艾默科蓄電池AM12-38免維護12V38AH/20HR

艾默科蓄電池AM12-38免維護12V38AH/20HR

艾默科蓄電池AM12-38免維護12V38AH/20HR

我司代理蓄電池產(chǎn)品，；如需詳細了解更多蓄電池技術(shù)參數(shù)及規(guī)格，請通過以上的我；我們公司還設(shè)有經(jīng)驗豐富的工程師團隊；對一些疑難解答和方案設(shè)計都有著多年的經(jīng)驗。，我們將熱誠為你服務(wù)?。?！

• 艾默科(AMERCOM)蓄電池簡介：
     
   艾默科(AMERCOM)蓄電池為廣大用戶提供8大系列數(shù)十種規(guī)格的產(chǎn)品，大限度的滿足客戶的需要。除了提供標(biāo)準配置的產(chǎn)品外，同時還為客戶的不同需要提供專業(yè)的定制方案。

• 近日，中國能源研究會儲能專委會和中關(guān)村儲能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟聯(lián)合發(fā)布的《2018儲能產(chǎn)業(yè)研究》顯示，截至2017年底，已投運儲能項目累計裝機規(guī)模175.4GW，年增長率3.9%。我國儲能項目累計裝機28.9吉瓦，同比增長19%，增速是的5倍左右，其中電化學(xué)儲能累計裝機規(guī)模為389.8MW，同比增長45%，而氫儲能的發(fā)展具有潛在的后發(fā)優(yōu)勢，氫燃料電池技術(shù)被認為是利用氫能解決未來人類能源危機的方案。

  氫能是21世紀“能源”

  氫(H)，在元素周期表中位于*位，廣泛存在于自然界。氫能是指氫和氧進行化學(xué)反應(yīng)釋放出的化學(xué)能，是一種清潔的二次能源，具有能量密度大、燃燒熱值高、來源廣、可儲存、可再生、可電可燃、*、零碳排等優(yōu)點，有助于解決能源危機以及環(huán)境污染等問題，被譽為21世紀的“能源”。

  據(jù)世界氫能協(xié)會預(yù)計，到2050年環(huán)境20%的二氧化碳的減排要靠氫氣來完成;氫能將創(chuàng)造3000萬就業(yè)崗位，減少60億噸的二氧化碳排放，創(chuàng)造超過2.5萬億美元的市場價值。氫能汽車將占到的車輛的20%到25%，并承擔(dān)18%以上的能源需求，主導(dǎo)脫碳社會。

  縱使氫能具有這么多的優(yōu)點和優(yōu)勢，但對于大多數(shù)能源消費者來說，還比較陌生，似乎依然處于一種“概念性”階段。然而，全國氫能標(biāo)準技術(shù)委員會高級顧問陳霖新介紹，氫能早已過了“概念性”的階段，現(xiàn)在要進入踏踏實實干的階段。經(jīng)過多年努力，氫氣作為原料氣體及工業(yè)氣體，其生產(chǎn)和應(yīng)用在中國已具有較大規(guī)模。據(jù)初步統(tǒng)計，用于煉化產(chǎn)品生產(chǎn)和工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域的純度大于或等于99%的氫氣年產(chǎn)量約為700億立方米(約600萬噸)，其中從各類含氫排放氣或馳放氣、煤制合成氣、天然氣轉(zhuǎn)化氣、甲醇轉(zhuǎn)化氣等提純獲得的氫氣約占90%以上，以水電解制氫獲得的氫氣占比2%-4%。

