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進口ATOS阿托斯插裝閥的工作原理詳解

2016-11-15 閱讀(1318)

進口ATOS阿托斯插裝閥的工作原理詳解
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ATOS阿托斯插裝閥已經(jīng)廣泛應用于多種工程機械、物料搬運機械和農(nóng)業(yè)機械。在常被忽視的工業(yè)領(lǐng)域中,插裝閥的應用在不斷的擴大。特別是在許多重量和空間的限制的場合中,傳統(tǒng)工業(yè)液壓閥束手無策,而插裝閥卻大顯身手。在某些應用場合,插裝閥是提高生產(chǎn)力和競爭力的*選擇
進口ATOS阿托斯插裝閥的工作原理詳解
1.設(shè)計因素
意大利ATOS插裝閥和其閥孔的設(shè)計通用性的重要性在于大批量生產(chǎn)。就某一種規(guī)格的插裝閥為例,為了批量生產(chǎn),其閥口的尺寸是同一的。此外,不同功能的閥可采用同一規(guī)格閥腔,例如:單向閥 、錐閥、流量調(diào)節(jié)閥、節(jié)流閥、兩位電磁閥等等。假如同一規(guī)格、不同功能的閥無法采用不同閥體,那么閥塊的加工本錢勢必增加,插裝閥的上風就不復存在。
2.體積小、本錢低
批量生產(chǎn)的對用戶益處在閥塊還未裝配線終點時就已顯現(xiàn)。采用插裝閥設(shè)計的整套控制系統(tǒng)可為用戶大大減少制造工時;該控制系統(tǒng)的每個元件在組裝成集成閥塊前就可進行獨立測試;集成塊在發(fā) 給用戶之前就可進行整體測試。
由于必須安裝的元件和連接的管路大大減少,為用戶節(jié)省大量的制造工時。由于系統(tǒng)污染物的減少,泄漏點的減少和裝配錯誤的降低,使可靠性明顯進步。插裝閥的應用實現(xiàn)了系統(tǒng)的、方便。
以輪式裝載機為例,采用插裝閥集成塊來代替故障不斷、難以診斷和維修的動力傳動控制裝置。原有控制系統(tǒng)有60多個連接管件和19個獨立元件。用來替換的整體特制集成塊上只有11個管件和17個 元件。體積為12x4x5立方英寸,是原系統(tǒng)所占空間的20%。采用意大利ATOS插裝閥的特點如下:
減少安裝時間減少泄漏點減少易污染源減少維修時間(由于插裝閥無需取下管接頭配件即可更換)
ATOS阿托斯插裝閥組件由閥芯、閥套、彈簧和密封圈組成。根據(jù)用途不同分為方向閥組件、壓力閥組件和流量閥組件。同一通徑的三種組件安裝尺寸相同,但閥芯的結(jié)構(gòu)形式和閥套座直徑不同。三種組件均有兩個主油口A和B、一個控制口x 。通過主閥和先導閥上的雙位置傳感器可實現(xiàn)雙閉環(huán)控制,保證快速響應,高動態(tài)性能和精密調(diào)節(jié)特性。所有比例插裝閥均為“抗震型”,可承受強振動和機械應力。
進口ATOS阿托斯插裝閥的工作原理詳解
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