式制動器關(guān)鍵零件之一是閘瓦，在正常使用過程中，閘盤上絕對不能存在任何油跡，要經(jīng)常檢查制動盤和閘瓦工作表面是否清潔、是否粘有油污，若有油污必須及時用堿水清洗干凈。同時，應(yīng)及時檢查油污并進行處理和排除，否則由于制動盤和閘瓦工作表面沾油，使摩擦系數(shù)急劇降低，影響制動力矩（閘不住機器），造成嚴重的設(shè)備和人身。DZK-30電磁盤式制動器剎車片

在使用過程中，當制動盤工作表面出現(xiàn)拉傷時，必須立即按第三節(jié)所述的方法進行清除，否則由于惡性循環(huán)，制動盤工作表面和閘瓦將嚴重損傷。每年或經(jīng)過5×105次制動作用后，必須對碟形彈簧組進行檢查，以驗證其剛度是否減弱或損壞，以便及時更換。盤式制動器必須在處于自由狀態(tài)下，方可取出彈簧。當盤式制動器中有個別彈簧損壞時。DZK-30電磁盤式制動器剎車片等，或閘瓦間隙Δs大于3mm以上。或者為盤形閘貼皮油壓值過小，準確判斷對碟形彈簧組是否應(yīng)更換，其方法如下：精確調(diào)整每個閘瓦與制動盤的間隙，使其相同。降低油壓使制動器施閘，在施閘前，放厚度不大于0.05mm金屬薄片于閘瓦與制動盤之間，緩慢增加油壓，當薄片可以輕輕抽動時（檢查時對每個閘應(yīng)感覺一樣）。

記下油壓值，并依次檢查所有盤形閘，其中，高油壓和，低油壓之差不應(yīng)超過，大工作油壓Pmax的10%，否則應(yīng)更換其中，低油壓就松閘的盤形閘碟形彈簧組。注意：進行這項試驗時，在空載下進行，除作試驗的一組制動器外，其余均處于制動狀態(tài)，（利用操縱臺上調(diào)繩或管路上的閘閥等進行控制）以防跑車。更換下來的碟形彈簧組并非每片彈簧都失效。