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力士樂 帶電動液壓起動的先導(dǎo)式方向滑閥 WEH
閱讀:1153 發(fā)布時間:2018-8-20帶電動液壓起動的先導(dǎo)式方向滑閥
WEH
- 規(guī)格 10, 16, 25 (WEH22), 25 (WEH25), 32
- 組件系列 4X, 7X, 6X
- 大工作壓力 280 bar
- 大流量 1100 l/min
特征
- 操作類型(內(nèi)部或外部先導(dǎo)控制):電液(型號 WEH)
- 用于底板安裝
- 油口安裝面符合 ISO 4401
- 三位四通、二位四通或二位三通型號
- 彈簧或液壓對中,彈簧端位置或液壓端位置
- 濕式插腳的直流或交流線圈,可選
- 電氣連接作為單個或?qū)χ羞B接
- 可選型號:
- 手動應(yīng)急操作
- 切換時間調(diào)整
- 主閥通道 P 中的預(yù)載閥
- 行程設(shè)置和/或閥芯位置監(jiān)控
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創(chuàng)新 推進(jìn) 變革
產(chǎn)品說明
方向閥型號 WEH…
閥類型 WEH 是帶電液液壓操作的方向滑閥。該閥控制流體的啟動、停止和方向。方向閥的基本構(gòu)成為帶殼體的主閥 (1)、主控制閥芯 (2)、一個或兩個復(fù)位彈簧 (3.1) 和 (3.2) 以及帶有一個或兩個線圈“a”(5.1) 和/或“b”(5.2) 的先導(dǎo)控制閥 (4)。主閥中的主控制閥芯 (2) 通過彈簧或建壓的方式保持在零位置或初始位置。在初始位置,兩個彈簧腔 (6) 和 (8) 通過先導(dǎo)控制閥 (4) 在卸壓狀態(tài)下連接到油箱。通過控制油路 (7) 對先導(dǎo)控制閥進(jìn)行先導(dǎo)供油。供油可通過內(nèi)部或外部進(jìn)行(外部供油通過油口 X 實現(xiàn))。對先導(dǎo)控制閥進(jìn)行操作時(例如通過線圈“a”),先導(dǎo)控制閥芯 (10) 會移動至左側(cè),從而對彈簧腔 (8) 進(jìn)行先導(dǎo)加壓。彈簧腔 (6) 保持卸壓狀態(tài)。先導(dǎo)壓力作用于主控制閥芯 (2) 的左側(cè)并使其克服彈簧 (3.1) 力移動。這樣就會使主閥中的油口 P 與 B 相連接,油口 A 與 T 相連接。線圈切斷時,先導(dǎo)控制閥芯 (10) 復(fù)位至初始位置(脈沖閥芯除外)。彈簧腔 (8) 卸載至油箱。先導(dǎo)油回油可以(通過通道 T)內(nèi)部實現(xiàn)或(通過通道 Y)外部實現(xiàn)。可選手動應(yīng)急操作 (9) 能夠在線圈不通電的情況下移動先導(dǎo)控制閥芯 (10)。
注意:
彈簧腔 (6) 和 (8) 中的復(fù)位彈簧 (3.1) 和 (3.2) 即使在垂直閥位置時也可在無先導(dǎo)壓力的情況下將主控制閥芯 (2) 保持在中心位置。
由于設(shè)計原理方面的原因,閥門難免會存在內(nèi)部泄漏,且泄漏量會隨著使用壽命的延長而增加。
帶有主控制閥芯壓力對中的三位四通方向閥,型號 WEH…H
主閥中的主控制閥芯 (2) 通過兩個端表面的建壓保持在零位置。一個對中襯套 (12) 置于殼體上并固定控制閥芯位置。通過一個端表面的卸壓,主控制閥芯 (2) 將移動到切換位置。卸載的控制閥芯端面通過先導(dǎo)控制閥將回流的先導(dǎo)油排到通道 Y(外部)。
注意:
在此型號中,彈簧 (3.1) 和 (3.2) 沒有復(fù)位功能。在已卸壓條件下,水平安裝的彈簧會使主控制閥芯 (2) 保持在中心位置。
先導(dǎo)油供油(原理圖)
NG10
先導(dǎo)油供油(原理圖)
NG16
先導(dǎo)油供油(原理圖)
NG25 („W.H 22“)
先導(dǎo)油供油(原理圖)
NG25 („W.H 25“)
先導(dǎo)油供油(原理圖)
規(guī)格 32
先導(dǎo)油供油 | 先導(dǎo)油回油 | ||
外部 | 2 關(guān)閉 | 外部 | 1 關(guān)閉 |
內(nèi)部 | 2 開啟 | 內(nèi)部 | 1 開啟 |
1 | 保護(hù)塞 M6 符合 DIN 906,扳手規(guī)格 3 - 先導(dǎo)油回油 |
2 | 保護(hù)塞 M6 符合 DIN 906,扳手規(guī)格 3 - 先導(dǎo)油供油 |
3 | 保護(hù)塞 M12 x 1.5 符合 DIN 906,扳手規(guī)格 6 |
型號 WEH...
