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車身及附件腐蝕試驗(yàn)PV1210

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上海鼎徵儀器儀表設(shè)備有限公司

等級號:50 21 1                                              20049
大眾汽車股份公司車身及其附件
腐蝕檢驗(yàn)
PV
1210
康采恩標(biāo)準(zhǔn)  
關(guān)鍵詞:腐蝕,車身,附件
 
 
更改
相對于 PV 121020015月版 進(jìn)行了以下更改:
— 使同樣適用的資料符合現(xiàn)實(shí)
 
以前版本
    19818月版;20015月版
     適用范圍
本檢驗(yàn)規(guī)范用于具有不同防腐涂層的*油漆的車身、車身薄板、結(jié)構(gòu)組件和結(jié)構(gòu)件的樣品檢驗(yàn)及批量檢驗(yàn)中的腐蝕檢測。
它用來檢驗(yàn)和評價靜態(tài)載荷下的防腐特性和防腐方法。
2      名稱
根據(jù)PV 1210確定的耐腐蝕性
 
     檢驗(yàn)方法
3.1     原理
該檢驗(yàn)是不同氣候和/或腐蝕負(fù)荷的循環(huán)變化的組合。
一個檢驗(yàn)循環(huán)包括
— 4 小時的鹽霧檢驗(yàn),按 DIN 50 021SS,
— 4 小時標(biāo)準(zhǔn)氣候 DIN 50 014-23/50-2(包括冷卻階段)下的存放,
— 16 小時的濕熱存放,氣候按 DIN 50 017KK40 ± 3; 100%空氣濕度。
5個循環(huán)后是 2 天在標(biāo)準(zhǔn)氣候 DIN 50 014-23/50-2 下的靜止?fàn)顟B(tài)。
用這種試驗(yàn)方法通過鹽、濕度和溫度來評價靜態(tài)負(fù)荷下的腐蝕特性。
在這種特定的腐蝕條件下,可以對不同的防腐涂層進(jìn)行對比評價。
腐蝕機(jī)理的關(guān)聯(lián)作用在行駛過程中不是必然能出現(xiàn)的,因?yàn)樵谄嚿铣霈F(xiàn)的損害形成及腐蝕過程是更為復(fù)雜的形式,并不能通過變化的腐蝕載荷來*地把握和表現(xiàn)出來。
短時間地中斷檢驗(yàn)以檢驗(yàn)和/或取出試樣是允許的。更改檢驗(yàn)程序來中斷檢驗(yàn)是不允許的。
 
 


 
 
 
 
  
 

3.2      檢驗(yàn)裝置
結(jié)構(gòu)組件、結(jié)構(gòu)件和板材試樣的檢驗(yàn)可以在適宜的單個或交變檢驗(yàn)儀器中進(jìn)行。檢驗(yàn)儀器應(yīng)符合 DIN 50 014,DIN 50 017  DIN 50 021 的規(guī)定。
3.3      車身檢驗(yàn)
檢驗(yàn)過程按 3.1 條。示例列舉在 3.6 條中。
為了對空腔進(jìn)行專門的評價,可以將車身旋轉(zhuǎn)。
安裝在旋轉(zhuǎn)支架上的車身在進(jìn)入鹽霧箱之前應(yīng)在標(biāo)準(zhǔn)氣候 DIN 50 014-23/50-2 下進(jìn)行預(yù)處理,然后進(jìn)入恒溫處理過的檢驗(yàn)箱中。
3.3.1     鹽霧階段
在旋轉(zhuǎn)檢驗(yàn)過程中,在每次鹽霧循環(huán)前要將車身沿縱軸繼續(xù)旋轉(zhuǎn),以便使其依次處于下述位置: 0°;45°135°;225° 315°的位置。
3.3.2     在標(biāo)準(zhǔn)氣候下的存放/濕熱存放
在冷卻階段以及濕熱存放期間,車身一直處于水平位置。
3.3.3     重復(fù)檢驗(yàn)循環(huán)
在結(jié)束 3.1 條的濕熱存放后,緊接著將車身移到鹽霧箱中,并在可能的情況下
按各檢驗(yàn)循環(huán)沿順時針旋轉(zhuǎn)90o,使其依次處于,45o;135o;225o  315o 
位置。
3.3.4     周末存放
該靜止?fàn)顟B(tài)是在車身處于水平位置的情況下在標(biāo)準(zhǔn)氣候 DIN 50 014-23/50-2 
在合適的地下室或大廳或檢驗(yàn)間中進(jìn)行的。
3.4      結(jié)構(gòu)件的檢驗(yàn)
對于一次完整的檢驗(yàn)至少需要 5 個零件。
根據(jù) DIN 53 167 對結(jié)構(gòu)件或其試樣進(jìn)行檢驗(yàn)(見第 4 條)。
通過分離/打開空腔使得鹽霧能夠進(jìn)入空腔。檢驗(yàn)前在可能的情況下將未保護(hù)的棱邊遮蔽起來。
3.5      評價
一般在15/30/60  90 個循環(huán)后評價試樣的
 腐蝕種類(覆層和/或基礎(chǔ)層金屬腐蝕)。
 腐蝕型式(平面腐蝕或邊緣腐蝕)。
 腐蝕開始和腐蝕進(jìn)展,
以及有關(guān)防腐涂層的其它變化,如刮刻線侵蝕,氣泡等。
對有機(jī)涂層的評價可以根據(jù)DIN EN ISO 4628-1。
為了檢驗(yàn)油漆板的侵蝕現(xiàn)象,可以使用無破壞性的溫度記錄法來定量地評價缺陷位置的發(fā)展和擴(kuò)大。
在出現(xiàn)根據(jù)DIN EN ISO 4628-3確定的Ri5銹蝕度或銹穿后,檢驗(yàn)將被終止。
在檢驗(yàn)記錄中應(yīng)說明:

