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賽特蓄電池發(fā)燙原因及解決方法
賽特蓄電池發(fā)燙原因及解決方法
賽特蓄電池在使用過(guò)程中為什么發(fā)燙?
有什么好的好方法解決嗎?
下面我們就來(lái)了解一下賽特蓄電池為什么會(huì)發(fā)燙
當(dāng)賽特蓄電池處于充放電的過(guò)程中時(shí),由于電池的電流比較大,并且鉛酸蓄電池存在一定的內(nèi)阻,蓄電池也會(huì)產(chǎn)生一定的熱量,溫度也會(huì)有所升高。當(dāng)鉛酸蓄電池充電電流過(guò)大,蓄電池間間隙過(guò)小會(huì)使得充電電流和鉛酸蓄電池溫度發(fā)生一種累積性的增強(qiáng)作用,并損壞鉛酸蓄電池,造成熱失控。特別是用戶使用的充電設(shè)備為交流電源的時(shí)候,充電設(shè)備雖然經(jīng)過(guò)濾波,但仍有波紋電壓的存在。而一個(gè)*充電的鉛酸蓄電池的交流阻抗很小,即使電壓變化很小在蓄電池線路內(nèi)也會(huì)產(chǎn)生明顯的交流電流,使大力神蓄電池的電池的溫度上升,而蓄電池?zé)崾Э貙?dǎo)致溫度上升,鉛酸蓄電池殼強(qiáng)度下降以致軟化,造成蓄電池內(nèi)壓下鼓脹,并造成蓄電池?fù)p壞。
賽特蓄電池發(fā)燙原因及解決方法