先導(dǎo)油從單獨的壓力供應(yīng)油路通過通道 X 實現(xiàn) 外部 供油。
先導(dǎo)油通過通道 Y 流入油箱實現(xiàn) 外部 回油。
型號 WEH…E…
先導(dǎo)油通過主閥的通道 P 實現(xiàn) 內(nèi)部 供油(請參閱技術(shù)數(shù)據(jù))。
先導(dǎo)油通過通道 Y 流入油箱實現(xiàn) 外部 回油。在底板中,油口 X 為關(guān)閉狀態(tài)。
型號 WEH...ET...
先導(dǎo)油通過主閥的通道 P 實現(xiàn) 內(nèi)部 供油。
先導(dǎo)油通過通道 T 流入油箱實現(xiàn) 內(nèi)部 回油。在底板中,油口 X 和 Y 為關(guān)閉狀態(tài)。
型號 WEH...T...
先導(dǎo)油從單獨的壓力供應(yīng)油路通過通道 X 實現(xiàn) 外部 供油。
先導(dǎo)油通過通道 T 流入油箱實現(xiàn) 內(nèi)部 回油。在底板中,油口 Y 為關(guān)閉狀態(tài)。
節(jié)流插件
如果要限制先導(dǎo)控制閥通道 P 中的先導(dǎo)油供油,則需要使用節(jié)流插件 (5)(請參閱下文)。節(jié)流插件 (5) 插入到先導(dǎo)控制閥的通道 P 中。
注意:
先導(dǎo)油供油修改只能由經(jīng)過授權(quán)的專業(yè)人員執(zhí)行或返廠執(zhí)行!
先導(dǎo)油 外部供油 X 或回油 Y:
?
必須遵守先導(dǎo)控制閥大允許工作參數(shù)(請參閱樣本 23178)!
‐
大先導(dǎo)壓力:請遵守技術(shù)數(shù)據(jù)的要求!
‐
先導(dǎo)油供油 內(nèi)部 (型號“ET”和“E”):
?
小先導(dǎo)壓力:請遵守技術(shù)數(shù)據(jù)的要求!
‐
為避免出現(xiàn)異常高壓峰值,必須在先導(dǎo)控制閥的油口 P 提供 “B10”節(jié)流插件 。
‐
與型號“H”連接時,也需要 減壓閥“D3” (請參閱切換時間調(diào)整)。
‐
3 | 先導(dǎo)控制閥 |
4 | 主閥 |
5 | 節(jié)流插件
|
類型代碼
01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 | 07 | 08 | 09 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | ||
WEH | / | K4 | / | * |
01 | 高為 280 bar | 無 代碼 |
02 | 三通型號 | 3 |
四通型號 | 4 | |
操作類型 | ||
03 | 電液 | WEH |
規(guī)格 | ||
04 | NG10 | 10 |
NG16 | 16 | |
NG25(型號“WEH 22”) | 22 | |
NG25(型號“WEH 25”) | 25 | |
規(guī)格 32 | 32 | |
閥芯復(fù)位 主閥中 | ||
05 | 通過彈簧 | 無 代碼 |
液壓 1) | H | |
06 | 符號;有關(guān)可選用的型號,請參閱“符號/電路圖” | |
07 | 組件系列 40 ... 49(40 ... 49:安裝和連接尺寸不變) - NG10 | 4X |
組件系列 60 ... 69(60 ... 69:安裝和連接尺寸不變) - NG25(“WEH 25”)和 NG32 | 6X | |
組件系列 70 … 79(70 … 79:安裝和連接尺寸不變)- NG16(從組件系列 72 開始)和 NG25(“WEH 22”) | 7X | |
先導(dǎo)控制閥中的控制閥芯復(fù)位 帶 2 個閥芯位置和 2 個線圈(僅可使用符號 C、D、K、Z 和主閥中的液壓控制閥芯復(fù)位) | ||
08 | 帶 彈簧復(fù)位 | 無 代碼 |
不帶彈簧復(fù)位 | O | |
不帶 彈簧復(fù)位,帶定位器 2) | OF | |
先導(dǎo)控制閥 2) | ||
09 | 高功率閥 | 6E |
10 | 直流電壓 24 V 2) | G24 |
交流電壓 230 V,50/60 Hz 2) | W230 | |
有關(guān)其他電壓、頻率和電氣數(shù)據(jù),請參閱高功率閥樣本 | ||
11 | 不帶手動應(yīng)急操作 | 無 代碼 |
帶手動應(yīng)急操作 | N | |
