水上浮標(biāo)航道帶燈浮體

水上浮標(biāo)航道帶燈浮體

個(gè)以新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換為主題的區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略，“山東新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換綜合試驗(yàn)區(qū)”將煙臺(tái)作為三核心城之，其肩負(fù)的探路使命自然為外界關(guān)注，焦點(diǎn)在于，煙臺(tái)如何應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，趟出條具個(gè)體色的新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換之路？

遙控船初由尼古拉·斯拉在1898年制造出上艘線電遙控船，遙控船的制造使馬可尼的線電通信理論成為現(xiàn)實(shí)。現(xiàn)在遙控船的發(fā)展主要體現(xiàn)在玩具行業(yè)，是人們戶外玩具。目前的遙控船主要是由工程塑料作為外殼，內(nèi)部為集成電路及電子元件組成。按照遙控船的體積的小，價(jià)格體現(xiàn)在200到1000元不等。

“這枚小小的高鎖螺母，要經(jīng)過(guò)30多道加工工序、十幾道檢測(cè)。在研發(fā)階段，光為了模擬飛機(jī)起落對(duì)零件的沖擊，就要做13萬(wàn)次高強(qiáng)度的疲勞測(cè)試。”在鈦金科技的生產(chǎn)車(chē)間里，檢測(cè)中心負(fù)責(zé)人告訴科技日?qǐng)?bào)記者，個(gè)看似不起眼的緊固件，里邊包含著空氣動(dòng)力學(xué)、材料學(xué)、熱力學(xué)、摩擦學(xué)等十幾種原理。

水上浮標(biāo)航道帶燈浮體

“藍(lán)鯨1號(hào)”交付后即刻投入作業(yè)，目前中集來(lái)福士正在設(shè)計(jì)建造它的姊妹船“藍(lán)鯨2號(hào)”。4月25日，“牢記*囑托 奮力走在”——工程建設(shè)巡禮媒體采訪活動(dòng)?xùn)|線采訪團(tuán)走進(jìn)煙臺(tái)中集來(lái)福士“藍(lán)鯨”系列鉆井平臺(tái)，30余名記者深入“藍(lán)鯨2號(hào)”船體，近距離感受了這個(gè)“牛”的鉆井平臺(tái)。