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力士樂 帶氣動-液壓操作的先導式方向滑閥 H-.WPH
閱讀:800 發(fā)布時間:2018-8-26帶氣動-液壓操作的先導式方向滑閥
H-.WPH
- 規(guī)格 10, 16, 25 (4W.H22), 25 (4W.H25), 32
- 組件系列 4X, 7X, 6X
- 大工作壓力 350 bar
- 大流量 1100 l/min
特征
- 操作類型:氣動-液壓
- 用于底板安裝
- 油口安裝面符合 ISO 4401
- 底板符合樣本 45054 至 45060(單獨訂購)
- 彈簧定中裝置,彈簧終點位置或液壓終點位置
- 輔助操縱裝置,可選
- 切換時間調整,可選
- 主閥通道 P 中的預載閥,可選
- 在主閥芯上進行行程設置,可選
- 行程設置和/或端位置控制,可選
- 位置感應開關和接近傳感器(無觸點)
產品說明
型號 4WPH …
H–.WPH 型閥是帶氣動 - 液壓操作的方向滑閥。該閥控制流體的啟動、停止和方向。
此方向閥的基本構成為帶殼體的主閥 (1)、主控制閥芯 (2)、一個或兩個復位彈簧 (3.1) 和 (3.2) 以及先導控制閥 (4)。
主閥中的主控制閥芯 (2) 通過彈簧或建壓的方式保持在零位置或初始位置。在初始位置,兩個彈簧腔 (5) 和 (7) 通過先導控制閥 (4) 在卸壓狀態(tài)下連接到油箱。通過控制油路 (6) 對先導控制閥 (4) 進行先導供油。供油可通過內部或外部進行(外部供油通過油口 X 實現(xiàn))。
對先導控制閥進行操作時(例如通過“a”側),先導閥芯 (8) 會移動至左側,從而對彈簧腔 (7) 進行先導加壓。彈簧腔 (5) 保持卸壓狀態(tài)。
先導壓力作用于主控制閥芯 (2) 的左側并使其克服彈簧 (3.1) 力移動。這樣就會使主閥中的油口 P 與 B 相連接,油口 A 與 T 相連接。
斷電時,復位彈簧 (9) 將控制閥芯 (8) 固定在中心位置或初始位置(脈沖閥芯除外)。彈簧腔 (7) 卸載至油箱。
來自彈簧腔的先導油通過先導控制閥 (4) 排入到通道 Y。
先導油可實現(xiàn)內部或外部供油和回油(外部通過油口 Y)。
可選手動應急操作 (10) 可在沒有氣動壓力的情況下移動控制閥芯 (8)。
先導油供油
NG10
先導油供油
NG16
先導油供油
NG25(型號 4W.H 22 .7X/…)
先導油供油
NG25(型號 4W.H 25 .6X/…)
先導油供油
規(guī)格 32
注意!
先導油供油只能由已授權的專業(yè)人員修改或返廠修改!
– 外部先導油供油 X 或回油 Y :
帶有 NG10,如果疊加閥板已安裝,必須使用型號 SO30。必須在類型名稱(疊加閥板)的結尾加上標識 SO30。
?
必須遵守先導控制閥大允許工作參數(shù)!
?
大先導壓力:請遵守技術數(shù)據(jù)的要求!
?
– 內部 先導油供油(型號“ET”和“E”):
小先導壓力:請遵守技術數(shù)據(jù)的要求!
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為避免出現(xiàn)異常高壓峰值,必須在先導控制閥的油口 P 提供 “B10”節(jié)流插件 。
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與型號“H-”連接時,必須另外安裝 “D3”減壓閥 (請參閱減壓閥)。
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創(chuàng)新 推進 變革
類型代碼
01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 | 07 | 08 | 09 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | ||
H – | WPH | / | 6 | / | * |
01 | 高為 350 bar 1; 2) | H – |
02 | 三通型號 | 3 |
四通型號 | 4 | |
操作類型 | ||
03 | 氣動-液壓 | WPH |
規(guī)格 | ||
04 | NG10 | 10 |
NG16 | 16 | |
NG25(型號 4W.H 22 .7X/…) | 22 | |
NG25(型號 4W.H 25 .6X/…) | 25 | |
規(guī)格 32 | 32 | |
閥芯復位 主閥中 | ||
05 | 通過彈簧 | 無 代碼 |
液壓 3) | H | |
06 | 符號;有關可選用的型號,請參閱“符號/電路圖” | |
組件系列 | ||
07 | 40 至 49 - NG10(40 至 49:安裝和連接尺寸不變) | 4X |
60 至 69 - NG25 (4W.H 25.) 和 NG32(60 至 69:安裝和連接尺寸不變) | 6X | |
70 至 79 - NG16(從組件系列 72 開始)和 NG25 (4W.H 22.)(70 至 79:安裝和連接尺寸不變) | 7X | |
閥芯復位 在帶 2 個閥芯位置的先導控制閥中,僅可使用閥芯 B、C、D 和主閥中的液壓控制閥芯復位: | ||
08 | 帶 彈簧復位 | 無 代碼 |
不帶彈簧復位 | O | |
不帶 彈簧復位,帶定位器 | OF | |
先導控制閥 | ||
09 | 帶液壓油操作(標準閥) | 6 |
10 | 不帶手動應急操作 | 無 代碼 |
帶手動應急操作 | N | |
11 | 外部先導油供油,外部先導油回油 1) | 無 代碼 |
內部先導油供油,外部先導油回油 1; 2) | E | |
內部先導供油,內部先導油回油 2) | ET | |
外部先導供油,內部先導油回油 1) | T | |
12 | 無切換時間調整 | 無 代碼 |
入口控制時的切換時間調整 | S | |
出口控制時的切換時間調整 | S2 | |
閥芯位置監(jiān)控 | ||
13 | 不帶位置開關 | 無 代碼 |
監(jiān)控的閥芯位置“a” | QMAG24 | |
監(jiān)控的閥芯位置“b” | QMBG24 | |
監(jiān)控的閥芯位置“a”和“b” | QMABG24 | |
監(jiān)控的靜止位置 | QM0G24 | |
14 | 行程設置 請參閱產品類型信息表中的行程設置 | |
節(jié)流插件 | ||
15 | 不帶節(jié)流插件 | 無 代碼 |
節(jié)流 Ø 0.8 mm | B08 | |
節(jié)流 Ø 1.0 mm | B10 | |
節(jié)流 Ø 1.2 mm | B12 | |
節(jié)流 Ø 1.5 mm | B15 | |
節(jié)流 Ø 2.0 mm | B20 | |
節(jié)流 Ø 2.5 mm | B25 | |
預載閥 (不適用于 NG10) 4) | ||
16 | 不帶 預載閥 | 無 代碼 |
帶 預載閥 (pö = 4.5 bar) | P4,5 | |
17 | 不帶 減壓閥 | 無 代碼 |
帶 減壓閥 | D3 4) | |
密封材料 | ||
18 | NBR 密封件 | 無 代碼 |
FKM 密封件(可應要求提供其它密封件) | V | |
請務必遵循密封件與所用液壓油的兼容性。 | ||
19 | 以明文給出的信息 | * |
pSt | 控制壓力 |
p先導小 | 小先導壓力 |
p油箱 | 油箱壓力 |
pö | 開啟壓力 |