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產(chǎn)品名稱：FESTO導(dǎo)向氣缸；產(chǎn)品型號(hào)：DFM-32-100-P-A-KF；產(chǎn)品代號(hào)：170935
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
FESTO導(dǎo)向氣缸DFM-32-100-P-A-KF，FESTO導(dǎo)向氣缸DFM-32-100-P-A-KF，
FESTO氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成，
1）缸筒
缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8μm。
2）端蓋
端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
3）活塞
活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈?；钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒?dòng)部分長度來決定?；瑒?dòng)部分太短，易引起早期磨損和卡死?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。
4）活塞桿
活塞桿是FESTO氣缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。
5）密封圈
回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱為動(dòng)密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。
缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：
整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。
6）氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對(duì)活塞進(jìn)行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。
技術(shù)參數(shù)：
| 從工作負(fù)載到連接板的重力中心距 | 50 mm |
| 行程 | 100 mm |
| 活塞直徑 | 32 mm |
| 驅(qū)動(dòng)單元的運(yùn)作模式 | 連接軛 |
| 緩沖 | P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板 |
| 裝配位置 | 任意 |
| 導(dǎo)向 | 循環(huán)滾珠軸承導(dǎo)向 |
| 設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu) | 導(dǎo)向 |
| 位置檢測(cè) | 用于接近式傳感器 |
| 工作壓力 | 1.5 ... 10 bar |
| zui高速度 | 0.8 m/s |
| 工作模式 | 雙作用 |
| 工作介質(zhì) | 壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:4:4] |
| 關(guān)于工作和先導(dǎo)介質(zhì)的說明 | 可以使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣 (一旦使用后要求一直使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣) |
| 耐腐蝕等級(jí) CRC | 0 - 無腐蝕影響 |
| 環(huán)境溫度 | -5 ... 60 °C |
| 在終端位置的沖擊能量 | 0.4 Nm |
| zui大扭矩Mx | 5 Nm |
| 在規(guī)定的距離xs，zui大有用負(fù)載和行程的函數(shù)關(guān)系 | 128 N |
| 6 bar時(shí)的理論作用力，回復(fù)行程 | 415 N |
| 6 bar時(shí)的理論作用力，進(jìn)程 | 482 N |
| 移動(dòng)質(zhì)量 | 1,238 g |
| 產(chǎn)品重量 | 2,726 g |
| 其它可用接口 | 參見產(chǎn)品圖紙 |
| 氣動(dòng)連接 | G1/8 |
| 材料備注 | 不含有黃銅和PTFE 符合 RoHS |
| 蓋子的材料信息 | 鍛造鋁合金 |
| 密封件的材料信息 | NBR |
| 外殼的材料信息 | 鍛造鋁合金 |
| 活塞桿的材料信息 | 高合金鋼, 耐腐蝕 |