MYT3-70/5電力液壓推動器，焦作臨瑞 返回列表頁

挫磨消除；沾有油污可用汽油擦洗干凈；個別鉚釘松動時應予重鉚，摩擦片如嚴重燒蝕、斷裂或磨損嚴重時，應更換新的。制動鼓，制動鼓產(chǎn)生裂紋后，應予更換或修復，制動鼓工作表面如有細小溝痕（深度不超過0.50mm）、黑跡和輕微的擦傷，在不影響使用效果的情況下可繼續(xù)使用。

制動鼓表面磨損出現(xiàn)明顯溝痕或圓柱度公差大于0.25mm時，應予鏜削。其他零件，輪毅上不得有任何裂紋，如有裂紋應修復或更換，輪毅的內(nèi)外油封如有損壞應更換；輪毅軸頭螺栓、螺孔或螺母有猾牙或損壞時，應根據(jù)情況予以修復或更換，回位彈簧如有變形、彈力減弱等異常現(xiàn)象時應更換，同一輛車上的回位彈簧彈力應盡量一致。n焦作臨瑞風電剎車片所有臨瑞剎車片：偏航臨瑞摩擦片·河南焦作臨瑞制動器MYT3-70/5電力液壓推動器，焦作臨瑞

豫ICP備號n對于行駛中的汽車而言，當制動器制動力足夠大時，車輛制動過程可能出現(xiàn)三種悄況：前輪比后輪先抱死拖滑，后輪比前輪先抱死拖滑；前、后輪同時抱死拖滑。在這三種情況中，第一種情況是穩(wěn)定工況，但在制動時車輛喪失轉(zhuǎn)向能力，附著條件沒有充分利用聲第二種情況是不穩(wěn)定工況，后軸可能側(cè)滑，附著條件也未充分利用。MYT3-70/5電力液壓推動器，焦作臨瑞

第三種情況可以避免后軸側(cè)滑，同時只有在大制動強度時才使車輛失去轉(zhuǎn)向能力，附若條件利用較好。車輛制動時，在任意附著系數(shù)的路面上，前、后車輪同時制動抱死的條件是前、后輪制動器制動力之和等于附著力，并且前、后輪制動器制動力分別等于各自的附著力。由此可見，前、后制動器制動力的分配將影響車輛制動時的方向穩(wěn)定性和附著條件利用程度。

n摩托車中很多采用圓盤式液壓制動器，這種制動器經(jīng)常出現(xiàn)故障的現(xiàn)象、原因及排除方法如下：制動不靈，主要是由于摩擦片過度磨損引起，應及時的更換摩擦片。制動活塞不能回位，主要原因在于回位橡皮老化失效，應立即更換回位橡皮。油路堵塞、