     艾默科(AMERCOM)蓄電池擁有的從歐美進口的生產(chǎn)設(shè)備和檢測設(shè)備，并且擁有眾多優(yōu)秀的專業(yè)技術(shù)人員和管理人員。
  艾默科(AMERCOM)蓄電池已在18個國家和地區(qū)得到廣泛使用。為了更好的為客戶提供服務(wù)，艾默科(AMERCOM)蓄電池在中國各大城市中設(shè)立了30個中心，同時在海外擁有4個分支機構(gòu)，分別位于美國、香港、英國和日本。艾默科(AMERCOM)蓄電池通過對這些高素質(zhì)的銷售和技術(shù)人員不斷的培訓(xùn)，從而為用戶提供及時的專業(yè)服務(wù)。憑借著數(shù)十年的電池生產(chǎn)經(jīng)驗，艾默科(AMERCOM)蓄電池已經(jīng)成為亞洲主要的專業(yè)VRLA蓄電池生產(chǎn)廠家之一。艾默科(AMERCOM)蓄電池已經(jīng)通過*。并獲得國家信息產(chǎn)品部、水利電力部、國家廣電部、鐵道部、國防部和UL的認證。

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  二、艾默科(AMERCOM)蓄電池系列說明：

MF-T通信系列閥控式密封鉛酸蓄電池具有良好的氧循環(huán)復(fù)合能力。充電時所產(chǎn)生的氧氣幾乎被*吸收，在使用時無需補充水份，也無需測量電解液的密度。

獨立閥門設(shè)計：
MF-T通信系列閥控式密封鉛酸蓄電池采用獨立閥門設(shè)計，能精確控制開關(guān)閥動作，確保內(nèi)部壓力*。

長壽命：
特殊的耐腐蝕鉛鈣合金板柵，堅固耐用的ABS外殼材料，高線度的超細玻璃纖維隔板，精密開戶壓力的安全閥，*的極柱板柵一體化設(shè)計與精良的制造工藝使保護神(POWERSON)MF-T通信系列閥控式密封鉛酸蓄電池具有超長的使用壽命和良好的耐用性。

高能量密度：
由于采用貧液設(shè)計和緊裝配工藝，MF-T通信系列閥控式密封鉛酸蓄電池的休積比能量和重量比能量大大提高。

低自放電：
MF-T通信系列閥控式密封鉛酸蓄電池由于采用高純度的原材料和添加劑，使電池在儲存或不使用時的自放電率大大降低，自放電率低于3%/月。

深放電恢復(fù)性能好：
MF-T通信系列閥控式密封鉛酸蓄電池采用特殊的電解液配方，在深放電后具有良好的恢復(fù)特性。
符合UL94V-0阻燃ABS材料的外殼
通過UL認證。

艾默科(AMERCOM)蓄電池使用環(huán)境與安全
⒈鉛酸蓄電池使用在自然通風(fēng)良好，環(huán)境溫度在25±10℃的工作場所。
⒉鉛酸蓄電池在這些條件下使用將十分安全：導(dǎo)電連接良好，不嚴重過充，熱源不直接輻射，保持自然通風(fēng)。
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艾默科(AMERCOM)蓄電池安裝注意事項：
⒈蓄電池應(yīng)離開熱源和易產(chǎn)生火花的地方，其安全距離應(yīng)大于0.5m。
⒉蓄電池應(yīng)避免陽光直射，不能置于大量放射性、紅外線輻射、紫外線輻射、有機溶劑氣體和腐蝕氣體的環(huán)境中。
⒊安裝地面應(yīng)有足夠的承載能力。
⒋由于電池組件電壓較高，存在電擊危險，因此在裝卸導(dǎo)電連接條時應(yīng)使用絕緣工具，安裝或搬運電池時應(yīng)戴絕緣手套、圍裙和防護眼鏡。電池在安裝搬運過程中，只能使用非金屬吊帶，不能使用鋼絲繩等。 

5.臟污的連接條或不緊密的連接均可引起電池打火，甚至損壞電池組，因此安裝時應(yīng)仔細檢查并清除連接條上的臟污，擰緊連接條。
⒍不同容量、不同性能的蓄電池不能互連使用，安裝末端連接件和導(dǎo)通電池系統(tǒng)前，應(yīng)認真檢查電池系統(tǒng)的總電壓和正、負極，以保證安裝正確。
⒎電池外殼，不能使用有機溶劑清洗，不能使用二氧化碳滅火器撲滅電池火災(zāi)，可用四氯化碳之類的滅火器具。
⒏蓄電池與充電器或負載連接時，電路開關(guān)應(yīng)位于“斷開”位置，并保證連接正確：蓄電池的正極與充電器的正極連接，負極與負極連接。
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艾默科(AMERCOM)蓄電池使用與注意事項：
⒈蓄電池荷電出廠，從出廠到安裝使用，電池容量會受到不同程度的損失，若時間較長，在投入使用前應(yīng)進行補充充電。如果蓄電池儲存期不超過一年，在恒壓2.27V/只的條件下充電5天。如果蓄電池儲存期為1～2年，在恒壓2.33V/只條件下充電5天。

