圖爾克安全柵IM12-22EX-R隔離開(kāi)關(guān)放大器現(xiàn)

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uprox+傳感器在汽車新材料技術(shù)的發(fā)展對(duì)電感式傳感器的要求

隨著材料技術(shù)的飛速發(fā)展，現(xiàn)代汽車制造材料的構(gòu)成，也發(fā)生了較大的變化。比如汽車發(fā)動(dòng)機(jī)以及汽車零部件制造中以前大都使用鋼鐵作為制造材料，但隨著汽車材料向輕量化、節(jié)省資源、高性能和高功能方向發(fā)展，現(xiàn)在逐步開(kāi)始采用鋁，鋁合金或鎂鋁合金等新型復(fù)合材料來(lái)代替。如制造汽車用的鋼板，為適應(yīng)輕量化的需求,在原有鋼板基礎(chǔ)上添加元素硅、錳、 鈮、鈦等形成新型的復(fù)合高張力鋼板.同原來(lái)的軟質(zhì)鋼板相比，車身整體的重量降低30~50%，同時(shí)增加拉強(qiáng)度和韌性。
由于車用生產(chǎn)材料的變化，傳統(tǒng)的傳感器在檢測(cè)這些新型復(fù)合材料時(shí)，都會(huì)發(fā)生不同程度的衰減，導(dǎo)致汽車生產(chǎn)企業(yè)只能采用使用多種不同檢測(cè)距離的傳感器，但這無(wú)疑增加了客戶在產(chǎn)品使用，管理和維護(hù)和方面的復(fù)雜性，同時(shí)也大大提高了使用成本。面對(duì)新的要求，uprox+傳感器則在在金屬檢測(cè)方面創(chuàng)造了“全金屬檢測(cè)”的新基準(zhǔn)，即能夠以相同的高開(kāi)關(guān)距離檢測(cè)鐵、不銹鋼、銅、鋁和黃銅，并且具有最高的精度。這樣就可以用最少的產(chǎn)品型號(hào)來(lái)滿足不同方案的應(yīng)用要求，極大簡(jiǎn)化了客戶對(duì)產(chǎn)品地管理，降低了使用成本。因此，從此種意義上講uprox+產(chǎn)品具有*泛地通用性。

 該傳感器不銹鋼測(cè)量單元具有帶厚膜技術(shù)的測(cè)量元件。該產(chǎn)品具有一體式外殼，非常耐用。不銹鋼測(cè)量單元的密封性能非常好，能確保高的安全性能。根據(jù)產(chǎn)品不同的測(cè)量范圍，易福門帶不銹鋼測(cè)量單元壓力傳感器具有3倍到30倍的爆破壓力與*抗沖擊抗震的特性，確保最安全運(yùn)行性能。