帶隱式手動應(yīng)急操作 | N9 | |
先導(dǎo)油流量 | ||
12 | 外部先導(dǎo)油供油,外部先導(dǎo)油回油 3) | 無 代碼 |
內(nèi)部先導(dǎo)油供油,外部先導(dǎo)油回油 3; 4) | E | |
內(nèi)部先導(dǎo)供油,內(nèi)部先導(dǎo)油回油 4) | ET | |
外部先導(dǎo)供油,內(nèi)部先導(dǎo)油回油 3) | T | |
型號“ET”和“T”帶 3 閥芯位置閥,液壓對中 僅 在以下條件下實現(xiàn): p先導(dǎo) ≥ 2 x p油箱 + p先導(dǎo)小! | ||
切換時間調(diào)整 | ||
13 | 無切換時間調(diào)整 | 無 代碼 |
入口控制時的切換時間調(diào)整 | S | |
出口控制時的切換時間調(diào)整 | S2 | |
耐腐蝕性 | ||
14 | 無(閥體涂上底漆) | 無 代碼 |
已提高防腐蝕性(已經(jīng)過 240 小時鹽霧測試,符合 EN ISO 9227) | J3 | |
電氣連接 2) | ||
15 | 單個連接 | |
不帶連接插頭;連接器 DIN EN 175301-803 | K4 6) | |
有關(guān)更多電氣連接的信息,請參閱樣本 23178 和 08010 | ||
閥芯位置監(jiān)控 | ||
16 | 不帶位置開關(guān) | 無 代碼 |
監(jiān)控的閥芯位置“a” | QMAG24 | |
監(jiān)控的閥芯位置“b” | QMBG24 | |
監(jiān)控的閥芯位置“a”和“b” | QMABG24 | |
監(jiān)控的靜止位置 | QM0G24 | |
行程設(shè)置 | ||
17 | 關(guān)于訂貨代碼,請參閱行程設(shè)置 | |
節(jié)流插件 2) | ||
18 | 不帶節(jié)流插件 | 無 代碼 |
節(jié)流 Ø 0.8 mm | B08 | |
節(jié)流 Ø 1.0 mm | B10 | |
節(jié)流 Ø 1.2 mm | B12 | |
節(jié)流 Ø 1.5 mm | B15 | |
節(jié)流 Ø 2.0 mm | B20 | |
節(jié)流 Ø 2.5 mm | B25 | |
預(yù)載閥 (不適用于 NG10) 2) | ||
19 | 不帶 預(yù)載閥 | 無 代碼 |
帶 預(yù)載閥 (pö = 4.5 bar) | P4,5 | |
20 | 不帶 減壓閥 | 無 代碼 |
帶 減壓閥 | D3 5) | |
密封材料 | ||
21 | NBR 密封件 | 無 代碼 |
FKM 密封件 | V | |
請務(wù)必遵循密封件與所用液壓油的兼容性。(可應(yīng)要求提供其它密封件) | ||
22 | 明文給出更多詳細(xì)信息 | * |
pSt | 控制壓力 |
p先導(dǎo)小 | 小先導(dǎo)壓力 |
p油箱 | 油箱壓力 |
pö | 開啟壓力 |
1) - 2 閥芯位置(液壓終端位置):符號 C、D、K、Z、Y | |
- 3 切換位置(液壓對中): NG16、NG25(“4W.H 25”)和 NG32 | |
2) 僅支持電液液壓操作(型號 WEH) | |
3) 先導(dǎo)油外部供油 X 或回油 Y: | |
- 必須遵守先導(dǎo)控制閥大允許工作參數(shù)(請參閱樣本 23178)! | |
- 小先導(dǎo)壓力:請參閱技術(shù)數(shù)據(jù)! | |
- 大先導(dǎo)壓力:請參閱技術(shù)數(shù)據(jù)! | |
4) 先導(dǎo)油供油內(nèi)部(型號“ET”和“E”): | |
- 小先導(dǎo)壓力:請參閱技術(shù)數(shù)據(jù)! | |
- 大先導(dǎo)壓力:請參閱技術(shù)數(shù)據(jù)! | |
先導(dǎo)壓力較高時,需要使用減壓閥“D3”(如果不使用減壓閥,則先導(dǎo)壓力 = 油口的工作壓力?。?。 | |
- 為避免出現(xiàn)異常高壓峰值,必須在先導(dǎo)控制閥的油口 P 提供“B10”節(jié)流插件(請參閱先導(dǎo)油供油)。 | |
- 與型號“H”連接時,也需要使用減壓閥“D3”。 | |
5) 僅與“B10”節(jié)流插件連接 | |
6) 連接插頭,單獨訂購,請參閱樣本 23178 |