韓國(guó)友聯(lián)UNION蓄電池價(jià)格參數(shù)；韓國(guó)友聯(lián)UNION蓄電池價(jià)格參數(shù)；

  韓國(guó) UNION 電池誕生于1977年,1983年通過(guò)韓國(guó)電信KOREAN PTT電池質(zhì)量認(rèn)可和美國(guó)UL安全認(rèn)證，為1986年亞運(yùn)會(huì)及88年漢城奧運(yùn)會(huì)備用電源。UNION BATTERY CORPORATION，隨業(yè)務(wù)發(fā)展，UNION電池先后在韓國(guó)、印度、中國(guó)、 伊朗等國(guó)家建立了生產(chǎn)基地。其中國(guó)大陸生產(chǎn)基地是中國(guó)生產(chǎn)閥控式密封鉛酸蓄電池（VRLA Battery)的中韓合資企業(yè)，主要生產(chǎn)檢測(cè)設(shè)備采用進(jìn)口設(shè)備。并擁有健全的ISO9001-2000質(zhì)量保證體系。

產(chǎn)品包括6V/12V1.2AH-200AH及2V 80AH-1000AH各種規(guī)格，年產(chǎn)百萬(wàn)只電池，其中80%出口至海外。UNION電池于1988年登陸中國(guó)大陸。廣泛應(yīng)用于金融、電信、電力等系統(tǒng)，在中國(guó)主要城市均有營(yíng)銷處，注冊(cè)商標(biāo)UNION（友聯(lián)〕。

2008年6月投資建設(shè)清遠(yuǎn)新工廠，于當(dāng)年年底實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)，提高了UNION電池的產(chǎn)能。

友聯(lián)電池 產(chǎn)品特點(diǎn)：

1) 防漏液,免維護(hù) *結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)*密封，配合高效率氧氣重組技術(shù)，完成水分再生， 從而達(dá)到不需要加水及免維護(hù)之效果。

2)高效能,持久耐用 電池放電率十分低,室溫下（25℃）每月放電低于3%。內(nèi)阻極低，具有*的高率放電性能，提供強(qiáng)勁電力。正常浮充狀態(tài)下， 電池壽命可達(dá)12年以上（2V系列）， 或 6-8年（6V/12V系列）。

3)安全可靠,符合標(biāo)準(zhǔn) UNION友聯(lián)電池內(nèi)置安全閥及阻液片，可調(diào)節(jié)電池內(nèi)部壓力及阻止腐蝕性氣體析出，使用安全可靠,通過(guò)并獲得美國(guó)UL安全認(rèn)證（NO.MH16572） 德國(guó)TUV機(jī)構(gòu)IS09002認(rèn)證（NO.041008759） 中國(guó)進(jìn)出口商檢CQC ISO9002證書(shū)（NO.4400/981519） 中國(guó)*電信設(shè)備進(jìn)網(wǎng)證書(shū)（NO.26-0820-009397） 中國(guó)出口商品許可證書(shū)（出口免檢） 電力部電力設(shè)備檢測(cè)認(rèn)可報(bào)告 中國(guó)*入網(wǎng)設(shè)備認(rèn)可證書(shū) 中國(guó)電信總局設(shè)備選型*入闈廠家

友聯(lián)電池 應(yīng)用范圍

浮充使用 循環(huán)使用 不間斷電源UPS系統(tǒng) 程控/移動(dòng)通訊 電力直流電源 鐵路系統(tǒng) 微波通訊 應(yīng)急照明安全系統(tǒng) 太陽(yáng)能等儲(chǔ)能系統(tǒng) 便攜式電器 應(yīng)急燈 電動(dòng)玩具工具 攝影/照相器材 醫(yī)療器材 個(gè)人PC機(jī)

友聯(lián)電池 技術(shù)參數(shù)

