派克PARKER液壓泵中國AA*總經(jīng)銷派克PARKER液壓泵特點(diǎn)

快速更換閥塊 - 易于維修或更換
模塊化控制 - 易于維修和變更
多功能控制 - 可以位于該泵為zui大的任一側(cè)
設(shè)計(jì)的自由度
抑制了低慣性擺動(dòng)凸輪 - 比更穩(wěn)定，更安靜，更快速
其他設(shè)計(jì)
*零背隙伺服旋轉(zhuǎn)式設(shè)計(jì) - 終身準(zhǔn)確度
現(xiàn)場可調(diào)補(bǔ)償控制 - 無需拆卸方便地調(diào)整
從機(jī)械
精密軸承桶，超過鮮明的帕克丹尼遜液壓功能
30年 - 允許高轉(zhuǎn)速，高壓，壽命長
環(huán)式補(bǔ)充檢查運(yùn)行速度zui快的無滑動(dòng)的閥芯
或部件和低的壓力降
可熱油梭 - 快速，可靠運(yùn)行
輔助泵可以無需拆卸變速器被改變
標(biāo)準(zhǔn)SAE鍵控或花鍵傳動(dòng)軸AR可用
高壓機(jī)械密封，可以changedw ithout拆解
傳輸（不包括P24和P30型號） 。雙唇密封

派克PARKER液壓泵中國AA*總經(jīng)銷派克PARKER液壓泵技術(shù)參數(shù)

保養(yǎng)與維修

故障原因：(1)液壓油箱油面過低；
排除方法：添加液壓油
故障原因：(2)沒按季節(jié)使用液壓油；
排除方法：通常適用46#液壓油（或68#）無需要特別更換，冬季的北方特冷時(shí)考慮使用32#
故障原因：(3)進(jìn)油管被臟物嚴(yán)重堵塞；
排除方法：取出管內(nèi)異物
故障原因：(4)油泵主動(dòng)齒輪油封損壞，空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)；
排除方法： 更換老化的或損壞的油封、O形密封圈
故障原因：(5)油泵進(jìn)、出油口接頭或彎接頭“O”形密封圈損壞，彎接頭緊固螺 栓或進(jìn)、出油管螺母未上緊，空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)；
排除方法：更換O形密封圈，上緊接頭處螺栓或螺母
故障原因：(6)油泵內(nèi)漏，密封圈老化；
排除方法：更換密封圈
故障原因：(7)油泵端面或主、從動(dòng)齒輪軸套端面磨損或刮傷，兩軸套端面不平度超差；
排除方法：更換磨損齒輪油泵或油泵軸套，磨損輕微時(shí)平板上將端面磨平整。其不平度允許*.03mm；上軸套端面低于泵體，上平面(正常值低于2.5~2.6mm)，如超差時(shí)應(yīng)下軸套加0.1~0.2mm銅片來補(bǔ)償，安裝時(shí)則應(yīng)套后軸套上裝入
故障原因：(8)油泵內(nèi)部零件裝配錯(cuò)誤造成內(nèi)漏；
排除方法：卸荷片和密封環(huán)必須裝進(jìn)油腔，兩軸套才能保持平衡。導(dǎo)向鋼絲彈力應(yīng)能同時(shí)將上、下軸套朝從動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)方向扭轉(zhuǎn)一微小角度，使主、從動(dòng)齒輪兩個(gè)軸套加工平面緊密貼合；軸套上卸荷槽必須裝低壓腔一側(cè)，以消除齒輪嚙合時(shí)產(chǎn)生有害閉死容積；壓入自緊油封前，應(yīng)其表面涂一層潤滑油，還要注意將阻油邊緣朝向前蓋，不能裝反；裝泵蓋前，須向泵殼內(nèi)倒入少量液壓油，并用手轉(zhuǎn)動(dòng)嚙合齒輪
故障原因：(9)“左旋”裝“右旋”油泵，造成沖壞骨架油封；
排除方法：“右旋”泵不能裝“左旋”機(jī)上，否則會沖壞骨架油封；
故障原因：(10)液壓油過臟。
排除方法：清洗系統(tǒng)，更換液壓油。
故障原因：(11)泵的過濾器被污物阻塞不能起濾油作用
排除方法：用干凈的清洗油將過濾器去除污物。
故障原因：(12)油位不足，吸油位置太高，吸油管露出油面：
排除方法：加油到油標(biāo)位，降低吸油位置。派克PARKER液壓泵