隨著氫能應(yīng)用技術(shù)發(fā)展逐漸成熟，以及應(yīng)對氣候變化壓力的持續(xù)增大，氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展在世界各國備受關(guān)注，日本、美國、歐盟等發(fā)達國家相繼將發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)提升到國家能源戰(zhàn)略高度，在氫能源產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用方面邁出了實質(zhì)性步伐，無論是政府還是產(chǎn)業(yè)資本都在積極推動氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。氫能源的為積極的推動者非日本莫屬。早在2014年，日本的資源能源廳就發(fā)布了《氫能與燃料電池戰(zhàn)略路線圖》，為氫能發(fā)展制定了“三步走”計劃，到2030年，日本的氫能相關(guān)產(chǎn)業(yè)要達到1萬億日元(約合88億美元)的規(guī)模。日本車企豐田研發(fā)的氫能源轎車已經(jīng)于2014年年底在日本上市，本田和日產(chǎn)也在分別研發(fā)各自的氫能轎車。日本政府提出未來要建設(shè)“氫能社會”，更要將2020年的東京奧運會打造成一場“氫能盛事”，屆時運動員和觀眾來往于各奧運場館將乘坐的氫能源公交車。預(yù)計在 2040 年日本將建成全國性的氫能供給網(wǎng)絡(luò)。美國一直是世界氫燃料電池發(fā)展的主要國家，早在2002 年 11 月 ，美國就發(fā)布了國家氫能源前景。自2007年開始美國南加州對氫燃料電池的生產(chǎn)和研究的設(shè)備實行稅收全免政策;俄亥俄州為250kW以下的燃料電池系統(tǒng)實行稅收全免政策;自2015年底美國從國家層面開啟了新的氫能計劃，預(yù)計在 2030-2040 年全面實現(xiàn)氫能源經(jīng)濟。

近年來，我國一些地區(qū)采用富余水電、棄風(fēng)、棄光或城市電網(wǎng)谷段電力開展水電解制氫的示范項目，形成小規(guī)模生產(chǎn)并提供工業(yè)氫氣。消納水電、棄風(fēng)、棄光等可再生能源電力進行水電解制氫，形成的是綠色二次能源。在水電、風(fēng)電發(fā)達地區(qū)，或輸入可再生能源電力的地區(qū)，城市電網(wǎng)中“綠色電力”均占有一定比例，應(yīng)該被稱為“淺綠電力”，采用“淺綠電力”制氫是減少碳排放的重要措施，并可提供“綠色二次能源”。

儲氫技術(shù)日新月異

氫能可廣泛應(yīng)用于燃料電池車輛、發(fā)電、儲能。作為清潔的二次能源，氫能具有可規(guī)模化儲存的特性，其廣泛應(yīng)用可部分替代石油和天然氣，成為能源消費的重要組成部分，對應(yīng)對氣候變化和保障能源供應(yīng)安全等具有一定的支撐作用。

