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空氣濾芯空氣濾芯又叫空氣濾筒、空氣濾清器、風(fēng)格等。主要用于工程機(jī)車、汽車、農(nóng)用機(jī)車、實(shí)驗(yàn)室、無菌操作室及各種精密操作室中的空氣過濾。PP濾芯PP濾芯也叫做PP熔噴濾芯,熔噴過濾芯由聚丙烯超細(xì)纖維熱熔纏結(jié)制成,纖維在空間隨機(jī)形成三維微孔結(jié)構(gòu),維孔孔徑沿濾液流向呈梯度分布,集表面、深層、精精過濾于一體,可截留不同粒徑的雜質(zhì)。濾芯精度范圍0.5-100μm,其通量是同等精度峰房濾芯的1.5倍以上,可配置不同型號(hào)的端蓋接頭,滿足各種工程安裝的需要?;钚蕴繛V芯活性炭濾芯產(chǎn)品有兩大類:壓縮型活性炭濾芯、散裝
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選擇壓力傳感器的時(shí)候需要注意很多問題,比如,壓力傳感器的量程、精度、壓力傳感器的溫度特性,化學(xué)特性都是要考慮的,而壓力傳感器的作業(yè)方式也是需要考慮的重要問題。例如傳感器用于氣體壓力的測(cè)量與液體壓力的測(cè)量時(shí)情況便不同。氣體是可壓縮流體,增多時(shí)會(huì)貯存一定的壓縮能,減壓時(shí)又以動(dòng)能釋放出來,給傳感器彈性膜施加沖擊波。要求壓力傳感器有較大的過載能力。液體是不可壓縮流體,在壓力傳感器安裝時(shí),擰緊螺拴又無可壓縮空間則可使液體壓力升高超過彈性膜的耐壓極限,導(dǎo)致彈性膜破裂。由于這種情況屢屢發(fā)生,也要求壓力傳感器有
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變送器是從傳感器發(fā)展而來的,凡是能輸出標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)的傳感器。標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)是指物理量的形式和數(shù)量范圍都符合標(biāo)準(zhǔn)的信號(hào)。由于直流信號(hào)具有不受線路中電感、電容及負(fù)載性質(zhì)的影響,不存在相移問題等優(yōu)點(diǎn),所以電工委員會(huì)(IEC)將電流信號(hào)4mA~20mA(DC)和電壓信號(hào)1V~5V(DC)確定為過程控制系統(tǒng)中模擬信號(hào)的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。變送器的作用是檢測(cè)工藝參數(shù)并將測(cè)量值以特定的信號(hào)形式傳送出去,以便進(jìn)行顯示、調(diào)節(jié)。在自動(dòng)檢測(cè)和調(diào)節(jié)系統(tǒng)中的作用是將各種工藝參數(shù)如溫度、壓力、流量、液位、成分等物理量變換成統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)信號(hào),再傳送
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簡(jiǎn)單談?wù)勣D(zhuǎn)子流量計(jì)的故障解決
轉(zhuǎn)子流量計(jì)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠、適用范圍廣、測(cè)量準(zhǔn)確、安裝方便等特點(diǎn),具有耐高溫、耐高壓。流量計(jì)運(yùn)行中一下常見故障如何排除?一、無電流輸出1.首先看接線是否正確。2.液晶是否有顯示,若有顯示無輸出,多為輸出管壞,需更換線路板。3.丟失標(biāo)校值。由于E2PROM故障,造成儀表標(biāo)定數(shù)據(jù)丟失,也會(huì)引起無輸出電流,電流會(huì)保持不變。解決辦法:可用數(shù)據(jù)恢復(fù)操作,如果不起作用,可先設(shè)定密碼2000中的數(shù)據(jù),再設(shè)定密碼4011中數(shù)據(jù),方法是用手推指針標(biāo)定從RP至100%中的數(shù)據(jù)。二、無現(xiàn)場(chǎng)顯示1.檢查接線是否正 -
