派克齒輪泵PGP511A0140CA1H2ND6D5B1B1

派克齒輪泵PGP511A0140CA1H2ND6D5B1B1
適用范圍,在輸油系統(tǒng)中可用作傳輸，增壓泵；在燃油系統(tǒng)中可用作輸送，加壓，噴射的燃油泵；在液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中可用作提供液壓動(dòng)力的液壓泵； 在一切工業(yè)領(lǐng)域中，均可作潤(rùn)滑油泵用。 YCB不銹鋼圓弧泵采用了上被認(rèn)為輸送泵的一點(diǎn)連續(xù)接觸齒輪，即雙圓弧加正弦曲線復(fù)合成齒形，可*淘汰漸開(kāi)線齒輪輸送泵。

派克齒輪泵其優(yōu)點(diǎn)有：1、高達(dá)4000psi/276bar連續(xù)工作：材料強(qiáng)度高、軸頸直徑大、

軸承負(fù)載小、用于高壓下工作。2、噪聲低：3齒齒輪輪廓，派克漢尼汾優(yōu)化了的流量計(jì)量，減小壓力脈動(dòng)，運(yùn)行平穩(wěn)安靜。3、效率高：壓力平衡軸承單元確保在所有工況條件下達(dá)到率4、應(yīng)用靈活：認(rèn)可的安裝和連接形式、能夠安裝集成閥、公用進(jìn)油口的多聯(lián)泵配置，提供*的應(yīng)用多功能性。

派克齒輪泵缺點(diǎn)
困油現(xiàn)象
派克齒輪泵要平穩(wěn)工作，齒輪嚙合的重合度必須大于1，于是總有兩對(duì)齒輪同時(shí)嚙合，并有一部分油液被圍困在兩對(duì)輪齒所圍成的封閉容腔之間。這個(gè)封閉的容腔開(kāi)始隨著齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)逐漸減小，以后又逐漸加大。封閉腔容積的減小會(huì)使被困油液受擠壓而產(chǎn)生很高的壓力，并且從縫隙中擠出，導(dǎo)致油液發(fā)熱，并致使機(jī)件受到額外的負(fù)載；而封閉腔容積的增大又造成局部真空，使油液中溶解的氣體分離，產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象。這些都將產(chǎn)生強(qiáng)烈的振動(dòng)和噪聲，這就是齒輪泵的困油現(xiàn)象。
危害
徑向不平衡力很大時(shí)能使軸彎曲，齒頂與殼體接觸，同時(shí)加速軸承的磨損，降低軸承的壽命。
編輯本段消除困油現(xiàn)象方法
消除困油的方法，通常是在兩側(cè)蓋板上開(kāi)卸荷槽，使封閉腔容積減小時(shí)通過(guò)左邊的卸荷槽與壓油腔相通，容積增大時(shí)通過(guò)右邊的卸荷槽與吸油腔相通。

派克齒輪泵部分型號(hào)：

PGP502A0012CV2P3XJ4J3B1B1
PGP502A0012CV2P4NE2E2B1B1
PGP502A0016AV1P1NB1B1E1B1
PGP502A0016CP2D1NE3E2B1B1

PGP502A0021AV1P1NB1B1E1B1
PGP502A0021CP2D1NE2E2B1B1
PGP502A0021CP2D1NE3E2B1B1
PGP502A0021CV1D1NE2E2B1B1
PGP502A0021CV2P3XE2E2B1B1
PGP502A0021CV2P3XJ4J3B1B1