               蓄電池的正確使用和維護(hù)主要有以下7點(diǎn):
1、檢查蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊,安裝不牢靠會(huì)因行車震動(dòng)而引起殼體損壞。另外不要將金屬物放在蓄電池上以防短路。
2、時(shí)常查看極柱和接線頭連接得是否可靠。為防止接線柱氧化可以涂抹凡士林等保護(hù)劑。
3、不可用直接打火(短路試驗(yàn))的方法檢查蓄電池的電量這樣會(huì)對(duì)蓄電池造成損害。
4、普通鉛酸蓄電池要注意定期添加蒸餾水。干荷蓄電池在使用之前適當(dāng)充電。至于可加水的免維護(hù)蓄電池并不是不能維護(hù)適當(dāng)查看必要時(shí)補(bǔ)充蒸餾水有助于延長(zhǎng)使用壽命。
5、蓄電池蓋上的氣孔應(yīng)通暢。蓄電池在充電時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量氣泡若通氣孔被堵塞使氣體不能逸出當(dāng)壓力增大到一定的程度后就會(huì)造成蓄電池殼體炸裂。
6、在蓄電池極柱和蓋的周圍常會(huì)有黃白色的糊狀物,這是因?yàn)榱蛩岣g了根柱、線卡、固定架等造成的。這些物質(zhì)的電阻很大，要及時(shí)清除。
7、當(dāng)需要用兩塊蓄電池串聯(lián)使用時(shí)蓄電池的容量相等。否則會(huì)影響蓄電池的使用壽命。
蓄電池使用環(huán)境：
⑴避免將電池與金屬容器直接接觸，應(yīng)采用防酸和阻熱材料，否則會(huì)引起冒煙或燃燒。
⑵使用的充電器在的條件下充電，否則可能會(huì)引起電池過(guò)熱、放氣、泄露、燃燒或破裂。
⑶不要將電池安裝在密封的設(shè)備里，否則可能會(huì)使設(shè)備浦破裂。
⑷將電池使用在醫(yī)護(hù)設(shè)備中時(shí)，請(qǐng)安裝主電源外的后備電源，否則主電源失效會(huì)引起傷害。
⑸將電池放在遠(yuǎn)離能產(chǎn)生火花設(shè)備的地方，否則火花可能會(huì)引起電池冒煙或破裂。
⑹不要將電池放在熱源附近（如變壓器），否則會(huì)引起電池過(guò)熱、泄漏、燃燒或破裂。
⑺應(yīng)用中電池?cái)?shù)目超過(guò)一只時(shí)，請(qǐng)確保電池間連接無(wú)誤，且與充電器或負(fù)載連接無(wú)誤，否則會(huì)引起電池破裂、燃燒或電池?fù)p害，某些情況下還會(huì)傷人。
⑻特別注意別讓電池砸在腳上。
⑼電池的使用范圍如下。超出此范圍可能會(huì)引起電池?fù)p害。
電池的正常操作范圍為：（25℃）
電池放電后（裝在設(shè)備中）：到(-15℃到50℃）
充電后：到(0℃到40℃）
儲(chǔ)存中：到（-15℃到40℃）
⑽不要將裝在機(jī)車上的電池放在高溫下、直射陽(yáng)光中、火爐或火前，否則可能會(huì)造成電池泄漏、起火或破裂。
⑾不要在充滿灰塵的地方使用電池，可能會(huì)引起電池短路。在多塵環(huán)境中使用電池時(shí)，應(yīng)定期檢查電池。

