JZPS軌道長波平順性測量儀

系統(tǒng)組成及測量原理

系統(tǒng)由發(fā)射車、測量車和反饋車組成。發(fā)射車和反饋車固定于待測路段的兩端，發(fā)射車發(fā)射橫向和縱向兩束準(zhǔn)直激光并和反饋車對中形成基準(zhǔn)；測量車在待測路段上推行，通過高精度CCD測量準(zhǔn)直激光束的位移并將位移量轉(zhuǎn)換成各種幾何參數(shù)。反饋車實時監(jiān)測準(zhǔn)直激光的抖動，并將抖動量及時傳給測量車進行修正，消除激光抖動對測量結(jié)果的影響。

應(yīng)用方向

1.  鐵路工務(wù)部門常規(guī)線路幾何參數(shù)檢測及施工作業(yè)指導(dǎo)。

2.  軌道線路大修后對線路維修結(jié)果的復(fù)查。

3.  軌道線路動檢車報警后的病害查找。

4.  高速客專上對軌道線路的高精度測量。

軌道長波平順性測量儀的主要參數(shù)：

測量距離≤200m -

高低：±50mm 基本誤差：±0.70mm

軌向±100mm 基本誤差 Basic Error ±0.70mm

鐵路起撥道指示器是公司推出的的軌道平順性測量儀器，該儀器采用遠距離激光準(zhǔn)直和光電圖像解析技術(shù)，有主機和光電靶標(biāo)組成。對軌道的幾何參數(shù)進行精確測量，并可以對工務(wù)起撥道作業(yè)進行現(xiàn)場指導(dǎo)，儀器操作簡單，測量速度快，讀數(shù)直觀，經(jīng)濟實用。

JZPS軌道長波平順性測量儀

鐵路起撥道激光指示器的應(yīng)用方向：

1、軌道竣工測量；

2、既有線路的維護和施工；

3、指導(dǎo)工務(wù)起撥道現(xiàn)場作業(yè)；

4、線路施工質(zhì)量的檢驗；

鐵路起撥道激光指示器技術(shù)參數(shù)

1、測量距離：0～100m；

2、軌向：測量范圍±50mm，示值誤差±1mm；

3、高低：測量范圍±50mm，示值誤差±1mm；

4、工作環(huán)境

   溫度范圍：-20℃～+70℃；濕度：無冷凝；

5、電池工作時間：9小時；

6、儀器重量

主機：3.2Kg，靶標(biāo)：1.5Kg，測量架1.5Kg

軌道長波平順性測量儀是一種以光電圖像原理進行測量的高精密儀器，對軌道多種幾何參數(shù)進行精確測量的儀器。該儀器集光、機、電、無線網(wǎng)絡(luò)于一體，采用特殊光源、CCD圖像傳感器對鐵路軌道幾何形狀進行高精度檢測，使軌道高低、軌向等參數(shù)直接數(shù)字化顯示。為線路設(shè)備維修提供可靠的測量數(shù)據(jù)，解決了既有方法測量精度差、效率低的問題，滿足工務(wù)“天窗修”夜間作業(yè)要求和提高夜間作業(yè)質(zhì)量。