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電梯的電氣控制系統(tǒng)
閱讀：1147 發(fā)布時間：2017-9-11
一.概述
不同的電梯，不論采用何種控制方式，總是按轎廂內(nèi)指令，層站召喚信號要求，向上或向下起動，起行，減速，制動，停站。
電梯的控制主要是指對電梯原動機(jī)及開門機(jī)的起動，減速，停止，運(yùn)行方向，指層顯示，層站召喚，轎車內(nèi)指令，安全保護(hù)等指令信號進(jìn)行治理。操縱是實行每個控制環(huán)節(jié)的方式和手段。
二. 常規(guī)繼電器控制的典型控制環(huán)節(jié)
1. 自動開關(guān)門的控制線路
自動門機(jī)是安裝于轎廂頂上，它在帶動轎門啟閉時，還需通過機(jī)械聯(lián)動機(jī)構(gòu)帶動層門與轎門同步啟閉。為使電梯門在啟閉過程中達(dá)到快，穩(wěn)的要求，必須對自動門機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行速度調(diào)節(jié)。當(dāng)用小型直流伺服電機(jī)時，可用電阻串并聯(lián)方法。采用小型交流轉(zhuǎn)矩電動機(jī)時，常用加渦流制動器的調(diào)速方法。直流電機(jī)調(diào)速方法簡單，低速時發(fā)熱較少，交流門機(jī)在低速時電機(jī)發(fā)熱厲害，對三相電機(jī)的堵轉(zhuǎn)性能及盡緣要求均較高。
2. 轎內(nèi)指令和層站召喚線路
轎內(nèi)操縱箱上對應(yīng)每一層樓設(shè)一個帶燈的按鈕，也稱指令按鈕。乘客進(jìn)轎廂后按下要往的目的層站按鈕，按鈕燈便亮，即轎內(nèi)指令登記，運(yùn)行到目的層站后，該指令被消除，按鈕燈熄滅。
電梯的層站召喚信號是通過各個樓層門口旁的按鈕來實現(xiàn)的。信號控制或集選控制的電梯，除頂層只有下呼按鈕，底層只有上呼按鈕外，其余每層都有上下召喚按鈕。
3. 電梯的選層定向控制方法
常用的機(jī)種如下；
手柄開關(guān)定向
井道分層轉(zhuǎn)換開關(guān)定向
井道永磁開關(guān)與繼電器組成的邏輯電路定向
機(jī)械選層器定向
雙穩(wěn)態(tài)磁開關(guān)和電子數(shù)字電路定向
電子脈沖式選層裝置定向
4. 電梯的定向，選層線路
電梯的方向控制就是根據(jù)電梯轎廂內(nèi)乘客的目的層站指令和各層樓召喚信號與電梯所處層樓位置信號進(jìn)行比較，凡是在電梯位置信號上方的轎廂內(nèi)指令和層站召喚信號，令電梯定上行，反之定下行。
方向控制環(huán)節(jié)必須留意以下幾點：
轎內(nèi)召喚指令優(yōu)先于各層樓召喚指令而定向。
電梯要保持zui遠(yuǎn)層樓乘客召喚信號的方向運(yùn)行
在司機(jī)操縱時，當(dāng)電梯尚未啟動運(yùn)行的情況下，應(yīng)讓司機(jī)有強(qiáng)行改變電梯運(yùn)行方向的可能性
在檢驗狀態(tài)下，電梯的方向控制由檢驗職員直接持續(xù)撳按轎內(nèi)操縱箱上或轎廂頂上的方向按鈕，電梯才能運(yùn)行，而當(dāng)松開方向按鈕，電梯即停止。
5. 樓層顯示線路
乘客電梯轎廂內(nèi)必定有樓層顯示器，而層站上的樓層顯示器則由電梯生產(chǎn)廠商視情況而定。過往的電梯每層都有顯示，隨著電梯速度的進(jìn)步，群控調(diào)度系統(tǒng)的完善，現(xiàn)在很多電梯取消了層站樓層顯示器，或者只保存基站樓層顯示，到達(dá)召喚站時采用聲光預(yù)告板，如電梯將要到達(dá)，報站鐘發(fā)出聲音，方向燈閃動或指示電梯的運(yùn)行方向，有的采用轎內(nèi)語音報站，提醒乘客。
6. 檢驗運(yùn)行線路
為了便于檢驗和維護(hù)，應(yīng)在轎頂按裝一個易于接近的控制裝置。該裝置應(yīng)有一個能滿足電氣安全要求的檢驗運(yùn)行開關(guān)。
該開關(guān)應(yīng)是雙穩(wěn)態(tài)的，并設(shè)有無意操縱防護(hù)。同時應(yīng)滿足下列條件：
一經(jīng)進(jìn)進(jìn)檢驗運(yùn)行，應(yīng)取消正常運(yùn)行，緊急狀態(tài)下的電動運(yùn)行，對接裝卸運(yùn)行。只有再一次操縱檢驗開關(guān)，才能使電梯重新恢復(fù)正常工作。
上下行只能點動操縱，為防止意外，應(yīng)標(biāo)明運(yùn)行方向。
轎廂檢驗速度應(yīng)不超過渡0.63m/s
電梯運(yùn)行應(yīng)仍依*安全裝置，運(yùn)行不能超過正常的運(yùn)程范圍。