西門(mén)子6SE6440-2UD23-0BA1

西門(mén)子6SE6440-2UD23-0BA1

我公司經(jīng)營(yíng)西門(mén)子 PLC；S7-200S7-300 S7-400 S7-1200 觸摸屏，變頻器，6FC，6SNS120 V10 V60 V80伺服數(shù)控備件：*電機(jī)（1LA7、1LG4、1LA9、1LE1），國(guó)產(chǎn)電機(jī)（1LG0，1LE0）大型電機(jī)（1LA8，1LA4，1PQ8）伺服電機(jī)（1P，1PM，1FT，1FK，1FS）西門(mén)子產(chǎn)品‘質(zhì)保一年。一年內(nèi)因產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題免費(fèi)更換新產(chǎn)品；不收取任何費(fèi)。咨詢。

制動(dòng)的概念：指電能從電機(jī)側(cè)流到西門(mén)子變頻器側(cè)（或供電電源側(cè)），這時(shí)電機(jī)的轉(zhuǎn)速高于同步轉(zhuǎn)速，負(fù)載的能量分為動(dòng)能和勢(shì)能. 動(dòng)能（由速度和重量確定其大?。╇S著物體的運(yùn)動(dòng)而累積。當(dāng)動(dòng)能減為零時(shí)，該事物就處在停止?fàn)顟B(tài)。機(jī)械抱閘裝置的方法是用制動(dòng)裝置把物體動(dòng)能轉(zhuǎn)換為摩擦和能消耗掉。對(duì)于西門(mén)子變頻器，如果輸出頻率降低，電機(jī)轉(zhuǎn)速將跟隨頻率同樣降低。這時(shí)會(huì)產(chǎn)生制動(dòng)過(guò)程. 由制動(dòng)產(chǎn)生的功率將返回到西門(mén)子變頻器側(cè)。這些功率可以用電阻發(fā)熱消耗。在用于提升類(lèi)負(fù)載,在下降時(shí), 能量（勢(shì)能）也要返回到西門(mén)子變頻器(或電源)側(cè),進(jìn)行制動(dòng).這種操作方法被稱作“再生制動(dòng)"，而該方法可應(yīng)用于西門(mén)子變頻器制動(dòng)。在減速期間，產(chǎn)生的功率如果不通過(guò)熱消耗的方法消耗掉，而是把能量返回送到西門(mén)子變頻器電源側(cè)的方法叫做“功率返回再生方法"。在實(shí)際中，這種應(yīng)用需要“能量回饋單元"選件

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4、采用西門(mén)子變頻器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電機(jī)的起動(dòng)電流、起動(dòng)轉(zhuǎn)矩怎樣？

采用西門(mén)子變頻器運(yùn)轉(zhuǎn)，隨著電機(jī)的加速相應(yīng)提高頻率和電壓，起動(dòng)電流被限制在150%額定電流以下(根據(jù)機(jī)種不同，為125%~200%)。用工頻電源直接起動(dòng) 時(shí)，起動(dòng)電流為6~7倍，因此，將產(chǎn)生機(jī)械電氣上的沖擊。采用西門(mén)子變頻器傳動(dòng)可以平滑地起動(dòng)(起動(dòng)時(shí)間變長(zhǎng))。起動(dòng)電流為額定電流的1.2~1.5倍，起動(dòng)轉(zhuǎn) 矩為70%~120%額定轉(zhuǎn)矩；對(duì)于帶有轉(zhuǎn)矩自動(dòng)增強(qiáng)功能的西門(mén)子變頻器，起動(dòng)轉(zhuǎn)矩為*以上，可以帶全負(fù)載起動(dòng)。

5、裝設(shè)西門(mén)子變頻器時(shí)安裝方向是否有限制。

西門(mén)子變頻器內(nèi)部和背面的結(jié)構(gòu)考慮了冷卻效果的，上下的關(guān)系對(duì)通風(fēng)也是重要的，因此，對(duì)于單元型在盤(pán)內(nèi)、掛在墻上的都取縱向位，盡可能垂直安裝。

6、不采用軟起動(dòng)，將電機(jī)直接投入到某固定頻率的西門(mén)子變頻器時(shí)是否可以？

在很低的頻率下是可以的，但如果給定頻率高則同工頻電源直接起動(dòng)的條件相近。將流過(guò)大的起動(dòng)電流（6~7倍額定電流），由于西門(mén)子變頻器切斷過(guò)電流，電機(jī)不能起動(dòng)。

7、西門(mén)子變頻器可以傳動(dòng)齒輪電機(jī)嗎？

根據(jù)減速機(jī)的結(jié)構(gòu)和潤(rùn)滑方式不同，需要注意若干問(wèn)題。在齒輪的結(jié)構(gòu)上通?？煽紤]70~80Hz為zui大極限，采用油潤(rùn)滑時(shí)，在低速下連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)關(guān)系到齒輪的損壞等。

8、西門(mén)子變頻器能用來(lái)驅(qū)動(dòng)單相電機(jī)嗎？可以使用單相電源嗎？

單相電機(jī)基本上不能用。對(duì)于調(diào)速器開(kāi)關(guān)起動(dòng)式的單相電機(jī)，在工作點(diǎn)以下的調(diào)速范圍時(shí)將燒毀輔助繞組；對(duì)于電容起動(dòng)或電容運(yùn)轉(zhuǎn)方式的，將誘發(fā)電容器爆炸。西門(mén)子變頻器的電源通常為3相，但對(duì)于小容量的，也有用單相電源運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)種。

