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產(chǎn)品簡介
詳細介紹
驅(qū)動輪襯塊
關(guān)鍵詞：煤礦驅(qū)動輪襯塊，尾輪襯塊，摩襯塊，索道輪襯塊，候車配件-摩襯塊，礦用載人乘車裝置驅(qū)動輪襯塊
猴車驅(qū)動輪襯塊用于猴車驅(qū)動輪上，驅(qū)動輪直徑在0.8米-1.2米。
驅(qū)動輪襯塊的型號主要有：106X55X27 98*77*28 106*65*30 106*66*28 98*77*28等型號
我廠驅(qū)動輪襯塊采用進口分子材質(zhì)，具有耐磨，摩擦系數(shù)的點。
北京湖北杰燦電梯和運人裝置驅(qū)動輪襯塊【采購、廠家】
主要技術(shù)參數(shù)
名稱 | 指標 |
摩擦系數(shù) | ≥0.32 |
彈性模量 | 117 MPa |
允許表面壓力 | 4 MPa |
抗拉度 | 11.6 MPa |
延伸率 | 21 |
硬度(邵氏D ) | 60～66 |
密度 | 1.4 g/cm |
北京湖北杰燦電梯和運人裝置驅(qū)動輪襯塊【采購、廠家】
點：
1.惡劣的條件下也表現(xiàn)出的摩擦系數(shù)。
2.硬度適中，具有良的繩槽的可車削性。
3.防水、防油和防礦上腐蝕性液體。
4.耐磨性能。
應(yīng)用：
1.鋼帶機驅(qū)動輪。
2.電梯和運人裝置驅(qū)動輪。
3.纜車驅(qū)動輪。
驅(qū)動輪襯塊，為一段環(huán)狀體，其橫截面為梯形。不需要夾板和緊固件，使安裝維修快捷，降低驅(qū)動輪自重，也減輕了拆裝時的勞動度，能避免鋼絲繩與驅(qū)動輪的鋼鐵部位直接摩擦，不產(chǎn)生火花，避免瓦斯爆炸，同時對鋼絲繩和驅(qū)動輪的保護更加可靠，明顯提了設(shè)備的使用壽命和降低了索道的運營成本。適合礦山井巷架空索道上使用。
北京湖北杰燦電梯和運人裝置驅(qū)動輪襯塊【采購、廠家】
產(chǎn)品名稱 | 規(guī)格尺寸 |
煤礦輪襯 | φ240×φ165×60 |
φ240×φ190×30 | |
φ240×φ190×22 | |
φ200×φ146×55 | |
φ200×φ146×50 | |
φ175×φ120×50 （G型） | |
φ175×φ120×50（H型） | |
襯 塊 （驅(qū)動機） | 106×55×27 |
50×48×12 | |
備 注 | 抗阻燃、檢驗依據(jù)MT113—1995輪襯的上下兩個表面算術(shù)平均值小于3×10³Ω本以外的尺寸，由供需雙方協(xié)商確定 |
我公司主要有煤礦礦用地下索道（猴車、猴車配件、架空乘人裝置）配件：聚氨酯輪襯、尼龍輪襯、襯塊（驅(qū)動襯塊、尾輪襯塊）、抱索器襯皮襯墊、驅(qū)動輪、迂回輪（尾輪）襯塊等以及提升機（絞車）天輪襯塊、礦車碰頭、地滾，聚氨酯彈性體制品：各種型號的罐耳膠圈、彈性梅花墊、梅花聯(lián)軸器。
我公司為了適應(yīng)新型礦山煤礦索道的對輪襯的技術(shù)要求，本公司在客運架空索道輪襯的技術(shù)基礎(chǔ)上，針對礦山煤礦(煤炭部)的安全生產(chǎn)要求，在消化吸收*進技術(shù)的基礎(chǔ)上，公司綜合利用了客運索道的科研成果及成熟經(jīng)驗。對阻燃性能嚴格按照中華人民共和國煤炭行業(yè)MT113—1995進行加工生產(chǎn)。
索道驅(qū)動輪襯塊，其橫截面為梯形。本實用新型不需要夾板和緊固件，使安裝維修快捷，降低驅(qū)動輪自重，也減輕了拆裝時的勞動度，能避免鋼絲繩與驅(qū)動輪的鋼鐵部位直接摩擦，不產(chǎn)生火花，避免瓦斯爆炸，同時對鋼絲繩和驅(qū)動輪的保護更加可靠，明顯提了設(shè)備的使用壽命和降低了索道的運營成本。適合礦山井巷架空索道上使用。
驅(qū)動輪襯塊，其橫截面為梯形。不需要夾板和緊固件，使安裝維修快捷，降低驅(qū)動輪自重，也減輕了拆裝時的勞動度，能避免鋼絲繩與驅(qū)動輪的鋼鐵部位直接摩擦，不產(chǎn)生火花，避免瓦斯爆炸，同時對鋼絲繩和驅(qū)動輪的保護更加可靠，明顯提了設(shè)備的使用壽命和降低了索道的運營成本。適合礦山井巷架空索道上使用。 