蓄電池使用前注意事項(xiàng)：
⑴確保在電池和設(shè)備之間和周圍進(jìn)行充分的絕緣措施。不充分的絕緣措施可能引起電擊、短路發(fā)熱、冒煙或燃燒。
⑵充電應(yīng)用充電器，直接連在直流電源可能會(huì)引起電池泄漏、發(fā)熱或燃燒。
⑶由于自放電，電池容量會(huì)緩慢減少。在儲(chǔ)存長(zhǎng)時(shí)間后使用前，請(qǐng)重新對(duì)電池充電。
蓄電池使用環(huán)境與安全
⒈鉛酸蓄電池使用在自然通風(fēng)良好，環(huán)境溫度在25±10℃的工作場(chǎng)所。
⒉鉛酸蓄電池在這些條件下使用將十分安全：導(dǎo)電連接良好，不嚴(yán)重過(guò)充，熱源不直接輻射，保持自然通風(fēng)。
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蓄電池安裝注意事項(xiàng)：
⒈蓄電池應(yīng)離開(kāi)熱源和易產(chǎn)生火花的地方，其安全距離應(yīng)大于0.5m。
⒉蓄電池應(yīng)避免陽(yáng)光直射，不能置于大量放射性、紅外線輻射、紫外線輻射、有機(jī)溶劑氣體和腐蝕氣體的環(huán)境中。
⒊安裝地面應(yīng)有足夠的承載能力。
⒋由于電池組件電壓較高，存在電擊危險(xiǎn)，因此在裝卸導(dǎo)電連接條時(shí)應(yīng)使用絕緣工具，安裝或搬運(yùn)電池時(shí)應(yīng)戴絕緣手套、圍裙和防護(hù)眼鏡。電池在安裝搬運(yùn)過(guò)程中，只能使用非金屬吊帶，不能使用鋼絲繩等。5.臟污的連接條或不緊密的連接均可引起電池打火，甚至損壞電池組，因此安裝時(shí)應(yīng)仔細(xì)檢查并清除連接條上的臟污，擰緊連接條。
⒍不同容量、不同性能的蓄電池不能互連使用，安裝末端連接件和導(dǎo)通電池系統(tǒng)前，應(yīng)認(rèn)真檢查電池系統(tǒng)的總電壓和正、負(fù)極，以保證安裝正確。
⒎電池外殼，不能使用有機(jī)溶劑清洗，不能使用二氧化碳滅火器撲滅電池火災(zāi)。
⒏蓄電池與充電器或負(fù)載連接時(shí)，電路開(kāi)關(guān)應(yīng)位于“斷開(kāi)"位置，并保證連接正確：蓄電池的正極與充電器的正極連接，負(fù)極與負(fù)極連接。
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蓄電池使用與注意事項(xiàng)：
⒈蓄電池荷電出廠，從出廠到安裝使用，電池容量會(huì)受到不同程度的損失，若時(shí)間較長(zhǎng)，在投入使用前應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充充電。如果蓄電池儲(chǔ)存期不超過(guò)一年，在恒壓2.27V/只的條件下充電5天。如果蓄電池儲(chǔ)存期為1～2年，在恒壓2.33V/只條件下充電5天。
⒉蓄電池浮充使用時(shí)，應(yīng)保證每個(gè)單體電池的浮充電壓值為2.25～2.30V，如果浮充電壓高于或低于這一范圍，則將會(huì)減少電池容量或壽命。
⒊當(dāng)蓄電池浮充運(yùn)行時(shí)，蓄電池單體電池電壓不應(yīng)低于2.20V，如單體電壓低于2.20V，則需進(jìn)行均衡充電。均衡充電的方法為：充電電壓2.35V/只，充電時(shí)間12小時(shí)。
⒋蓄電池循環(huán)使用時(shí)，在放電后采用恒壓限流充電。充電電壓為2.35～2.45V/只，zui大電流不大于0.25C10 具體充電方法為：先用不大于上述zui大電流值的電流進(jìn)行恒流充電，待充電到單體平均電 壓升到2.35～2.45V時(shí)改用平均單體電壓為2.35～2.45V恒壓充電，直到充電結(jié)束。
⒌電池循環(huán)使用時(shí)充電*的標(biāo)志：在上述限流恒壓條件下進(jìn)行充電，其充足電的標(biāo)志，可以在以下兩條中任選一條作為判斷依據(jù)：
⑴充電時(shí)間18～24小時(shí)（非深放電時(shí)間可短）。
⑵充電末期連續(xù)三小時(shí)充電電流值不變化。
⑶恒壓2.35～2.45V充電的電壓值，是環(huán)境溫度為25℃的規(guī)定值。當(dāng)環(huán)境溫度高于25℃時(shí)，充電電壓要相應(yīng)降低，防止造成過(guò)充電。當(dāng)環(huán)境溫度低于25℃時(shí)，充電電壓應(yīng)提高，以防止充電不足。通常降低或提高的幅度為每變化1℃每個(gè)單體增減0.005V。
⒍蓄電池放電后應(yīng)立即再充電，若放電后的蓄電池?cái)R置時(shí)間太長(zhǎng)，即使再充電也不能恢復(fù)其原容量。
⒎電池使用時(shí)，務(wù)必?cái)Q緊接線端子的螺栓，以免引起火花及接觸不良

