液壓與氣壓傳動(dòng)的優(yōu)缺點(diǎn)
液壓與氣壓傳動(dòng)之所以在工程實(shí)際中應(yīng)用廣泛,是因?yàn)榕c機(jī)械傳動(dòng)和電力拖動(dòng)系統(tǒng)相
比,液壓傳動(dòng)具有以下特點(diǎn)。
液壓與氣壓傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)
(1)傳動(dòng)平穩(wěn)。在液壓傳動(dòng)裝置中,由于油液的壓縮量非常小,在通常情況下可以認(rèn)
為不可壓縮,依靠油液的連續(xù)流動(dòng)進(jìn)行傳動(dòng)。油液有吸振能力,在油路中還可以設(shè)置液壓
緩沖裝置,故不像機(jī)械機(jī)構(gòu)因加工和裝配誤差會(huì)引起振動(dòng)和撞擊,使傳動(dòng)十分平穩(wěn),便于
實(shí)現(xiàn)頻繁的換向。因此它廣泛地應(yīng)用在要求傳動(dòng)平穩(wěn)的機(jī)械上,例如磨床幾乎全部采用了
液壓傳動(dòng)。
(2)質(zhì)量輕體積小。液壓傳動(dòng)與機(jī)械、電力等傳動(dòng)方式相比,在輸出同樣功率的條件
下,體積和質(zhì)量可以減少很多,因此慣性小、動(dòng)作靈敏。這對(duì)液壓仿形、液壓自動(dòng)控制和
要求減輕質(zhì)量的機(jī)器來(lái)說(shuō)特別重要。
(3)承載能力大。液壓傳動(dòng)易于獲得很大的力和轉(zhuǎn)矩,因此廣泛用于壓制機(jī)、隧道掘
進(jìn)機(jī)、萬(wàn)噸輪船操舵機(jī)和萬(wàn)噸水壓機(jī)等。
(4)容易實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速。在液壓傳動(dòng)中,調(diào)節(jié)液體的流量就可實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速,并且調(diào)
速范圍很大,可達(dá) 2000:1,很容易獲得極低的速度。
(5)易于實(shí)現(xiàn)過(guò)載保護(hù)。液壓系統(tǒng)中采取了很多安全保護(hù)措施,能夠自動(dòng)防止過(guò)載,
避免發(fā)生事故。
(6)液壓元件能夠自動(dòng)潤(rùn)滑。由于采用液壓油作為工作介質(zhì),使液壓傳動(dòng)裝置能自動(dòng)
潤(rùn)滑,因此元件的使用壽命較長(zhǎng)。
(7)易實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的動(dòng)作。采用液壓傳動(dòng)能獲得各種復(fù)雜的機(jī)械動(dòng)作,如仿形車床的液
壓仿形刀架、數(shù)控銑床的液壓工作臺(tái),可加工出不規(guī)則形狀的零件。
(8)簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)。采用液壓傳動(dòng)可大大地簡(jiǎn)化機(jī)械結(jié)構(gòu),從而減少了機(jī)械零部件數(shù)目。
(9)便于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。液壓系統(tǒng)中,液體的壓力、流量和方向是非常容易控制的,再
加上電氣裝置的配合,很容易實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的自動(dòng)循環(huán)。
(10)便于實(shí)現(xiàn)“三化”。液壓元件易于實(shí)現(xiàn)系列化、標(biāo)準(zhǔn)化和通用化,也易于設(shè)計(jì)和
組織專業(yè)性大批量生產(chǎn),從而可提高生產(chǎn)率、提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低成本。
液壓與氣壓傳動(dòng)的缺點(diǎn)
(1)液壓元件制造精度要求高。由于元件的技術(shù)要求高,加工和裝配比較困難,使用
維護(hù)比較嚴(yán)格。
(2)實(shí)現(xiàn)定比傳動(dòng)困難。液壓傳動(dòng)是以液壓油為工作介質(zhì),在相對(duì)運(yùn)動(dòng)表面間不可避
免的存在泄漏,同時(shí)油液又不是絕對(duì)不可壓縮的,因此不宜應(yīng)用在傳動(dòng)比要求嚴(yán)格的場(chǎng)合,
例如螺紋和齒輪加工機(jī)床的傳動(dòng)系統(tǒng)。
(3)油液受溫度的影響較大。由于油的粘度隨溫度的改變而改變,故不宜在高溫或低
溫的環(huán)境下工作。
(4)不適宜遠(yuǎn)距離輸送動(dòng)力。由于采用管道傳輸壓力油,壓力損失較大,故不宜遠(yuǎn)距
離輸送動(dòng)力。
(5)油液中混入空氣易影響工作性能。油液中混入空氣后,容易引起爬行、振動(dòng)和噪
聲,使系統(tǒng)的工作性能受到影響。
(6)油液容易污染。油液污染后,會(huì)影響系統(tǒng)工作的可靠性。
(7)發(fā)生故障不容易檢查與排除。