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德國(guó)KRACHT克拉克現(xiàn)貨KF型齒輪泵
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德國(guó)KRACHT克拉克現(xiàn)貨KF型齒輪泵
齒輪泵 KF
模塊化標(biāo)準(zhǔn)泵
在標(biāo)準(zhǔn)版本中,外殼部件是鑄鐵制成的。齒輪由高強(qiáng)度表面硬化鋼制成,硬化并安裝在特殊的多材料滑動(dòng)軸承襯套中。在標(biāo)準(zhǔn)版本中,驅(qū)動(dòng)軸端由旋轉(zhuǎn)軸密封件密封。所有尺寸均采用斜齒輪制造。這與特殊的齒輪幾何結(jié)構(gòu)相結(jié)合,可實(shí)現(xiàn)極低的噪音水平和低壓脈動(dòng)。
特征
流量: 2.5 … 3 150 cm3/rev
介質(zhì)溫度: -40 … 200 °C
最大壓力: … 25 bar
應(yīng)用
> 船用齒輪箱,風(fēng)力發(fā)電機(jī)和壓縮機(jī)的潤(rùn)滑油供應(yīng)
> 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的預(yù)潤(rùn)滑和主潤(rùn)滑
> 過濾系統(tǒng)中的油輸送
> 燃油輸送
KF系列齒輪泵是根據(jù)正位移原理工作的外部齒輪泵。在這里,通過沿著殼體壁旋轉(zhuǎn)齒間隙中的兩個(gè)齒輪軸,將流體從吸力輸送到排出端。幾何位移體積Vg是每車輪旋轉(zhuǎn)的位移。用技術(shù)文件中規(guī)定的標(biāo)稱體積Vgn來確定泵的尺寸。齒輪泵原則上是自啟動(dòng)的-高的粘度可能需要上游壓力。最初描述的位移循環(huán)發(fā)生時(shí)沒有表現(xiàn)出明顯的壓力累積。只有在規(guī)定了外部荷載后,例如通過輸送頭、壓降、管道元件等,才能建立克服這些阻力所需的工作壓力。
•齒輪泵KF用于泵送各種流體。
•通過模塊化設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)的變體的多樣性。泵和可選部件可根據(jù)需要進(jìn)行組合,然后進(jìn)行擴(kuò)展。•標(biāo)準(zhǔn)的外殼部分為灰色鑄鐵。
•齒輪裝置由高強(qiáng)度表面硬化鋼制成,硬化并安裝在特殊的多復(fù)合普通軸承襯套中。
•標(biāo)準(zhǔn)傳動(dòng)軸采用單徑向唇型密封件密封。雙層設(shè)計(jì),機(jī)械密封和磁性耦合器也可供選擇。
•所有泵尺寸均包含螺旋齒系統(tǒng)。
這一特點(diǎn),結(jié)合特殊的齒輪幾何形狀,導(dǎo)致低的噪音水平和降低壓力脈動(dòng)。
•液體應(yīng)確保具有一定的低潤(rùn)滑性能,不應(yīng)含有固體,并應(yīng)與化學(xué)性質(zhì)兼容。
•泵只能在規(guī)定的旋轉(zhuǎn)方向上運(yùn)行,否則軸密封將被破壞。
•為了防止過壓,應(yīng)在系統(tǒng)或泵上設(shè)置安全閥。
•避免干式操作。
•附在泵上的壓力安全閥只能用作短期操作的安全閥。否則就會(huì)有泵過熱的風(fēng)險(xiǎn)。如果需要在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)排放部分排放流量,則必須預(yù)見帶返回儲(chǔ)液罐的單獨(dú)減壓閥。
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