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上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司
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KF4/150G10BN0A7VP30齒輪泵KRACHT參數(shù)分析?
KF4/150G10BN0A7VP30齒輪泵KRACHT參數(shù)分析各種軸端和齒輪排量，以及多種法蘭型號(hào)、軸承型號(hào)、多級(jí)泵組合都可以按需提供。我們的銷(xiāo)售工程師將會(huì)為您提供建議。322塑料滑動(dòng)軸承Iglidur®X(無(wú)有色金屬),Δpmax=10bar(304)殼體接口：KF32;40:法蘭接口SAE11/2"（標(biāo)準(zhǔn)）KF50-80:法蘭接口SAE2"(232)用于含空氣的油的低噪音規(guī)格(1)(197)353多層滑動(dòng)軸承DP4（不含鉛）(結(jié)構(gòu)尺寸4:請(qǐng)垂詢(xún)）KF4/150G10BN0A7VP30齒輪泵 -
美國(guó)ACE緩沖器型號(hào)MA/ML33-64的參數(shù)介紹
ACE緩沖器的產(chǎn)品參數(shù)介紹：ACE工業(yè)減震器可為大型望遠(yuǎn)鏡的旋轉(zhuǎn)或制動(dòng)提供安全保障。該望遠(yuǎn)鏡用于特殊觀察的光學(xué)系統(tǒng)可在兩個(gè)空間坐標(biāo)中移動(dòng)。望遠(yuǎn)鏡的安裝結(jié)構(gòu)重33,069磅，由帶驅(qū)動(dòng)器的轉(zhuǎn)盤(pán)和在軸承上旋轉(zhuǎn)的兩個(gè)輪盤(pán)組成。它可以從水平到垂直方向旋轉(zhuǎn)±90°。MA/ML33-64–MAGNUM的應(yīng)用介紹黑森州中部局在ACESto?d?mpferGmbH的幫助下開(kāi)發(fā)了一個(gè)事故模擬器，旨在顯著增加道路交通安全帶的佩戴者數(shù)量。移動(dòng)模擬器驚人地證明，即使系上安全帶，小的撞擊速度也會(huì)導(dǎo)致巨大的作用力，否則，可能 -
科寶KOBOLD流量傳感器NVI-1305R應(yīng)用介紹
科寶KOBOLD流量傳感器NVI-1305R計(jì)數(shù)流量科寶提供各種流量傳感器，可以直接確定氣體或液體的流量。我們還提供多種型號(hào)的流量變送器，可以監(jiān)視和控制流量。根據(jù)應(yīng)用變量和介質(zhì)規(guī)格，可以使用不同的流量計(jì)或流量監(jiān)控器。從簡(jiǎn)單的槳式開(kāi)關(guān)到高精度科里奧利質(zhì)量流量計(jì)，KOBOLD提供了各種各樣的高質(zhì)量流量計(jì)。我們還提供各種儀器，非常適合處理粘性介質(zhì)，例如油。我們針對(duì)粘性介質(zhì)的一些技術(shù)包括：橢圓齒輪流量計(jì)，斜齒輪流量計(jì)和特殊可變面積流量計(jì)。這些技術(shù)的特點(diǎn)是使用壽命長(zhǎng)，效率高。KOBOLD還提供了多種技術(shù)來(lái) -
VC1K1P1P2K5K流量計(jì)KRACHT壓力脈沖螺桿式流量計(jì)屬于容積式流量計(jì)系列，呈螺桿狀的兩根測(cè)量心軸（件號(hào)2）相互齒合，采用滾動(dòng)接觸軸承（件號(hào)3），封裝在殼體（件號(hào)1）中，實(shí)現(xiàn)了低摩擦安裝效果。液體的流動(dòng)使軸旋轉(zhuǎn)，并沿軸向通過(guò)該裝置，以此同時(shí)，形成獨(dú)立容腔，并進(jìn)行不斷充填和排空，該測(cè)量原理不會(huì)造成壓力脈沖或流量脈沖。兩個(gè)非接觸式傳感器對(duì)連到測(cè)量心軸（件號(hào)4）上的傳感輪進(jìn)行掃描。使用兩個(gè)傳感器，實(shí)現(xiàn)雙向流動(dòng)時(shí)流動(dòng)方向的辨別。流入和流出準(zhǔn)確得到顯示。而且，該儀器壓力降相對(duì)低，以此方法測(cè)量無(wú)需平
