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中級(jí)會(huì)員·11年您現(xiàn)在的位置： 首頁> 公司動(dòng)態(tài)> 風(fēng)口上的智能制造：企業(yè)的智能化之路還需理性
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導(dǎo)讀： 智能制造，源于人工智能的研究，指“由智能機(jī)器和人類共同組成的人機(jī)一體化智能系統(tǒng)”。它在制造過程中能進(jìn)行智能活動(dòng)，諸如分析、推理、判斷、構(gòu)思和決策等，不僅人力、物力得到有效的節(jié)省，機(jī)器的加工效率、精度、產(chǎn)品效果也會(huì)得到較大的提升。
雷軍說：“站在風(fēng)口上，豬都會(huì)飛”。創(chuàng)業(yè)者們深以為然，拼了命追逐風(fēng)口。譬如前段時(shí)間爆火的“共享經(jīng)濟(jì)”。一群創(chuàng)業(yè)者蜂擁而上，一時(shí)間“共享單車”、“共享汽車”、“共享機(jī)床”、“共享充電器”等各種共享企業(yè)冒了出來，結(jié)果一輪洗牌后，存活的。
所以，盡管風(fēng)口上的豬可以飛，但是等風(fēng)頭過了，豬們就全摔死了。一、就目前而言，什么是風(fēng)口——“智能制造”。智能制造，源于人工智能的研究，指“由智能機(jī)器和人類共同組成的人機(jī)一體化智能系統(tǒng)”。它在制造過程中能進(jìn)行智能活動(dòng)，諸如分析、推理、判斷、構(gòu)思和決策等，不僅人力、物力得到有效的節(jié)省，機(jī)器的加工效率、精度、產(chǎn)品效果也會(huì)得到較大的提升。過去一年里，這個(gè)概念被炒的異?；馃幔龀?、政策支持、社會(huì)幫持，但凡沾上“智能制造”，企業(yè)的股價(jià)都要漲上幾番。于是出于逐利沖動(dòng)，大量的創(chuàng)業(yè)者、傳統(tǒng)制造業(yè)企業(yè)紛紛轉(zhuǎn)型“智能制造”，比如我國沿海地區(qū)，一夜之間就涌現(xiàn)一大批工業(yè)機(jī)器人、自動(dòng)化企業(yè)。據(jù)中泰證券統(tǒng)計(jì)，2016年中國工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量7.2萬臺(tái)，結(jié)果一年之后，這個(gè)數(shù)字近乎漲了一倍，2017年工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量達(dá)13.6萬臺(tái)，同比大增81%，“智能制造”的火熱程度可見一斑。但是在這表面的火熱爆棚之下，問題卻不斷浮現(xiàn)出來。
首先，控制器、伺服電機(jī)、減速機(jī)被視為機(jī)器人的三大核心零部件，占到機(jī)器人成本的70%。但是這三大零件我國目前并沒有掌握核心技術(shù)，依然依賴進(jìn)口，六軸以上多關(guān)節(jié)的機(jī)器人供給能力相對(duì)較低，核心技術(shù)的缺失致使產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品低端化。并且除了技術(shù)的不足，由于大量企業(yè)盲目追逐風(fēng)口進(jìn)入機(jī)器人領(lǐng)域，導(dǎo)致工業(yè)機(jī)器人企業(yè)數(shù)量過多、低端產(chǎn)品產(chǎn)能過剩等問題的出現(xiàn)。數(shù)據(jù)顯示，全國已建成和在建的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)園區(qū)超過了40個(gè)，短短幾年時(shí)間，機(jī)器人企業(yè)的數(shù)量就超過了800個(gè)。這么多企業(yè)，一塊蛋糕顯然是不夠分的。工信部副部長辛國斌就曾談到：“在機(jī)器人這個(gè)領(lǐng)域，我們確實(shí)覺得有產(chǎn)業(yè)低端化和低端產(chǎn)品產(chǎn)能過剩的風(fēng)險(xiǎn)。”所以，企業(yè)盲目追逐風(fēng)口不僅會(huì)傷害了企業(yè)自身的發(fā)展，而且會(huì)擾亂了行業(yè)的整體發(fā)展。二、其實(shí)對(duì)于企業(yè)來說，風(fēng)口如同捷徑，但捷徑也可能蘊(yùn)藏著危險(xiǎn)，盲目沖鋒就有可能誤入歧途。特別是智能制造作為一種制造自動(dòng)化的新概念，其發(fā)展將“日益成為未來制造業(yè)發(fā)展的重大趨勢(shì)和核心內(nèi)容”。謹(jǐn)慎對(duì)待才是企業(yè)應(yīng)有的態(tài)度。結(jié)合目前智能制造企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展態(tài)勢(shì)，筆者總結(jié)了一些個(gè)人意見。*、合理規(guī)劃，長遠(yuǎn)發(fā)展。缺乏合理的規(guī)劃一方面會(huì)使短期內(nèi)不見效益的企業(yè)喪失信心，長期發(fā)展也跟著陷入僵局，在選擇如何前進(jìn)時(shí)左右為難；另一方面也浪費(fèi)了大量的社會(huì)資源，比如國家的政策優(yōu)惠、專項(xiàng)資金等。所以企業(yè)的智能制造之路需要長期的“智造”規(guī)劃，做好企業(yè)布局，明確企業(yè)的發(fā)展步伐。第二、培養(yǎng)專門人才。我國的大學(xué)，包括普通高等學(xué)校和職業(yè)院校，目前還沒有設(shè)立智能制造專業(yè)以及相關(guān)課程，這也意味著智能制造的專業(yè)人才處于稀缺狀態(tài)。從事智能制造的人才大多來自機(jī)械設(shè)計(jì)、材料成型、工業(yè)工導(dǎo)層們心心念念的KPI也只會(huì)有量的變化，卻永遠(yuǎn)不會(huì)有質(zhì)的改變。當(dāng)設(shè)計(jì)人員、工藝人員、生產(chǎn)人員每天都以疲于應(yīng)付產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目成為常態(tài)，那標(biāo)準(zhǔn)化、平臺(tái)化建設(shè)、精益車間理念、模組化、流程化、規(guī)則化則會(huì)成為一句空談。所以企業(yè)的“地基”非常重要，夯實(shí)基礎(chǔ)，從技術(shù)和基礎(chǔ)設(shè)備上著手，提高自身的技術(shù)實(shí)力，打好技術(shù)基礎(chǔ)才是關(guān)鍵。面對(duì)眼下智能制造的發(fā)展態(tài)勢(shì)，企業(yè)更需要的是保持理性，實(shí)現(xiàn)真正的智能制造不僅僅是一天兩天的事，“九層之臺(tái)，起于累土；千里之行，始于足下”。
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