主要針對(duì)流體的計(jì)量。計(jì)量是工業(yè)生產(chǎn)的眼睛。流量計(jì)量是計(jì)量科學(xué)技術(shù)的組成部分之一,它與國(guó)民經(jīng)濟(jì)、國(guó)防建設(shè)、科學(xué)研究有密切的關(guān)系。做好這一工作,對(duì)了保證產(chǎn)品質(zhì)量、提高生產(chǎn)效率、促進(jìn)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展都具有重要的作用。特別是在能源危機(jī)、工業(yè)生產(chǎn)自動(dòng)化程度愈來愈高的當(dāng)今時(shí)代,流量計(jì)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位與作用更加明顯。流量計(jì)量應(yīng)用范圍廣泛流量計(jì)量廣泛應(yīng)用于工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、國(guó)防建設(shè)、科學(xué)研究對(duì)外貿(mào)易以及人民生活各個(gè)領(lǐng)域之中。在石油工業(yè)生產(chǎn)中,從石油的開采、運(yùn)輸、煉冶加工直至貿(mào)易銷售,流量計(jì)量貫穿于全過程中,任何一個(gè)環(huán)
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減壓閥按結(jié)構(gòu)形式可分為薄膜式、彈簧薄膜式、活塞式、杠桿式和波紋管式;按閥座數(shù)目可人為單座式和雙座式;按閥瓣的位置不同可分為正作用式和反作用式。先導(dǎo)式減壓閥當(dāng)減壓閥的輸出壓力較高或通徑較大時(shí),用調(diào)壓彈簧直接調(diào)壓,則彈簧剛度必然過大,流量變化時(shí),輸出壓力波動(dòng)較大,閥的結(jié)構(gòu)尺寸也將增大。為了克服這些缺點(diǎn),可采用先導(dǎo)式減壓閥。先導(dǎo)式減壓閥的工作原理與直動(dòng)式的基本相同。先導(dǎo)式減壓閥所用的調(diào)壓氣體,是由小型的直動(dòng)式減壓閥供給的。若把小型直動(dòng)式減壓閥裝在閥體內(nèi)部,則稱為內(nèi)部先導(dǎo)式減壓閥;若將小型直動(dòng)式減壓閥裝
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閥門的應(yīng)用:(1)起安全閥作用(防止液壓系統(tǒng)過載)溢流閥起安全閥作用時(shí),是為了限制液壓系統(tǒng)的zui高壓力,以保證系統(tǒng)的安全。在系統(tǒng)正常工作情況下,閥關(guān)閉不溢流,系統(tǒng)的工作壓力決定于外載荷。當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)到閥的調(diào)定壓力時(shí),閥開啟溢流,此時(shí)系統(tǒng)壓力就決定于溢流閥的調(diào)定壓力。(2)起溢流閥作用(維持液壓系統(tǒng)壓力恒定)在節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)中,溢流閥在正常工作時(shí)為常開,通過溢流將多余油液排回油箱而維持液壓系統(tǒng)壓力基本恒定。(3)使液壓系統(tǒng)卸荷先導(dǎo)式溢流閥的遠(yuǎn)程控制口通油箱,就可以利用溢流閥使系統(tǒng)卸荷。DBW型先導(dǎo)
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ATOS溢流閥的故障原因:A、壓力過高或過低:1、壓力設(shè)定不當(dāng);2、壓力失調(diào);3、提動(dòng)閥沒正確在座面上;4、平衡活塞動(dòng)作不良;5、彈簧的力太弱;6、提動(dòng)閥閥座、平衡活塞座磨耗或座上有灰塵。B壓力不安定:1、平衡活塞動(dòng)作不良2、提動(dòng)閥不安定3、提動(dòng)閥異常4、油中有空氣5、提動(dòng)閥座有灰塵C微小的壓力振動(dòng)(厲害時(shí)發(fā)出異音):1、提動(dòng)閥異常2、泄油口的空氣3、與其它控制閥共振4、油箱配管不良5、流速過高6、排出口有背壓ATOS溢流閥的故障處理方式:重新做正確的設(shè)定。檢查壓力計(jì)。取出提動(dòng)閥再重組或交換提動(dòng)