德國VSE齒輪流量計嚙合原理

VSE流量計根據(jù)齒輪嚙合原理設計：兩個精密配合的齒輪封閉在堅固的腔體內(nèi)，工作時，被測液體推動齒輪旋轉(zhuǎn)，由非接觸式的檢測器檢測齒輪的轉(zhuǎn)動。

粘度愈大的介質(zhì)，從齒輪和計量空間隙中泄漏出去的泄漏量愈小，因此VSE齒輪流量計的核測介質(zhì)的粘皮愈大，泄漏誤差愈小，對測量愈有利。

流量測量與流體的流動狀態(tài)無關，這是因為VSE齒輪流量計是依靠被測介質(zhì)的壓頭推動齒輪旋轉(zhuǎn)而進行計量的。

部分現(xiàn)貨優(yōu)選：
VS0,4GPO12V11A11/1 (24V DC)
VS01EP012V-32N11_0.1-10L/MIN
VS1GPO12V-32N11/X
VS 0.2 GP012V 32N11/4
VS2GP012V-32N11/4
VS0.1ER012V-32N11/4
VS1HRT54E-32N11/X
VS1HRT54E-32N01/X
VS1HRT54E-32N21/X

工作特性

1、流量范圍為0.002至525升/分鐘

2、壓力范圍高達450巴

3、溫度范圍為-40至+120攝氏度

4、頻率范圍高達50千赫

5、粘度范圍為1至1，000，000厘沲

應用程序

1、伺服閥試驗臺

2、齒輪箱測試臺

3、高精度泄漏測量

4、高精度快速控制

VSI前置放大器的優(yōu)勢

1、諧波脈沖寬度大大改善了信號質(zhì)量

2、更加一致和無振動的測量

3、將插值因子增加兩個IPF因子(24和32)

4、集成嵌入式系統(tǒng)

功能說明：

由VSE制造的流量計，根據(jù)齒輪原理測量液體的體積流量。殼體內(nèi)的一對非常精確調(diào)整的齒輪構成了儀表。信號拾取系統(tǒng)記錄儀表旋轉(zhuǎn)無接觸和

齒。在高分辨率流量計（VSI）中，每顆牙齒都作為數(shù)字脈沖的倍數(shù)輸出，這取決于插值設置。

米輪齒內(nèi)的間隙，在區(qū)域形成儀表室，其中它們?nèi)煌鈿Π鼑贿@些室根據(jù)它們的室體積將液體流動數(shù)字化。

德國VSE齒輪流量計嚙合原理

上海維特銳優(yōu)勢供應：

Atos：液壓閥，比例閥，電磁閥，放大器，液壓泵

Kracht：流量計，齒輪泵，溢流閥，指示器

VSE：流量計，放大器

MEISTER麥斯特：流量計

Sika:流量計，流量開關，傳感器

SICK施克：傳感器，測距儀等

巴士德：傳感器，壓力開關等

寶得：流量計，閥類，傳感器等

ACE：緩沖器，氣彈簧，阻尼器，控制器

ifm：傳感器，流量開關，控制器

HYDAC：傳感器，繼電器，液壓閥，濾芯，測量儀等

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LINCOLN林肯：分配器，換向閥，注油器，計量泵，

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