艾默科蓄電池AM12-120免維護(hù)12V120AH/20HR

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艾默科蓄電池AM12-120免維護(hù)12V120AH/20HR

艾默科蓄電池AM12-120免維護(hù)12V120AH/20HR

艾默科(AMERCOM)蓄電池的正確使用和維護(hù)主要有以下7點(diǎn):
1、檢查蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊,安裝不牢靠會(huì)因行車震動(dòng)而引起殼體損壞。另外不要將金屬物放在蓄電池上以防短路。
2、時(shí)常查看極柱和接線頭連接得是否可靠。為防止接線柱氧化可以涂抹凡士林等保護(hù)劑。
3、不可用直接打火(短路試驗(yàn))的方法檢查蓄電池的電量這樣會(huì)對(duì)蓄電池造成損害。
4、普通鉛酸蓄電池要注意定期添加蒸餾水。干荷蓄電池在使用之前適當(dāng)充電。至于可加水的免維護(hù)蓄電池并不是不能維護(hù)適當(dāng)查看必要時(shí)補(bǔ)充蒸餾水有助于延長(zhǎng)使用壽命。
5、蓄電池蓋上的氣孔應(yīng)通暢。蓄電池在充電時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量氣泡若通氣孔被堵塞使氣體不能逸出當(dāng)壓力增大到一定的程度后就會(huì)造成蓄電池殼體炸裂。
6、在蓄電池極柱和蓋的周圍常會(huì)有黃白色的糊狀物,這是因?yàn)榱蛩岣g了根柱、線卡、固定架等造成的。這些物質(zhì)的電阻很大，要及時(shí)清除。
7、當(dāng)需要用兩塊蓄電池串聯(lián)使用時(shí)蓄電池的容量相等。否則會(huì)影響蓄電池的使用壽命。

近日，由美國(guó)高官組成的談判團(tuán)隊(duì)訪華，就近來(lái)發(fā)生的貿(mào)易戰(zhàn)與我國(guó)展開談判。中美經(jīng)貿(mào)磋商的結(jié)果是，雙方在有些領(lǐng)域達(dá)成了一些共識(shí)，但在一些問(wèn)題上還存在較大分歧。顯然，一場(chǎng)由美國(guó)發(fā)起的針對(duì)“中國(guó)制造2025”的貿(mào)易戰(zhàn)并不會(huì)就此停歇下來(lái)。但是，在這此貿(mào)易戰(zhàn)中，“中興事件”引發(fā)業(yè)界地震，而隨后美國(guó)又將矛頭指向華為……中興被禁等事件，揭露了中國(guó)制造業(yè)缺乏核心技術(shù)的缺點(diǎn)，觸動(dòng)了國(guó)人的神經(jīng)。從這些事件中，作為中國(guó)制造2025的關(guān)鍵行業(yè)——新能源汽車，為避免“扎心”，動(dòng)力鋰電池也要謹(jǐn)防危機(jī)發(fā)生，積極尋找出路。

自我國(guó)新能源汽車的發(fā)展迎來(lái)爆發(fā)后，作為核心配件的動(dòng)力鋰電池也迎來(lái)了“高光時(shí)刻”。

曾幾何時(shí)，在動(dòng)力電池銷量*的企業(yè)中，中國(guó)企業(yè)就占了7席。時(shí)至今日，我國(guó)已擁有多的動(dòng)力電池企業(yè)，統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，目前我國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)已超200家。據(jù)福布斯新聞網(wǎng)報(bào)道，預(yù)計(jì)到2020年電池市場(chǎng)，中國(guó)將占超7成的份額。

此外，動(dòng)力鋰電行業(yè)的發(fā)展，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)上下游相關(guān)公司的崛起。促使我國(guó)形成了規(guī)模大且較完善的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈。但是還不夠“強(qiáng)”，部分關(guān)鍵的核心設(shè)備和技術(shù)依然在國(guó)外，存在核心設(shè)備和技術(shù)被截?cái)嗟娘L(fēng)險(xiǎn)。