 檢驗(yàn)的物件:例如,油漆板
 防腐措施:例如,油漆(漆層厚度:在板的中央測量為 96μm
 檢驗(yàn): 開始/結(jié)束
 評價 
 基礎(chǔ)層金屬腐蝕開始,例如,15 個循環(huán)后:平面腐蝕 Ri 2
 氣泡形成, 例如,18 個循環(huán)后:氣泡程度2S4
 刮刻線侵蝕,例如D = 3mm
 檢驗(yàn)結(jié)束,例如,30 個循環(huán)后
 提示/注釋 

3.6      周循環(huán)示例
3.6.1    示例 1
生產(chǎn)運(yùn)行5:3022:30,對于一個鹽霧室和4個濕熱室(表1),每個循環(huán)的改裝時間zui多215分鐘,檢驗(yàn)?zāi)芰?/span>8個轎車車身。
 1

車身鹽霧檢驗(yàn)冷卻階段濕熱存放周末存放
A/B06:00-10:00,周一至周五10:15-14:15,周一至周五14:30-05:45,周一至周六06:00-05:45,周六至周一
C/D10:00-14:00,周一至周五14:15-18:15,周一至周五18:30-09:45,周一至周六10:00-09:45,周六至周一
E/F14:00-18:00,周一至周五18:15-22:15,周一至周五22:30-13:45,周一至周六14:00-13:45,周六至周一
G/H18:00-22:00,周一至周五22:15-02:15,周一至周五02:30-17:45,周一至周六18:00-17:45,周六至周一

3.6.2    示例 2
正常班,對于一個鹽霧室和2個濕熱室,檢驗(yàn)?zāi)芰?/span>4個轎車車身(表2)。
 2

車身鹽霧檢驗(yàn)冷卻階段濕熱存放周末存放
A/B08:00-12:00,周一至周五12:15-16:15,周一至周五16:30-07:45,周一至周六08:00-07:45,周六至周一
C/D12:30-16:30,周一至周五16:35-20:30,周一至周五20:30-11:45,周一至周六12:00-11:45,周六至周一

     檢驗(yàn)提示
4.1     鹽霧檢驗(yàn)
在具有涂層的車身、車身薄板、結(jié)構(gòu)件和結(jié)構(gòu)組件上制作的刮刻線必須做到金屬基礎(chǔ)層材料處。


     同樣適用的資料

DIN 50 014氣候及其技術(shù)應(yīng)用,標(biāo)準(zhǔn)氣候
DIN 50 017氣候及其技術(shù)應(yīng)用,冷凝水檢驗(yàn)氣候
DIN 50 021具有不同的nacl溶液的鹽霧檢驗(yàn)
DIN EN ISO 4628-1涂層材料;涂層損壞判斷;損壞的數(shù)量和范圍以及外觀均勻改變程度的評價;
1部分:一般準(zhǔn)則和評價系統(tǒng)
DIN EN ISO 4628-3涂層材料;涂層損壞判斷;損壞的數(shù)量和范圍以及外觀均勻改變程度的評價;
3部分:銹蝕程度的評價
DIN EN ISO 7253涂層材料;確定涂層耐中性鹽噴霧性

 

 

 

 

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