ATOS柱塞泵輸出壓力異常常見情況

ATOS柱塞泵輸出壓力異常常見情況

ATOS柱塞泵的輸出壓力是由負(fù)載決定的，與輸入轉(zhuǎn)矩近似成正比。輸出壓力異常有兩種故障。

(1)輸出壓力過低

當(dāng)ATOS柱塞泵在自吸狀態(tài)下，若進(jìn)油管路漏氣或系統(tǒng)中液壓缸、單向閥、換向閥等有較大的泄漏，均會(huì)使壓力升不上去。這需要找出漏氣處，緊固、更換密封件，即可提高壓力。溢流閥有故障或調(diào)整壓力低，系統(tǒng)壓力也上不去，應(yīng)重新調(diào)整壓力或檢修溢流閥。如果液壓泵的缸體與配流盤產(chǎn)生偏差造成大量泄漏，嚴(yán)重時(shí)，缸體可能破裂，則應(yīng)重新研磨配合面或更換液壓泵。

(2)輸出壓力過高

若回路負(fù)載持續(xù)上升，泵的壓力也持續(xù)上升，當(dāng)屬正常。若負(fù)載一定，泵的壓力超過負(fù)載所需壓力值，則應(yīng)檢查泵以外的液壓元件，如方向閥、壓力閥、傳動(dòng)裝置和回油管道。若zui大壓力過高，應(yīng)調(diào)整溢流閥。

ATOS柱塞泵過熱

ATOS柱塞泵過度發(fā)熱有兩個(gè)原因，一是機(jī)械摩擦生熱。由于運(yùn)動(dòng)表面處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài)，運(yùn)動(dòng)部件相互摩擦生熱。二是液體摩擦生熱。高壓油通過各種縫隙泄漏到低壓腔，大量的液壓能損失轉(zhuǎn)為熱能。所以正確選擇運(yùn)動(dòng)部件之間的間隙、油箱容積和冷卻器，可以杜絕泵的過度發(fā)熱和油溫過高的現(xiàn)象。另外，回油過濾器堵塞造成回油背壓過高，也會(huì)引起油溫過高和泵體過熱。

ATOS柱塞泵振動(dòng)和噪聲

ATOS柱塞泵振動(dòng)和噪聲是同時(shí)出現(xiàn)的。它們不僅對(duì)機(jī)器的操作者造成危害，也對(duì)環(huán)境造成污染。

(1)機(jī)械振動(dòng)和噪聲

如泵軸和電機(jī)軸不同心或頂死，旋轉(zhuǎn)軸的軸承、聯(lián)軸節(jié)損傷，彈性墊破損和裝配螺栓松動(dòng)均會(huì)產(chǎn)生噪聲。對(duì)于高速運(yùn)轉(zhuǎn)或傳輸大能量的泵，要定期檢查，記錄各部件的振幅、頻率和噪聲。如泵的轉(zhuǎn)動(dòng)頻率與壓力閥的固有頻率相同時(shí)，將會(huì)引起共振，可改變泵的轉(zhuǎn)速以消除共振。

(2)管道內(nèi)液流產(chǎn)生的噪聲

進(jìn)油管道太細(xì)、進(jìn)油濾油器通流能力過小或堵塞、進(jìn)油管吸入空氣、油液豁度過高、油面過低吸油不足和高壓管道中產(chǎn)生液擊等，均會(huì)產(chǎn)生噪聲。因此，必須正確設(shè)計(jì)油箱，正確選擇濾油器、油管和方向閥。

ATOS柱塞泵漏油

ATOS柱塞泵漏油主要有以下原因：

主軸油封損壞或軸有缺陷、劃痕；

內(nèi)部泄漏過大，造成油封處壓力增大，而將油封損傷或沖出；

泄油管過細(xì)過長(zhǎng)，使密封處漏油；

泵的外接油管松動(dòng)，管接頭損傷，密封墊老化或產(chǎn)生裂紋；

變量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)螺栓松動(dòng)，密封破損；

鑄鐵泵殼有砂眼或焊接不良。

意大利ATOS柱塞泵主要特點(diǎn)

采用雙柱塞結(jié)構(gòu)，壓力脈動(dòng)小，寶石球壽命長(zhǎng)；

采用進(jìn)口寶石柱塞和寶石球，確保流量

通過 RS232 接口與電腦通訊，可直接由電腦進(jìn)行控制 ；

接觸介質(zhì)材料耐有機(jī)溶劑腐蝕；

內(nèi)建過壓保護(hù)和流量校正系統(tǒng) ；

大屏幕液晶顯示；

精心設(shè)計(jì)的排氣裝置有效除去輸送液體中的氣泡；

流量與壓力設(shè)定可記憶 可與PLC實(shí)現(xiàn)通訊（定制）

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