氫能產(chǎn)業(yè)鏈主要包括氫的制取、儲存、運輸和應(yīng)用等環(huán)節(jié)。氫既可廣泛應(yīng)用于傳統(tǒng)領(lǐng)域，又可應(yīng)用于新興的氫能車輛(包括乘用車、商用車、物流車、叉車、軌道車等)以及氫能發(fā)電(包括熱電聯(lián)供分布式發(fā)電、發(fā)電儲能、備用電源等)。為加快發(fā)展中國的氫能產(chǎn)業(yè)，依據(jù)目前的資源條件和能源產(chǎn)業(yè)狀況，應(yīng)在加強氫安全的基礎(chǔ)上，積極推行氫源多元化及氫能多元化和規(guī)模化應(yīng)用。氫源的多元化除了上述利用富余風(fēng)電、水電、光化學(xué)制氫外，還應(yīng)充分利用中國豐富的煤炭資源。煤化工生產(chǎn)經(jīng)過多年的研究開發(fā)，已具備良好的規(guī)模和經(jīng)濟發(fā)展?fàn)顟B(tài)，若將煤制氫與煤制油、煤化工產(chǎn)品等生產(chǎn)環(huán)節(jié)緊密結(jié)合、綜合利用，可獲得經(jīng)濟、豐富的氫源。我國的煉油工業(yè)、化工產(chǎn)業(yè)多設(shè)計的品種及規(guī)模巨大，工業(yè)含氫排放氣是重要的氫氣來源。當(dāng)前，要特別做好我國富余的風(fēng)電、光伏以及低谷電制氫，做好能量轉(zhuǎn)化，減少對清潔能源的浪費。

氫氣是已知密度小的氣體，常溫常壓下極易燃燒，安全可靠的儲氫、輸氫技術(shù)成為氫能大規(guī)模開發(fā)利用的關(guān)鍵。氫氣存儲方法主要包括高壓氣態(tài)儲存、低溫液態(tài)儲存、化合物儲氫等。其中, 高壓氣態(tài)儲存和低溫液氫儲存技術(shù)需要將氫氣保存在特制容器瓶中，因造價昂貴而無法大規(guī)模應(yīng)用?？茖W(xué)界正在積極探索相對廉價安全的納米、合金、絡(luò)合氫化物、金屬有機骨架化合物和有機液體等材料作為儲氫載體循環(huán)使用。特別是, 有機液體氫載體可利用現(xiàn)有石油儲運方法與設(shè)施在常溫常壓下儲運氫氣。

氫能燃料電池是一種很好的儲能方式，具有可再生、低污染、效率高、加氫快、長續(xù)航、更安全的優(yōu)點。氫氣來源廣泛，是一種可再生能源;氫氣無色無味無毒，利用后的產(chǎn)物為水，無有害生成物，從生產(chǎn)到回收整個過程低污染，是真正的*;氫能燃料電池轉(zhuǎn)換效率可達60%，是內(nèi)燃機效率的3倍左右，十分高效;加強速度方便快捷，一般3-5分鐘即可加滿;能量密度高，熱值是LNG的兩倍、汽油的三倍，車載續(xù)航里程可達500-1000公里;儲存方式多樣，可以是壓縮氣態(tài)儲氫、液化儲氫、金屬氫化物儲氫、碳吸附儲氫等方式，相對于車載燃油和鋰電池更為便捷，且氫氣極易消散，具有更高的安全性。

燃料電池是將氫氣化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的裝置, 是氫能高效轉(zhuǎn)化及利用的方式，具有轉(zhuǎn)換效率高、*、*等特點。盡管氫燃料電池汽車遠未達到市場普及階段, 但科學(xué)界和主要汽車企業(yè)都在積極開發(fā)氫燃料電池技術(shù), 推動氫燃料電池汽車試驗應(yīng)用。目前, 中國、美國、歐盟、日本、韓國等都制定了較為完備的氫燃料汽車發(fā)展規(guī)劃, 并嘗試通過政策、法規(guī)全面促進氫能開發(fā)利用。隨著廉價制氫技術(shù)、氫燃料電池技術(shù)的不斷進步以及氫燃料基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，氫燃料電池汽車有望于2030年前后進入快速發(fā)展期, 預(yù)計到2050年氫燃料電池汽車保有量占比有望達到1/4以上。

⒉蓄電池浮充使用時，應(yīng)保證每個單體電池的浮充電壓值為2.25～2.30V，如果浮充電壓高于或低于這一范圍，則將會減少電池容量或壽命。
⒊當(dāng)蓄電池浮充運行時，蓄電池單體電池電壓不應(yīng)低于2.20V，如單體電壓低于2.20V，則需進行均衡充電。均衡充電的方法為：充電電壓2.35V/只，充電時間12小時。