近日，為了提升交通道路安全性，打造更智慧的交通網(wǎng)絡(luò)，湖北宜昌市交通科研所與FLIR聯(lián)合設(shè)計(jì)開發(fā)了一條名為 “多元斑馬線”的行人通過(guò)道路。
這一全新的斑馬線是通過(guò)紅外熱成像識(shí)別技術(shù)，進(jìn)行人體的熱圖像識(shí)別，當(dāng)紅外檢測(cè)器檢測(cè)到行人通過(guò)時(shí)，便會(huì)控制斑馬線上的警示道釘亮起，機(jī)動(dòng)車司機(jī)便會(huì)減速慢行，保障行人通過(guò)斑馬線的安全。宜昌市已在三處事故較多發(fā)路段設(shè)置了“多元斑馬線”。

“多元斑馬線”又名S.C.T行人守護(hù)系統(tǒng)，該系統(tǒng)由行人檢測(cè)器、智能控制機(jī)組成，分別由人行橫道警示燈、閃光警示道釘、過(guò)街輔助補(bǔ)光燈、不禮讓行人違法抓拍單元4個(gè)部分構(gòu)成。
FLIR公司作為紅外熱成像識(shí)別技術(shù)的提供商，與宜昌市交通科研所聯(lián)手，提供了該斑馬線的紅外熱成像識(shí)別的設(shè)備與技術(shù)，即利用紅外熱成像檢測(cè)器檢測(cè)到行人，之后便觸發(fā)警示道釘，保障行人的安全。

 
由于夜晚能見度較低，司機(jī)經(jīng)常無(wú)法清晰的看到前方通過(guò)馬路的行人，同時(shí)，作為可見光的監(jiān)控設(shè)備容易受到光線變化、惡劣天氣的影響導(dǎo)致檢測(cè)率低且誤檢率高，而夜間和惡劣天氣情況下又是事故易發(fā)時(shí)段。而紅外熱成像技術(shù)利用物體熱輻射的原理，不需要任何光線，即使在夜晚的昏暗天氣或是霧霾天氣，仍可以進(jìn)行監(jiān)控、識(shí)別。