隔膜是鋰電材料的短板

在鋰離子電池材料中，隨著天齊鋰業(yè)、贛鋒鋰業(yè)、杉杉股份等正負(fù)極材料廠商，以及天津金牛、天賜材料等電解液企業(yè)的崛起，目前我國(guó)的正負(fù)極材料和電解液已完成國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程。而鋰電的隔膜制備是目前我國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)的薄弱環(huán)節(jié)。

*，隔膜是鋰電池的四大關(guān)鍵組成之一。所以，隔膜的品質(zhì)將直接影響動(dòng)力鋰離子電池的容量、壽命以及安全性能等特性，品質(zhì)越好，性能越優(yōu)的隔膜，電池的綜合性能就越好。

近幾年我國(guó)鋰電池隔膜國(guó)產(chǎn)化率在不斷提升，但畢竟起步較晚，國(guó)內(nèi)企業(yè)技術(shù)成熟度不高，占據(jù)的主要是低端3C類電池隔膜市場(chǎng)，隔膜國(guó)產(chǎn)化率仍然很低，3C類電池以及動(dòng)力電池用隔膜依然大量依賴進(jìn)口。

艾默科(AMERCOM)蓄電池使用環(huán)境：
⑴避免將電池與金屬容器直接接觸，應(yīng)采用防酸和阻熱材料，否則會(huì)引起冒煙或燃燒。
⑵使用的充電器在的條件下充電，否則可能會(huì)引起電池過(guò)熱、放氣、泄露、燃燒或破裂。
⑶不要將電池安裝在密封的設(shè)備里，否則可能會(huì)使設(shè)備浦破裂。
⑷將電池使用在醫(yī)護(hù)設(shè)備中時(shí)，請(qǐng)安裝主電源外的后備電源，否則主電源失效會(huì)引起傷害。
⑸將電池放在遠(yuǎn)離能產(chǎn)生火花設(shè)備的地方，否則火花可能會(huì)引起電池冒煙或破裂。
⑹不要將電池放在熱源附近（如變壓器），否則會(huì)引起電池過(guò)熱、泄漏、燃燒或破裂。
⑺應(yīng)用中電池?cái)?shù)目超過(guò)一只時(shí)，請(qǐng)確保電池間連接無(wú)誤，且與充電器或負(fù)載連接無(wú)誤，否則會(huì)引起電池破裂、燃燒或電池?fù)p害，某些情況下還會(huì)傷人。
⑻特別注意別讓電池砸在腳上。
⑼電池的使用范圍如下。超出此范圍可能會(huì)引起電池?fù)p害。
電池的正常操作范圍為：（25℃）
電池放電后（裝在設(shè)備中）：到(-15℃到50℃）
充電后：到(0℃到40℃）
儲(chǔ)存中：到（-15℃到40℃）
⑽不要將裝在機(jī)車上的電池放在高溫下、直射陽(yáng)光中、火爐或火前，否則可能會(huì)造成電池泄漏、起火或破裂。
⑾不要在充滿灰塵的地方使用電池，可能會(huì)引起電池短路。在多塵環(huán)境中使用電池時(shí)，應(yīng)定期檢查電池。
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艾默科(AMERCOM)蓄電池使用前注意事項(xiàng)：
⑴確保在電池和設(shè)備之間和周圍進(jìn)行充分的絕緣措施。不充分的絕緣措施可能引起電擊、短路發(fā)熱、冒煙或燃燒。
⑵充電應(yīng)用充電器，直接連在直流電源可能會(huì)引起電池泄漏、發(fā)熱或燃燒。
⑶由于自放電，電池容量會(huì)緩慢減少。在儲(chǔ)存長(zhǎng)時(shí)間后使用前，請(qǐng)重新對(duì)電池充電。

