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產(chǎn)品名稱：FESTO導(dǎo)向氣缸；產(chǎn)品型號(hào)：DFM-32-200-P-A-KF；產(chǎn)品代號(hào)：170938
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
FESTO導(dǎo)向氣缸DFM-32-200-P-A-KF，FESTO導(dǎo)向氣缸DFM-32-200-P-A-KF，
在技術(shù)性能方面，本人認(rèn)為電動(dòng)和氣動(dòng)各有所長(zhǎng)，首先電動(dòng)執(zhí)行器的優(yōu)勢(shì)主要包括：
?。?/span>1）結(jié)構(gòu)緊湊，體積小巧。比起氣動(dòng)執(zhí)行器，電動(dòng)執(zhí)行器結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，一個(gè)基本的電子系統(tǒng)包括執(zhí)行器，三位置DPDT開關(guān)、熔斷器和一些電線，易于裝配。
?。?/span>2）電動(dòng)執(zhí)行器的驅(qū)動(dòng)源很靈活，一般車載電源即可滿足需要，而氣動(dòng)執(zhí)行器需要?dú)庠春蛪嚎s驅(qū)動(dòng)裝置。
?。?/span>3）電動(dòng)執(zhí)行器沒(méi)有“漏氣”的危險(xiǎn)，可靠性高，而空氣的可壓縮性使得氣動(dòng)執(zhí)行器的穩(wěn)定性稍差。
?。?/span>4）不需要對(duì)各種氣動(dòng)管線進(jìn)行安裝和維護(hù)。
?。?/span>5）可以無(wú)需動(dòng)力即保持負(fù)載，而氣動(dòng)執(zhí)行器需要持續(xù)不斷的壓力供給。
（6）由于不需要額外的壓力裝置，電動(dòng)執(zhí)行器更加安靜。通常，如果氣動(dòng)執(zhí)行器在大負(fù)載的情況下，要加裝消音器。
?。?/span>7）電動(dòng)執(zhí)行器在控制的精度方面更勝*。
?。?/span>8）氣動(dòng)裝置中的通常需要把電信號(hào)轉(zhuǎn)化為氣信號(hào)，然后再轉(zhuǎn)化為電信號(hào)，傳遞速度較慢，不宜用于元件級(jí)數(shù)過(guò)多的復(fù)雜回路。
技術(shù)參數(shù)：
| 從工作負(fù)載到連接板的重力中心距 | 50 mm |
| 行程 | 200 mm |
| 活塞直徑 | 32 mm |
| 驅(qū)動(dòng)單元的運(yùn)作模式 | 連接軛 |
| 緩沖 | P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板 |
| 裝配位置 | 任意 |
| 導(dǎo)向 | 循環(huán)滾珠軸承導(dǎo)向 |
| 設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu) | 導(dǎo)向 |
| 位置檢測(cè) | 用于接近式傳感器 |
| 工作壓力 | 1.5 ... 10 bar |
| zui高速度 | 0.8 m/s |
| 工作模式 | 雙作用 |
| 工作介質(zhì) | 壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:4:4] |
| 關(guān)于工作和先導(dǎo)介質(zhì)的說(shuō)明 | 可以使用經(jīng)過(guò)潤(rùn)滑的壓縮空氣 (一旦使用后要求一直使用經(jīng)過(guò)潤(rùn)滑的壓縮空氣) |
| 耐腐蝕等級(jí) CRC | 0 - 無(wú)腐蝕影響 |
| 環(huán)境溫度 | -5 ... 60 °C |
| 在終端位置的沖擊能量 | 0.4 Nm |
| zui大扭矩Mx | 4.9 Nm |
| 在規(guī)定的距離xs，zui大有用負(fù)載和行程的函數(shù)關(guān)系 | 126 N |
| 6 bar時(shí)的理論作用力，回復(fù)行程 | 415 N |
| 6 bar時(shí)的理論作用力，進(jìn)程 | 482 N |
| 移動(dòng)質(zhì)量 | 1,708 g |
| 產(chǎn)品重量 | 4,189 g |
| 其它可用接口 | 參見產(chǎn)品圖紙 |
| 氣動(dòng)連接 | G1/8 |
| 材料備注 | 不含有黃銅和PTFE 符合 RoHS |
| 蓋子的材料信息 | 鍛造鋁合金 |
| 密封件的材料信息 | NBR |
| 外殼的材料信息 | 鍛造鋁合金 |
| 活塞桿的材料信息 | 高合金鋼, 耐腐蝕 |