以保證秤臺無*變形

華漕鎮(zhèn)SCS-70噸電子地磅模擬式汽車衡分二步走：

1、無基坑

缺點：秤體高出地面約45cm，占場地較多，汽車通過引坡上下磅稱重

優(yōu)點:施工費用低度，基坑內通風干燥，可確保汽車衡一直保持理想的使用狀態(tài)，且易于維護

2、有基坑

缺點：施工費用大，要特別注意基礎內排水，不太利于維護

優(yōu)點:秤體與地面平齊，占用場地少，汽車上下磅方便

備注：一般情況秤體周圍及上方不需安裝護欄，客戶需要自行解決

注意：因基礎是保證地磅的正常使用及整體品質的一個重要組成部分，故基礎澆筑須嚴格要求，把握好施工質量及尺寸準確根據客戶要求自選基礎形式

亭衡汽車衡具有四種稱重模式：

[標準]：適用于大部分的應用，稱一次毛重稱一次皮重得出凈重

[皮重]：專門稱取皮重并將車號、皮重等保存到皮重庫，以便多次使用

[凈重]：適用于臨時用途，一部車只稱一次重量就是凈重

[簡單]：將稱毛和稱皮按鈕合二為一無論是毛重還是皮重，系統(tǒng)會根據兩次稱取的重量的大小來判斷哪個是毛重，哪個是皮重

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