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上海維特銳實業(yè)發(fā)展有限公司
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PR 9266/維特銳現(xiàn)貨銷售EPRO電動式傳感器假一罰十
| 參考價: | ￥ 1000 |
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訪問次數(shù)：576更新時間：2024-11-06 11:07:07
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產(chǎn)品簡介
電動式傳感器的結(jié)構(gòu)有多種：按力學原理可分為慣性式電動傳感器和相對式電動傳感器；按活動部件不同又可分為動鋼型電動傳感器和動圈型電動傳感器。動鋼型電動傳感器一般都做成慣性式而動圈型電動式傳感器則有慣性式和相對式兩種。
產(chǎn)品介紹
動鋼型電動傳感器
它由固定于殼體上的線圈和上下由彈簧支撐的磁鋼組成（圖1 [動鋼型電動傳感器原理]）。外殼用磁性材料（例如鉻鋼）制成。磁鋼發(fā)出的磁力線在線圈內(nèi)從磁鋼的一端出發(fā)經(jīng)殼體到達磁鋼的另一端構(gòu)成閉合磁路。傳感器的外殼剛性地固定于被測振動物體上，隨之振動。由于磁鋼的質(zhì)量較大、彈簧較軟，對于足夠高的振動頻率，磁鋼因慣性來不及隨振動物體一起振動而接近于靜止。換言之，物體的振動頻率遠高于傳感器的固有振動頻率。此時，磁鋼與殼體的相對位移接近于振動物體的位移，線圈則切割磁力線。由法拉第電磁感應原理可知，線圈中感應電勢E=V，式中為取決于磁感應強度、線圈長度和匝數(shù)的常數(shù),V 為振動速度。E與V 成線性關(guān)系。當V 很小時,慣性力不足以克服摩擦力而使輸出電壓呈現(xiàn)非線性。而當 V 過大時,由于彈簧超出的彈性變形范圍，輸出又呈現(xiàn)飽和。維特銳現(xiàn)貨銷售EPRO電動式傳感器假一罰十
慣性式動圈型電動傳感器
它的磁鋼與殼體固定在一起。芯軸穿過磁鋼的中心孔，并由上下兩片柔軟的球面彈簧片支撐在殼體上。芯軸的一端固定有線圈，另一端固定有銅質(zhì)阻尼杯（圖2 [慣性式動圈型電動傳感器原理]）。因其慣性質(zhì)量由線圈、阻尼杯和芯軸組成，所以相對于殼體而言，稱為動圈型。這種傳感器適用于測量高頻振動。
相對式動圈型電動傳感器
它的結(jié)構(gòu)比慣性式動圈型只多了一個頂桿（圖3 [相對式動圈型電動傳感器原理]）。但簧片的剛度不能太小，根據(jù)測量對象的不同可選用各種剛度的簧片。測量時，將傳感器外殼固定于被測振動物體上，頂桿固定于不動的參考面上，并給簧片以一定預壓力；或反之，傳感器不動，頂桿隨被測物體運動。在這種結(jié)構(gòu)中線圈和磁筒之間的相對運動速度直接等于物體的振動速度,線圈以相對速度切割磁力線,使傳感器輸出正比于振動速度的電壓信號。它的測量頻率下限可達到零，因此適用于低頻振動速度測量。
上海維特銳主要從事多家世界進口液壓元件，氣動元件及相關(guān)工控產(chǎn)品在中國大陸市場的銷售。本公司為“上海維特銳"，主要負責內(nèi)地進口液壓，氣動品牌的銷售和服務，從德國、美國、日本、瑞典、香港、新加坡等國家直接進口液壓、氣動及工控產(chǎn)品，主要品牌：日本（NACHI、TOYOOKI、DAIKIN、CKD、KOGANEI、SUNX、KEYENCE、MACOME）德國（EPRO、FESTO、BURKERT、REXROTH、P+F、TURCK、IFM、PILZ、GSR、BALLUFF、HYDAC、HIRSCHMANN、HERION、HAWE、E+H）美國（MOOG、ASCO、MAC、PARKER、VICKERS）意大利（ATOS、UNIVER、AMISCO、CAMOZZI）瑞士（CARLO GAVAZZI、CONTRINEX）中國臺灣（AIRTAC、MINDMAN、CHELIC）液壓及氣動工控產(chǎn)品等，經(jīng)過過多的經(jīng)銷商，從而以優(yōu)廉的價格提供適合市場要求的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。
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