艾默科(AMERCOM)蓄電池使用環(huán)境與安全
⒈鉛酸蓄電池使用在自然通風(fēng)良好，環(huán)境溫度在25±10℃的工作場(chǎng)所。
⒉鉛酸蓄電池在這些條件下使用將十分安全：導(dǎo)電連接良好，不嚴(yán)重過(guò)充，熱源不直接輻射，保持自然通風(fēng)。

艾默科(AMERCOM)蓄電池安裝注意事項(xiàng)：
⒈蓄電池應(yīng)離開熱源和易產(chǎn)生火花的地方，其安全距離應(yīng)大于0.5m。
⒉蓄電池應(yīng)避免陽(yáng)光直射，不能置于大量放射性、紅外線輻射、紫外線輻射、有機(jī)溶劑氣體和腐蝕氣體的環(huán)境中。
⒊安裝地面應(yīng)有足夠的承載能力。
⒋由于電池組件電壓較高，存在電擊危險(xiǎn)，因此在裝卸導(dǎo)電連接條時(shí)應(yīng)使用絕緣工具，安裝或搬運(yùn)電池時(shí)應(yīng)戴絕緣手套、圍裙和防護(hù)眼鏡。電池在安裝搬運(yùn)過(guò)程中，只能使用非金屬吊帶，不能使用鋼絲繩等。

5.臟污的連接條或不緊密的連接均可引起電池打火，甚至損壞電池組，因此安裝時(shí)應(yīng)仔細(xì)檢查并清除連接條上的臟污，擰緊連接條。
⒍不同容量、不同性能的蓄電池不能互連使用，安裝末端連接件和導(dǎo)通電池系統(tǒng)前，應(yīng)認(rèn)真檢查電池系統(tǒng)的總電壓和正、負(fù)極，以保證安裝正確。
⒎電池外殼，不能使用有機(jī)溶劑清洗，不能使用二氧化碳滅火器撲滅電池火災(zāi)。
⒏蓄電池與充電器或負(fù)載連接時(shí)，電路開關(guān)應(yīng)位于“斷開”位置，并保證連接正確：蓄電池的正極與充電器的正極連接，負(fù)極與負(fù)極連接。

艾默科(AMERCOM)蓄電池使用與注意事項(xiàng)：
⒈蓄電池荷電出廠，從出廠到安裝使用，電池容量會(huì)受到不同程度的損失，若時(shí)間較長(zhǎng)，在投入使用前應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充充電。如果蓄電池儲(chǔ)存期不超過(guò)一年，在恒壓2.27V/只的條件下充電5天。如果蓄電池儲(chǔ)存期為1～2年，在恒壓2.33V/只條件下充電5天。
⒉蓄電池浮充使用時(shí)，應(yīng)保證每個(gè)單體電池的浮充電壓值為2.25～2.30V，如果浮充電壓高于或低于這一范圍，則將會(huì)減少電池容量或壽命。
⒊當(dāng)蓄電池浮充運(yùn)行時(shí)，蓄電池單體電池電壓不應(yīng)低于2.20V，如單體電壓低于2.20V，則需進(jìn)行均衡充電。均衡充電的方法為：充電電壓2.35V/只，充電時(shí)間12小時(shí)。

⒋蓄電池循環(huán)使用時(shí)，在放電后采用恒壓限流充電。充電電壓為2.35～2.45V/只，大電流不大于0.25C10 具體充電方法為：先用不大于上述大電流值的電流進(jìn)行恒流充電，待充電到單體平均電 壓升到2.35～2.45V時(shí)改用平均單體電壓為2.35～2.45V恒壓充電，直到充電結(jié)束。
⒌電池循環(huán)使用時(shí)充電*的標(biāo)志：在上述限流恒壓條件下進(jìn)行充電，其充足電的標(biāo)志，可以在以下兩條中任選一條作為判斷依據(jù)：
⑴充電時(shí)間18～24小時(shí)（非深放電時(shí)間可短）。

