| 應(yīng)用領(lǐng)域 |
電子/電池,電氣,綜合 |
背靠歐洲廠家備件部原裝出廠*貨源，維修中心技術(shù)維修，
開發(fā)國內(nèi)市場，海關(guān)報關(guān)自營進口農(nóng)業(yè)，林業(yè)機械設(shè)備以及配件。
歐洲辦公室位于德國，直接國外廠家采購，折扣更低；每周五/周一德國出口航班，貨期更及時；
拼單分類進口報關(guān)，查驗風險可控有保障；替代產(chǎn)品可修可換，免費檢測；
Agathon 7650.005.015
Montwill M1-1VR4B.0001.770DD
canlift CL-07
VOSS PURG-INOX2000
UNIFIRE UNIFIGHTER 10C 1"BSP
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Metallwolle MS67/250g
elster 3086625-D-SK+90904（密封）
camozzi MX2-1/2-FR0000
GJC 5025000 calibrate at 0.5/1.0/2.0/5.0/20mL/min
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Vero VP80-3C
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VISION 2008 4F 22
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brilex SE-HT
Kongskilde 121090006 Nr.14 MultiAir 2000 Rotor
Kongskilde 121100368 Sealing ring for CA40/50
四，附件，附件分結(jié)構(gòu)附件和安裝附件。結(jié)構(gòu)附件如卡圈、定位鍵、定位銷、導向銷、聯(lián)接環(huán)、電纜夾、密封圈、密封墊等。安裝附件如螺釘、螺母、螺桿、彈簧圈等。附件大都有標準件和通用件。
正是這四大基本結(jié)構(gòu)組件使汽車連接器能夠充當橋梁作用，穩(wěn)定運行。
設(shè)計標準
隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，汽車上的各種功能件及各種零部件都在不斷地向智能化、精細化及可靠性方向發(fā)展，對汽車連接器結(jié)構(gòu)設(shè)計、外觀設(shè)計及材料也提出了更高的要求。
汽車連接器必需符合USCAR—20的標準，這是汽車電氣連接器系統(tǒng)的性能標準，規(guī)定汽車連接器在整個使用周期內(nèi)電氣連接器接觸面要始終可靠，包括以下幾個因素：目前全球汽車連接器約占連結(jié)器產(chǎn)業(yè)15%左右，未來可望在汽車電子產(chǎn)品的帶動下，占有較大的比例。 以產(chǎn)品成本結(jié)構(gòu)而言，連接器的微型化開發(fā)技術(shù)
該技術(shù)主要針對連接器微型化趨勢而開發(fā)，可應(yīng)用于0.3mm以下微小型連接器上，屬于MINI USB系列產(chǎn)品新品種?？捎糜诙嘟狱c擴充卡槽連接器，能達到并超越多接點表面黏著技術(shù)對接點共面的嚴格要求，精確度高、成本低。
無線傳輸
高頻率高速度無線傳輸連接器技術(shù)
該技術(shù)主要針對多種無線設(shè)備通訊應(yīng)用，應(yīng)用范圍較為廣泛。
模擬應(yīng)用技術(shù)研究
模擬技術(shù)是以多種學科和理論為基礎(chǔ)，以計算機及其相應(yīng)的軟件如AutoCAD、Pro/E program 應(yīng)力分析軟件為工具，通過建立產(chǎn)品模型和相應(yīng)的邊界條件，對其機械、電氣、高頻等性能進行仿真分析確認，從而減小因材料選擇、結(jié)構(gòu)不合理等因素造成的產(chǎn)品開發(fā)失敗的成本，提高開發(fā)成功率，有助于為產(chǎn)品實現(xiàn)復雜系統(tǒng)應(yīng)用提供支持。
4、連接器智慧化技術(shù)
該技術(shù)目前主要使用在DC系列電源連接器產(chǎn)品上，在傳輸電源前可以進行智能訊號偵測，以確保插頭插入到位后才導通正負極并啟動電源，可避免因插頭插入時未到位即導通接觸而造成電弧擊傷、燒機的不良后果，未來企業(yè)需開發(fā)其它產(chǎn)品的類似智能化的技術(shù)。
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