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KRACHT齒輪流量計(jì)新型號(hào)VC1K1P1P2K5K新參數(shù)
KRACHT齒輪流量計(jì)新型號(hào)VC1K1P1P2K5K新參數(shù)其基礎(chǔ)為KRACHT齒輪流量計(jì)。在這些流量測(cè)量?jī)x中蘊(yùn)含著我們工程師幾十年的經(jīng)驗(yàn)。經(jīng)過(guò)精雕細(xì)琢的齒輪幾何形狀，再結(jié)合符合特定應(yīng)用要求的支承形式使齒輪流量計(jì)成為一個(gè)多面手。從傳統(tǒng)的液壓油到印刷廠顏料，從齒輪機(jī)構(gòu)油脂到水基油漆，流量計(jì)可以測(cè)量所有這些介質(zhì)。功能強(qiáng)大的KRACHT分析電子裝置處理流量計(jì)提供的信號(hào)，并精確地監(jiān)視、調(diào)節(jié)和控制各過(guò)程。例如在過(guò)程技術(shù)中用作計(jì)量和混合系統(tǒng)的微控制器或在試驗(yàn)臺(tái)技術(shù)中的不同應(yīng)用場(chǎng)合用作靈活的測(cè)量和記錄電子裝置。 -
AVC 02 C1 Z1齒輪流量裝置KRACHT測(cè)量范圍
AVC02C1Z1齒輪流量裝置KRACHT測(cè)量范圍組成：1殼體2蓋板3齒輪4前置放大器5連接器6傳感器7軸承配件產(chǎn)品特征：1針對(duì)各種應(yīng)用，VC系列都已經(jīng)根據(jù)具體的介質(zhì)，通過(guò)區(qū)分各種間隙，軸承和材料進(jìn)行了分類(lèi)。2寬泛的測(cè)量范圍可以滿(mǎn)足各種具體需要3在定范圍內(nèi)，測(cè)量不受粘度影響。4低壓降5高靈敏度測(cè)量6高工作壓力7低噪音8具有出色重復(fù)性的高精度測(cè)量9在較廣的溫度范圍內(nèi)，輸出信號(hào)不受溫度影響10在低流測(cè)量范圍內(nèi)的下限依然能保持高精度11電子設(shè)備的高操作可靠性12前置放大器終端易于使用13電子設(shè)備的操作 -
AVC 02 C1 Z1齒輪流量計(jì)KRACHT脈沖振幅
AVC02C1Z1齒輪流量計(jì)KRACHT脈沖振幅根據(jù)齒輪馬達(dá)原理，測(cè)量齒輪由液體驅(qū)動(dòng)。齒輪在測(cè)量腔內(nèi)無(wú)接觸運(yùn)行。軸承元件采用摩擦小的球軸承或滑動(dòng)軸承。齒輪的運(yùn)行信息由蓋板內(nèi)安裝的2個(gè)傳感器在不接觸的情況下取樣。傳感器艙和計(jì)算器室之間安裝了一個(gè)耐壓的非磁性隔離板。當(dāng)測(cè)量裝置旋轉(zhuǎn)一個(gè)齒積時(shí)，傳感器發(fā)出對(duì)應(yīng)幾何齒輪Vg2的信號(hào)、這一型號(hào)由前置放大器轉(zhuǎn)換為方波信號(hào)。雙通道采樣可以實(shí)現(xiàn)更好的分辨率和流向識(shí)別。脈沖振幅極化UA0.8Ua具有對(duì)稱(chēng)輸出信號(hào)的脈沖波形方波脈沖占空因數(shù)/通道1:1±15%電源要求P -
VUI380壓力補(bǔ)償閥OLEOWEB技術(shù)資料
VUI380壓力補(bǔ)償閥OLEOWEB技術(shù)資料所述流量調(diào)節(jié)器VSCR6，由于液壓補(bǔ)償器，是能夠授予即使在負(fù)載變化的情況下通過(guò)該閥本身的恒定流量。它們必須擰入SAE08/2型腔。這些閥門(mén)也允許在相反方向上無(wú)補(bǔ)償?shù)牧鲃?dòng)。閥門(mén)VSC6具有固定設(shè)置。閥門(mén)內(nèi)部閥芯上的校準(zhǔn)孔口管理調(diào)節(jié)流量。設(shè)置范圍從1lpm(0,26USgpm)到12lpm(3,2USgpm)，公差為+/-10%。最大工作壓力不超過(guò)250bar(3625PSI)。流量控制閥VSC6憑借其高性能和易于安裝的特點(diǎn)，保證了高品質(zhì)/價(jià)格比。由于固定