據(jù)估算，到2020年，我國(guó)每年車用動(dòng)力電池用的隔膜材料需求面積(按平方米算)將數(shù)以億計(jì)。然而，我國(guó)隔膜制備工藝存在的問(wèn)題主要在*性不高。主要表現(xiàn)在缺陷不規(guī)律，孔隙率不達(dá)標(biāo)，厚度、孔隙分布以及孔徑分布不均等方面。此外，雙向分步拉伸的PE隔膜孔隙率通常比國(guó)外產(chǎn)品低，孔徑分布情況也不理想……這些問(wèn)題的存在造成了我國(guó)隔膜，如果解決不好可能會(huì)遏制我國(guó)動(dòng)力鋰電行業(yè)健康發(fā)展。

雖然沒(méi)有芯片制造那么復(fù)雜，但隔膜技術(shù)具有相當(dāng)高的門檻，不僅要投入巨額的資金，還需要有強(qiáng)大的研發(fā)和生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)、純熟的工藝技術(shù)和高水平的生產(chǎn)線，并非短時(shí)間能夠突破。中美貿(mào)易戰(zhàn)、中興華為事件已經(jīng)給我國(guó)制造業(yè)敲響了警鐘，對(duì)于整個(gè)動(dòng)力電池行業(yè)來(lái)說(shuō)，盡快突破鋰電池隔膜技術(shù)已刻不容緩。

鋰電池芯體制造工藝*性差

動(dòng)力電池的制造工藝過(guò)程繁雜，電芯制造的主要環(huán)節(jié)有：正負(fù)極漿料制備、漿料涂布、正負(fù)極片輥壓、正負(fù)極制片及電池裝配等環(huán)節(jié)，每道工序都會(huì)影響動(dòng)力電池的性能。

我國(guó)鋰電發(fā)展到今天在鋰電制造工藝上仍不*。動(dòng)力電池制造廠存在比較大的問(wèn)題就是，實(shí)現(xiàn)對(duì)每道工序的各個(gè)細(xì)節(jié)都做到精細(xì)化把控以達(dá)到較高的*性比較困難。例如，在正負(fù)極漿料制備過(guò)程中，如果存在原材料*性差，物料配比和固液比不精確的問(wèn)題，將致使活性物質(zhì)、導(dǎo)電劑、粘結(jié)劑不能充分混合并分散均勻;環(huán)境的差異以及攪拌工藝、攪拌速度、攪拌溫度、攪拌時(shí)間的不同都會(huì)影響漿料的分散性。而且，即便嚴(yán)格控制這些條件，在目前的設(shè)備工藝條件下，對(duì)流體的力學(xué)性質(zhì)也很難保持*。

危機(jī)與機(jī)會(huì)并存。一如缺芯的事實(shí)被擺出來(lái)后，國(guó)內(nèi)對(duì)芯片制造的重視程度達(dá)到了歷史。因此，盡管目前制造工藝*性差的問(wèn)題，但是，通過(guò)制定動(dòng)力電池大規(guī)模智能化制造路線圖，包括立項(xiàng)研究電池制造工藝、制造方法、制造裝備等;建立動(dòng)力電池制造標(biāo)準(zhǔn)及裝備標(biāo)準(zhǔn);開展支持半固態(tài)、固態(tài)、鋰硫電池工藝及裝備專項(xiàng)研究這些方式方法，或?qū)⒛軐?shí)現(xiàn)更好的。

⑵充電末期連續(xù)三小時(shí)充電電流值不變化。
⑶恒壓2.35～2.45V充電的電壓值，是環(huán)境溫度為25℃的規(guī)定值。當(dāng)環(huán)境溫度高于25℃時(shí)，充電電壓要相應(yīng)降低，防止造成過(guò)充電。當(dāng)環(huán)境溫度低于25℃時(shí)，充電電壓應(yīng)提高，以防止充電不足。通常降低或提高的幅度為每變化1℃每個(gè)單體增減0.005V。
⒍蓄電池放電后應(yīng)立即再充電，若放電后的蓄電池?cái)R置時(shí)間太長(zhǎng)，即使再充電也不能恢復(fù)其原容量。