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GERMANY亞德克節(jié)流閥的操作與注意事項(xiàng)須知

2025-5-15  閱讀(83)

        大家對于GERMANY亞德克節(jié)流閥了解嗎?接下來為大家簡述一下其內(nèi)容:

亞德客節(jié)流閥工作原理

亞德客(AIRTAC)節(jié)流閥是一種用于控制流體流量的裝置。


工作原理

亞德客單向節(jié)流閥實(shí)際上是由節(jié)流閥和單向閥并聯(lián)在一起組成的復(fù)合閥。其主要功能是控制液壓油的流向和流量。具體工作原理如下:

單向節(jié)流閥的結(jié)構(gòu):

主要組成零件包括:閥芯、閥體、閥體蓋、螺紋桿、手輪、彈簧和絲堵。


閥芯和閥體之間的間隙可以通過手輪調(diào)節(jié),從而控制流量。


液壓油從右側(cè)進(jìn)入:

液壓油首先進(jìn)入閥芯下端小孔a中,使閥芯在下端彈簧力和小孔中液壓油的推力作用下上升。


進(jìn)入的液壓油只能通過閥芯錐面的三角溝槽,流量受到限制,起到節(jié)流作用。


通過的液壓油從左側(cè)孔流出。


流量的大小由手輪調(diào)節(jié)錐形閥芯與閥體的間隙大小來控制。


液壓油從左側(cè)進(jìn)入:

液壓油首先進(jìn)入閥芯上端小孔b中,在液壓油的壓力作用下,閥芯壓彈簧下滑,打開閥體內(nèi)左右通孔。


液壓油無阻滯地左進(jìn)右出。


工作特點(diǎn)

積節(jié)流閥調(diào)速回路:通過減小流通面積來減少流體流量,從而減慢氣缸的速度。


單向控制:既能控制液壓油的流向,使其只向一個方向流動,又能控制液壓油流量的大小。


應(yīng)用

亞德客單向節(jié)流閥廣泛應(yīng)用于液壓傳動系統(tǒng)中,用于精確控制流體的流量和方向,適用于各種工業(yè)設(shè)備和自動化系統(tǒng)。


Germany 亞德客節(jié)流閥操作與注意事項(xiàng)

在操作和維護(hù)德國亞德客(AVENTICS)節(jié)流閥時,需要注意以下事項(xiàng),以確保設(shè)備的正常運(yùn)行和延長使用壽命:

安裝注意事項(xiàng)

安裝位置:

由于節(jié)流閥需要經(jīng)常操作,應(yīng)安裝在便于操作的位置上。


介質(zhì)流向:

安裝時,必須確保介質(zhì)的流動方向與閥體上所標(biāo)箭頭方向保持一致。


維護(hù)注意事項(xiàng)

油液質(zhì)量:

節(jié)流口堵塞的原因之一可能是油液中的雜質(zhì)堆積在節(jié)流縫隙處。因此,應(yīng)選擇精密過濾的油液,并定期檢查油液質(zhì)量,及時更換油液。


壓力差:

當(dāng)節(jié)流閥閥口的壓力差較大時,容易產(chǎn)生堵塞現(xiàn)象??梢酝ㄟ^適當(dāng)調(diào)節(jié)節(jié)流口前后的壓力差來預(yù)防堵塞。


節(jié)流口選擇:

如果節(jié)流口出現(xiàn)擁堵,可以選擇半徑較大的節(jié)流口。


堵塞原因及預(yù)防

雜質(zhì)堆積:

油液中的機(jī)械雜質(zhì)或因氧化析出的膠質(zhì)、瀝青、碳渣等污物堆積在節(jié)流縫隙處,可能導(dǎo)致堵塞。


極化分子吸附:

油液老化或受到擠壓后產(chǎn)生帶電的極化分子,這些分子被吸附到節(jié)流縫隙的金屬表面,形成邊界吸附層,影響節(jié)流縫隙的大小。


壓差影響:

閥口壓差較大時,液體受擠壓程度增強(qiáng),金屬表面也更易受摩擦作用而形成電位差,導(dǎo)致堵塞現(xiàn)象。


其他注意事項(xiàng)

定期檢查:

定期檢查節(jié)流閥的密封面是否有損傷,如有損傷需及時修復(fù)并研磨密封面。


管道清潔:

在安裝節(jié)流閥前,應(yīng)確保管道已沖洗干凈,以免管道中的雜物損傷密封面,引發(fā)閥門泄漏。


安裝方向:

節(jié)流閥一般情況下垂直安裝,也可水平安裝,但必須按閥體上所示介質(zhì)流向箭頭安裝在管道上。


緊定螺釘:

在裝配時,緊定螺釘必須對準(zhǔn)閥體槽,并擰緊,以免閥蓋松動。


填料檢查:

投運(yùn)前應(yīng)檢查填料,確保上下兩層為波形填料,中間為柔性石墨填料,并擰緊填料壓蓋處的活節(jié)螺栓的螺母,防止運(yùn)行中填料被沖壞產(chǎn)生嚴(yán)重泄漏。


通過以上注意事項(xiàng),可以有效確保德國亞德客節(jié)流閥的正常運(yùn)行和維護(hù)。




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