英特爾數(shù)據(jù)中心事業(yè)部企業(yè)應(yīng)用總監(jiān)PatrickBuddenbaum在分析數(shù)據(jù)中心發(fā)展趨勢(shì)時(shí)表示，當(dāng)前聯(lián)網(wǎng)終端呈現(xiàn)爆炸式增長(zhǎng)，相關(guān)數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)到2020年將達(dá)到500億個(gè)聯(lián)網(wǎng)終端，主要源自傳感器海洋、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)設(shè)備、科學(xué)領(lǐng)域探索如玉兔等領(lǐng)域的變化，帶來(lái)計(jì)算的良性循環(huán)，帶了數(shù)據(jù)中心更多的壓力，需要靈活擴(kuò)展。
　　
　　數(shù)據(jù)中心運(yùn)營(yíng)會(huì)影響服務(wù)的變化，服務(wù)的變化也影響數(shù)據(jù)中心發(fā)展。由此對(duì)數(shù)據(jù)中心運(yùn)營(yíng)持續(xù)施加壓力，在網(wǎng)絡(luò)、存儲(chǔ)和服務(wù)器三個(gè)方面帶來(lái)的挑戰(zhàn)依然很大，盡管采用了虛擬化，但平均效率還是比較低。In認(rèn)為軟件定義的基礎(chǔ)設(shè)施可以帶來(lái)云、數(shù)據(jù)中心更敏捷、更低成本的it服務(wù)。
　　
　　企業(yè)的戰(zhàn)略需要從三方面出發(fā)，縮短供應(yīng)新服務(wù)的時(shí)間；通過(guò)全新的洞察力實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)需求，全新的關(guān)鍵業(yè)務(wù)需求。In愿景在于：基礎(chǔ)設(shè)施的革新來(lái)自應(yīng)用定義的系統(tǒng)，每個(gè)系統(tǒng)對(duì)應(yīng)一個(gè)應(yīng)用程序，由此呈現(xiàn)應(yīng)用程序定義基礎(chǔ)架構(gòu)的變化。
　　
　　In參與軟件定義基礎(chǔ)設(shè)施組合包括，擁有zui廣泛支持的生態(tài)系統(tǒng)，開(kāi)放、集成的系統(tǒng)屬性遙感平臺(tái)和架構(gòu)地位，強(qiáng)調(diào)通用、可擴(kuò)展高效的架構(gòu)。
　　
　　在物聯(lián)網(wǎng)方面，in愿景：采用分布式創(chuàng)新，采用內(nèi)存計(jì)算，使得數(shù)據(jù)分析更快速，同時(shí)在開(kāi)源領(lǐng)域繼續(xù)創(chuàng)新。另外，針對(duì)傳感器和設(shè)備生產(chǎn)的數(shù)據(jù)，in帶來(lái)更智能化的網(wǎng)關(guān)、實(shí)現(xiàn)端到端的創(chuàng)新分析。
　　
　　因而，in正轉(zhuǎn)向內(nèi)存計(jì)算，從幾個(gè)方面專注：內(nèi)存計(jì)算分析引擎和數(shù)據(jù)庫(kù)，高級(jí)矢量擴(kuò)展指令助力改進(jìn)列式數(shù)據(jù)庫(kù)性能，內(nèi)存計(jì)算應(yīng)用占用大量?jī)?nèi)存，要求較高穩(wěn)定性和8路可擴(kuò)展性；in即將推出至強(qiáng)E7v2系列，內(nèi)存增加到3倍，快速IO包括PCIe3.0應(yīng)用。
　　
　　同時(shí)全面支持開(kāi)源創(chuàng)新，并將開(kāi)源發(fā)展到企業(yè)級(jí)應(yīng)用方面，lustre、GraphLab、Hadoop等方面的開(kāi)源創(chuàng)新。
　　
　　X86帶來(lái)上海移動(dòng)云化轉(zhuǎn)型之道
　　
