控制器的工作原理

制器有很多種類，不同的類型工作原理不一樣，列舉幾個常見的控制器工作原理，如下：可編程控制器（PLC）的工作有兩個要點(diǎn)：入出信息變換、可靠物理實現(xiàn)，入出信息變換主要由運(yùn)行存儲于PLC內(nèi)存中的程序?qū)崿F(xiàn)。這程序既有系統(tǒng)的（這程序又稱監(jiān)控程序，或操作系統(tǒng)），又有用戶的。系統(tǒng)程序為用戶程序提供編輯與運(yùn)行平臺，同時，還進(jìn)行必要的公共處理，如自檢，I/O刷新，與外設(shè)、上位計算機(jī)或其它PLC通訊等處理。用戶程序由用戶按照控制的要求進(jìn)行設(shè)計。什么樣的控制，就有什么樣的用戶程序。

電動車控制器原理：控制器是由周邊器件和主芯片(或單片機(jī))組成.周邊器件是一些功能器件,如執(zhí)行、采樣等,它們是電阻、傳感器、橋式開關(guān)電路,以及輔助單片機(jī)或集成電路完成控制過程的器件;單片機(jī)也稱微控制器,是在一塊集成片上把存貯器、有變換信號語言的譯碼器、鋸齒波發(fā)生器和脈寬調(diào)制功能電路以及能使開關(guān)電路功率管導(dǎo)通或截止、通過方波控制功率管的的導(dǎo)通時間以控制電機(jī)轉(zhuǎn)速的驅(qū)動電路、輸入輸出端口等集成在一起,而構(gòu)成的計算機(jī)片.這就是電動自行車的智能控制器。

壓力控制器原理： 能通過把制冷系統(tǒng)的壓力變換為電信號控制電氣系統(tǒng)的工作。壓力控制器由高、 低壓控制兩部分組成的，它們分別與壓縮機(jī)高、低壓管相連。當(dāng)制冷劑進(jìn)入壓力控制器后， 氣壓會使波紋管產(chǎn)生變形，變形的波紋管迫使傳動桿移動，使微動開關(guān)接通或斷開。 當(dāng)制冷系統(tǒng)高壓壓力過高時，高壓控制部分的微動開關(guān)斷開，切斷壓縮機(jī)的供電回路，使壓縮機(jī)停機(jī)，以避免壓縮機(jī)被高壓損壞。 當(dāng)壓縮機(jī)吸氣壓力過低時，低壓控制部分的微動開關(guān)斷開，切斷壓縮機(jī)的供電回路，使壓縮機(jī)停機(jī)。

控制器是指按照預(yù)定順序改變主電路或控制電路的接線和改變電路中電阻值來控制電動機(jī)的啟動、調(diào)速、制動和反向的主令裝置。由程序計數(shù)器、指令寄存器、指令譯碼器、時序產(chǎn)生器和操作控制器組成，它是發(fā)布命令的“決策機(jī)構(gòu)”，即完成協(xié)調(diào)和指揮整個計算機(jī)系統(tǒng)的操作。 控制器的分類有很多，比如LED控制器、微程序控制器、門禁控制器、電動汽車控制器、母聯(lián)控制器、自動轉(zhuǎn)換開關(guān)控制器、單芯片微控制器等。