 |
東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： HYDAC壓力開關(guān),BURKERT電磁閥,WAUKEE流量計(jì),ATOS油泵,德國(guó)REXROTH電磁換向閥，BERNSTEIN傳感器 |
會(huì)員.png)
11
聯(lián)系電話
|
東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： HYDAC壓力開關(guān),BURKERT電磁閥,WAUKEE流量計(jì),ATOS油泵,德國(guó)REXROTH電磁換向閥，BERNSTEIN傳感器 |
聯(lián)系電話
2024-9-10 閱讀(217)
意大利ATOS比例閥是一種電液比例控制裝置，通過電信號(hào)控制液壓系統(tǒng)的壓力和流量，實(shí)現(xiàn)對(duì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的位置、速度和力量的控制。比例閥由直流比例電磁鐵和液壓閥兩部分組成，能夠連續(xù)、按比例地控制液壓系統(tǒng)的壓力和流量，減少壓力變換時(shí)的沖擊，簡(jiǎn)化油路。??
ATOS比例閥的安裝步驟和注意事項(xiàng)
?選定安裝位置和方向?：根據(jù)液壓系統(tǒng)的工作要求，選定比例閥的安裝位置和方向。
?固定安裝?：將比例閥固定在支架上，并與液壓系統(tǒng)的管路相連。
?調(diào)整閥芯位置?：調(diào)整比例閥的閥芯位置，使之符合液壓系統(tǒng)的實(shí)際需求。
?連接控制電路?：將比例閥與液壓系統(tǒng)的控制電路相連，并進(jìn)行測(cè)試和調(diào)試。
?固定比例閥?：使用螺栓等工具將比例閥牢固地固定在支架上，以保證其工作穩(wěn)定可靠。?
調(diào)試和使用方法
?調(diào)試步驟?：根據(jù)實(shí)際需求調(diào)整比例閥的工作參數(shù)和電控信號(hào)，確保其符合液壓系統(tǒng)的實(shí)際需求。
?使用方法?：通過電信號(hào)控制比例閥，實(shí)現(xiàn)對(duì)液壓系統(tǒng)的壓力和流量的連續(xù)控制，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的位置、速度和力量的控制。
維護(hù)和保養(yǎng)
?定期檢查?：在使用過程中，定期檢查比例閥的工作情況，確保其正常工作范圍、工作溫度和壓力等參數(shù)在允許范圍內(nèi)。
?及時(shí)維護(hù)?：對(duì)比例閥進(jìn)行必要的維護(hù)和保養(yǎng)，確保其長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行。
ATOS液壓系統(tǒng)需要流量變化時(shí)，特別是需要大流量的時(shí)間比需要小流量的時(shí)間要短時(shí)，采用雙聯(lián)泵或變量泵，如機(jī)床的進(jìn)給機(jī)構(gòu)，當(dāng)快進(jìn)時(shí)，需要流量大，工進(jìn)時(shí)，需要流量小，二者相差幾十倍甚至更多，為了滿足快進(jìn)時(shí)液壓缸需要的大流量，要選用流量較大的泵，但到工進(jìn)時(shí)，液壓缸需要的流量很小，使絕大部分高壓液壓油經(jīng)溢流閥溢流，不僅消耗了功率，還會(huì)使系統(tǒng)發(fā)熱，為了解決這個(gè)問題，可以選用變量葉片泵，當(dāng)快進(jìn)時(shí)，壓力低，泵排量(流量);當(dāng)工進(jìn)時(shí)，系統(tǒng)壓力升高，泵自動(dòng)使排量減小，基本上沒有油從溢流閥溢流，也可以采用雙聯(lián)葉片泵，低壓時(shí)大小2個(gè)泵一起向系統(tǒng)供油，工進(jìn)高壓時(shí)，小泵高壓小流量供油，大泵低壓大流量經(jīng)卸荷閥卸荷后供油。
是通過調(diào)節(jié),將進(jìn)口壓力減至某-需要的出口壓力 ,并依靠介質(zhì)本身的能量,使出口壓力自動(dòng)保持穩(wěn)定的閥門。從流體力學(xué)的觀點(diǎn)看,減壓閥是一
個(gè)局部阻力可以變化的節(jié)流元件,即通過改變節(jié)流面積,使流速及流體的動(dòng)能改變,造成不同的壓力損失,從而達(dá)到減壓的目的。然后依靠控制與
調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié),使閥后壓力的波動(dòng)與彈簧力相平衡,使閥后壓力在-定的誤差范圍內(nèi)保持恒定。
在某些減壓控制回路中，減壓閥的出口壓力是用來控制電液換向閥或外控順序閥等的控制油液壓力大小的，當(dāng)電液換向閥或外控順序閥換向或工作
后，減壓閥出油口流量變?yōu)榱?但壓力還需保持原先調(diào)定的壓力。這種情況下，因閥出口流量為零，流經(jīng)減壓口的流量只有先導(dǎo)流量。由于先導(dǎo)流
量很少，一般在2L/min之內(nèi)，因此主閥減壓口基本上接近全關(guān)位置(開度極小)，先導(dǎo)流量由三角槽或斜錐面處流出,如果主閥芯配合過松或磨損
過大，則泄漏量增加。按流量連續(xù)性定理，這部分泄漏量也必須從主閥芯阻尼孔流來，即流經(jīng)阻尼孔的流量由先導(dǎo)流量和泄漏量?jī)刹糠謽?gòu)成，而阻
尼孔面積和主閥彈簧腔油液壓力未變(彈簧腔油液壓力由已調(diào)好的調(diào)壓彈簧預(yù)壓縮量確定)，為使通過阻尼孔的流量增加，必然引起主閥下腔油液
壓力的升高。因此，當(dāng)減壓閥出口壓力調(diào)定后，如果出口流量為零時(shí),出口壓力會(huì)因主閥芯配合過松或磨損過大而升高。
意大利ATOS阿托斯公司通過多年的發(fā)展, ATOS系列產(chǎn)品在世界各國(guó)業(yè)內(nèi)獲得廣泛贊許和認(rèn)同, ATOS品牌在液壓行業(yè)有著-定的度, ATOS在
全球各地有多個(gè)I廠,而ATOS比例閥、伺服閥、油缸等產(chǎn)品廣泛用于中國(guó)各大冶金行業(yè)。ATOS公司長(zhǎng)期以來對(duì)產(chǎn)品的不斷創(chuàng)新和優(yōu)化,通過對(duì)產(chǎn)
品的不斷更新?lián)Q代及大量新產(chǎn)品的推出, ATOS讓用戶體驗(yàn)到更好的品質(zhì)和更高的效率ATOS始終堅(jiān)持對(duì)品質(zhì)的精益求精及對(duì)細(xì)節(jié)嚴(yán)謹(jǐn)精神的產(chǎn)品理
念，ATOS以其優(yōu)良的產(chǎn)品質(zhì)量、熱情的服務(wù)和精良的技術(shù)為導(dǎo)向 ,為工業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn),受到行業(yè)內(nèi)的廣泛認(rèn)同。