　　針對(duì)數(shù)據(jù)中心面臨新的挑戰(zhàn)，x86在助力用戶云化方面帶來(lái)了解決之道。上海移動(dòng)信息系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)部副總蔡加祺分析認(rèn)為，計(jì)費(fèi)重構(gòu)的緣由來(lái)自中國(guó)速度的帶動(dòng)，一是智能終端的智能數(shù)量猛增，數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)話單量爆發(fā)式增長(zhǎng)；中國(guó)爆發(fā)力，來(lái)自*、除夕夜一天的話單量是平時(shí)的5倍；互聯(lián)網(wǎng)化從離線計(jì)費(fèi)、在線計(jì)費(fèi)到自費(fèi)包計(jì)費(fèi)的演進(jìn)。帶來(lái)硬件發(fā)展的摩爾定律，追不上中國(guó)電信業(yè)發(fā)展速度，為此云化成為解決之道。
　　
　　上海移動(dòng)新計(jì)費(fèi)系統(tǒng)總吞吐量達(dá)到90000tps，2014年3月完成mdb云化后，將超過(guò)180000tps，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了tps隨設(shè)備線性增長(zhǎng)能力，基于英特爾e7平臺(tái)上的內(nèi)存數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器的cpu較高利用率在70%左右，一般負(fù)載壓力僅僅在40-50%。
　　
　　應(yīng)用云的本質(zhì)是一套可擴(kuò)展的云化流處理引擎。上海移動(dòng)的分布式計(jì)費(fèi)系統(tǒng)包括三個(gè)主要方面：分布式計(jì)費(fèi)管理DBM、應(yīng)用云分布式計(jì)費(fèi)引擎、DBF。其中，MDB分布式改造提升系統(tǒng)效能起到非常重要的作用。
　　
　　上海移動(dòng)計(jì)費(fèi)系統(tǒng)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)顯示，從小機(jī)遷移到x86應(yīng)用要求更強(qiáng)，cpu選擇需要更高穩(wěn)定性，對(duì)設(shè)備工藝要求更高更緊密的結(jié)合，并且與批次相關(guān)。蔡明確指出，x86上電*個(gè)月處于故障高發(fā)期，需要密切監(jiān)控。
　　
　　在云化設(shè)計(jì)方面：任務(wù)總線采用雙機(jī)熱備方式，任意節(jié)點(diǎn)異常，備份節(jié)點(diǎn)實(shí)時(shí)接管；所有TS任務(wù)隊(duì)列支持異常重處理機(jī)制，通過(guò)重處理剔重機(jī)制保障所有話單僅僅倍計(jì)費(fèi)一次；每個(gè)內(nèi)存數(shù)據(jù)庫(kù)都同時(shí)在不同設(shè)備重開(kāi)啟兩個(gè)副本。
　　
　　E7的可靠性技術(shù)是保證MDB系統(tǒng)正常運(yùn)行關(guān)鍵，不過(guò)，在極限運(yùn)算場(chǎng)景中存在兩個(gè)陷阱，一是線程數(shù)與cpu核數(shù)的匹配，8870和4870的選擇，是否帶超線程，在類似MDB內(nèi)存集中訪問(wèn)的應(yīng)用場(chǎng)景下，外部訪問(wèn)連接數(shù)線程數(shù)和cpu核數(shù)的*匹配關(guān)系不超過(guò)20:1；從小機(jī)的單節(jié)點(diǎn)運(yùn)算到跨節(jié)點(diǎn)的網(wǎng)絡(luò)集群協(xié)同中必須充分考慮網(wǎng)絡(luò)延時(shí)所帶來(lái)的影響。另外，系統(tǒng)調(diào)優(yōu)工具對(duì)性能提高的幫助很大。
　　
　　針對(duì)全面云化時(shí)代的來(lái)臨，應(yīng)用建設(shè)和平臺(tái)建設(shè)分離成為趨勢(shì)，同時(shí)在未來(lái)的若干年中，x86的采購(gòu)總量和采購(gòu)占比將持續(xù)走高。蔡也認(rèn)為，未來(lái)軟硬一體化趨勢(shì)將更加明顯。