BED201/6防爆推動(dòng)器在輕量的自行車(chē)盤(pán)式制動(dòng)轉(zhuǎn)子中，由于與制動(dòng)熱相伴的熱膨脹而制動(dòng)部有時(shí)沿著自行車(chē)盤(pán)式制動(dòng)轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)軸心方向位移。其結(jié)果是，由于制動(dòng)部與處于...

BED80/6防爆推動(dòng)器在輕量的自行車(chē)盤(pán)式制動(dòng)轉(zhuǎn)子中，由于與制動(dòng)熱相伴的熱膨脹而制動(dòng)部有時(shí)沿著自行車(chē)盤(pán)式制動(dòng)轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)軸心方向位移。其結(jié)果是，由于制動(dòng)部與處于休...

BED-50/12防爆推動(dòng)器在輕量的自行車(chē)盤(pán)式制動(dòng)轉(zhuǎn)子中，由于與制動(dòng)熱相伴的熱膨脹而制動(dòng)部有時(shí)沿著自行車(chē)盤(pán)式制動(dòng)轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)軸心方向位移。其結(jié)果是，由于制動(dòng)部與處...

BED301/12防爆推動(dòng)器在輕量的自行車(chē)盤(pán)式制動(dòng)轉(zhuǎn)子中，由于與制動(dòng)熱相伴的熱膨脹而制動(dòng)部有時(shí)沿著自行車(chē)盤(pán)式制動(dòng)轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)軸心方向位移。其結(jié)果是，由于制動(dòng)部與處...

]ED121/12電力液壓推動(dòng)器本實(shí)用新型涉及汽車(chē)制動(dòng)器領(lǐng)域，具體涉及一種智能低溫制動(dòng)器。]汽車(chē)制動(dòng)器分為轂式和盤(pán)式兩大類(lèi)，均為摩擦式，即通過(guò)摩擦力使行駛中的車(chē)...

ED-50/12電力液壓推動(dòng)器圈本發(fā)明的目的是提供一種盤(pán)式制動(dòng)器鉗體及其制備方法，該盤(pán)式制動(dòng)器鉗體的制備工藝簡(jiǎn)單，成本低且具有強(qiáng)度高、韌性好等優(yōu)點(diǎn)。為了實(shí)現(xiàn)上述...

BED630/12防爆推動(dòng)器輕量的自行車(chē)盤(pán)式制動(dòng)轉(zhuǎn)子中，由于與制動(dòng)熱相伴的熱膨脹而制動(dòng)部有時(shí)沿著自行車(chē)盤(pán)式制動(dòng)轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)軸心方向位移。其結(jié)果是，由于制動(dòng)部與處于...

BYT1-125/10防爆推動(dòng)器在輕量的自行車(chē)盤(pán)式制動(dòng)轉(zhuǎn)子中，由于與制動(dòng)熱相伴的熱膨脹而制動(dòng)部有時(shí)沿著自行車(chē)盤(pán)式制動(dòng)轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)軸心方向位移。其結(jié)果是，由于制動(dòng)部...

ED-23/5電力液壓推動(dòng)器有鑒于前述的現(xiàn)有技術(shù)的剎車(chē)碟盤(pán)的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型改良現(xiàn)有的剎車(chē)碟盤(pán)，以提升剎車(chē)碟盤(pán)的結(jié)構(gòu)穩(wěn)固性而能避免松脫情形的產(chǎn)生。[0005]本...

ED-50/6電力液壓推動(dòng)器有鑒于前述的現(xiàn)有技術(shù)的剎車(chē)碟盤(pán)的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型改良現(xiàn)有的剎車(chē)碟盤(pán)，以提升剎車(chē)碟盤(pán)的結(jié)構(gòu)穩(wěn)固性而能避免松脫情形的產(chǎn)生。[0005]本...

ED-121/6電力液壓推動(dòng)器有鑒于前述的現(xiàn)有技術(shù)的剎車(chē)碟盤(pán)的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型改良現(xiàn)有的剎車(chē)碟盤(pán)，以提升剎車(chē)碟盤(pán)的結(jié)構(gòu)穩(wěn)固性而能避免松脫情形的產(chǎn)生。[0005]...

ED-50/12電力液壓推動(dòng)器有鑒于前述的現(xiàn)有技術(shù)的剎車(chē)碟盤(pán)的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型改良現(xiàn)有的剎車(chē)碟盤(pán)，以提升剎車(chē)碟盤(pán)的結(jié)構(gòu)穩(wěn)固性而能避免松脫情形的產(chǎn)生。[0005]...

ED-301/12電力液壓推動(dòng)器有鑒于前述的現(xiàn)有技術(shù)的剎車(chē)碟盤(pán)的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型改良現(xiàn)有的剎車(chē)碟盤(pán)，以提升剎車(chē)碟盤(pán)的結(jié)構(gòu)穩(wěn)固性而能避免松脫情形的產(chǎn)生。[0005...

BYT1-18ZB/2防爆推動(dòng)器004]本發(fā)明的目的在于，提供設(shè)計(jì)一種盤(pán)式制動(dòng)器滑銷(xiāo)組合結(jié)構(gòu)；具有該滑銷(xiāo)組合結(jié)構(gòu)的盤(pán)式制動(dòng)器在制動(dòng)過(guò)程中，能夠有效地吸收鉗體對(duì)托...

BYT1-125Z/10防爆推動(dòng)器004]本發(fā)明的目的在于，提供設(shè)計(jì)一種盤(pán)式制動(dòng)器滑銷(xiāo)組合結(jié)構(gòu)；具有該滑銷(xiāo)組合結(jié)構(gòu)的盤(pán)式制動(dòng)器在制動(dòng)過(guò)程中，能夠有效地吸收鉗體對(duì)...

BYT1-320Z/12防爆推動(dòng)器本發(fā)明涉及一種用于監(jiān)測(cè)制動(dòng)器使用的系統(tǒng)和方法，尤其但不局限于，本發(fā)明涉及一種對(duì)飛機(jī)的制動(dòng)器的使用進(jìn)行監(jiān)測(cè)，以確定制動(dòng)器的狀態(tài)的...

BYT1-180Z/12防爆推動(dòng)器現(xiàn)有技術(shù)涉及的制動(dòng)器監(jiān)測(cè)包括DE-A-3433236，該文獻(xiàn)公開(kāi)了已知將用于車(chē)輛或飛機(jī)中的制動(dòng)器使用監(jiān)測(cè)裝置。該裝置包括圖表記...

BYT1-45Z/5防爆推動(dòng)器用于數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和下載該存儲(chǔ)信息的方法公知。在制動(dòng)器使用時(shí)的信息可以在某些方便的時(shí)候下載，例如在飛機(jī)維護(hù)過(guò)程中。數(shù)據(jù)可以直接從視頻顯示...

BYT1-90Z/8防爆推動(dòng)器本發(fā)明的系統(tǒng)可以通過(guò)在目前軟件內(nèi)包括額外的算法而采用目前的防打滑控制單元（ASCU），或者采用獨(dú)立的匣子，該匣子可以布置在制動(dòng)器上...

BYT1-25/4防爆推動(dòng)器推動(dòng)器當(dāng)操作人員根據(jù)CBL支付制動(dòng)器成本時(shí)，平均每次著陸僅有2次滑行時(shí)緊急制動(dòng)的航空公司將支付與在更繁忙的機(jī)場(chǎng)中操作且平均每次著陸有...