9、西門(mén)子變頻器本身消耗的功率有多少？

它與西門(mén)子變頻器的機(jī)種、運(yùn)行狀態(tài)、使用頻率等有關(guān)，但要回答很困難。不過(guò)在60Hz以下的西門(mén)子變頻器效率大約為94%~96%，據(jù)此可推算損耗，但內(nèi)藏再生制動(dòng)式（FR-K）西門(mén)子變頻器，如果把制動(dòng)時(shí)的損耗也考慮進(jìn)去，功率消耗將變大，對(duì)于操作盤(pán)設(shè)計(jì)等必須注意。

10、為什么不能在6~60Hz全區(qū)域連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)使用？

一般電機(jī)利用裝在軸上的外扇或轉(zhuǎn)子端環(huán)上的葉片進(jìn)行冷卻，若速度降低則冷卻效果下降，因而不能承受與高速運(yùn)轉(zhuǎn)相同的發(fā)熱，必須降低在低速下的負(fù)載轉(zhuǎn)矩，或采用容量大的西門(mén)子變頻器與電機(jī)組合，或采用電機(jī)。

11、西門(mén)子變頻器的壽命有多久？

西門(mén)子變頻器雖為靜止裝置，但也有像濾波電容器、冷卻風(fēng)扇那樣的消耗器件，如果對(duì)它們進(jìn)行定期的維護(hù)，可望有10年以上的壽命。

12、西門(mén)子變頻器內(nèi)藏有冷卻風(fēng)扇，風(fēng)的方向如何？風(fēng)扇若是壞了會(huì)怎樣？

對(duì)于小容量也有無(wú)冷卻風(fēng)扇的機(jī)種。有風(fēng)扇的機(jī)種，風(fēng)的方向是從下向上，所以裝設(shè)西門(mén)子變頻器的地方，上、下部不要放置妨礙吸、排氣的機(jī)械器材。還有，西門(mén)子變頻器上方不要放置怕熱的零件等。風(fēng)扇發(fā)生故障時(shí)，由電扇停止檢測(cè)或冷卻風(fēng)扇上的過(guò)熱檢測(cè)進(jìn)行保護(hù)

13、關(guān)于散熱的問(wèn)題

如果要正確的使用西門(mén)子變頻器，必須認(rèn)真地考慮散熱的問(wèn)題。西門(mén)子變頻器的故障率隨溫度升高而成指數(shù)的上升。使用壽命隨溫度升高而成指數(shù)的下降。環(huán)境溫度升高10度，西門(mén)子變頻器使用壽命減半。在西門(mén)子變頻器工作時(shí)，流過(guò)西門(mén)子變頻器的電流是很大的，西門(mén)子變頻器產(chǎn)生的熱量也是非常大的，不能忽視其發(fā)熱所產(chǎn)生的影響。

保養(yǎng)

變頻器在長(zhǎng)時(shí)間的存放過(guò)程中，儲(chǔ)存環(huán)境可能對(duì)變頻器本身產(chǎn)生許多不利的影響，對(duì)于潮濕、溫度、微塵及腐蝕性氣體等都有一定的要求，在確保其環(huán)境符合要求的前提下，還有必要對(duì)變頻器進(jìn)行定期的維護(hù)保養(yǎng)。

1.西門(mén)子變頻器，保養(yǎng)維護(hù)，電容充電 1.外觀檢查 對(duì)*存放的變頻器，檢查時(shí)要

注意變頻器的外觀是否有變化，如:外觀有無(wú)變形，有無(wú)磕碰痕跡;有無(wú)液體滲出和物件脫落;有無(wú)動(dòng)物、昆蟲(chóng)、浮游物等人駐，以及其他異常的變化。。

2.檢查風(fēng)機(jī)的靈

用細(xì)的木棍或其他較軟的物體撥動(dòng)風(fēng)葉，手感應(yīng)該流暢，風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)靈活，不能有卡澀的現(xiàn)象，觀察風(fēng)機(jī)是否有液體滲出或潤(rùn)滑油的痕跡。

3.電氣性能檢查

*存放的變頻器，由于環(huán)境的影響和變頻器器件的使用期限，必須定期對(duì)變頻器進(jìn)行電氣性能的檢查及保養(yǎng)。具體方法如下:

使用萬(wàn)用表檢測(cè)整流部分的整流橋特性，使用萬(wàn)用表的歐姆擋X100，紅表筆接變頻器的“P"端，用黑表筆分別接輸人“R"“S"“T"，表針擺動(dòng)應(yīng)在2/3處，超過(guò)2/3或低于l/2均視異常，將黑紅表筆交換重新測(cè)量，表針不能擺動(dòng)，如出現(xiàn)擺動(dòng)則為異常。使用萬(wàn)用表的歐姆擋X100，紅表筆接變頻器的“N"端，用黑表筆分別接輸入“R"“S"“T"，表針擺動(dòng)應(yīng)在2/3處，超過(guò)2/3或低于1/2均視異常，將黑紅表筆交換重新測(cè)量，表針不能擺動(dòng)，否則為異常。

用同樣的方法檢查逆變部分，將“R"“S"“T"換為“U"“V"“W"，因?yàn)槟孀兊腎GBT的源極和漏極之間在關(guān)閉狀態(tài)下同樣有整流橋特性。

絕緣測(cè)試。對(duì)于輸人輸出端和地(外殼)進(jìn)行高壓絕緣檢測(cè)，使用500v搖表的黑表端接變頻器的接地標(biāo)識(shí)。紅端分別接“R"“S"“T"“U"“V"“W"，均速搖動(dòng)搖表，測(cè)量絕緣電阻應(yīng)在SM以上。

電容器的檢測(cè)。主回路主要由三相或單相整流橋、平滑電容、濾波電容、IPM逆變橋、限流電阻、接觸器等元器件組成。其中對(duì)變頻器壽命zui有影響的是平滑鋁電解電容器，它的壽命主要由加在其兩端的直流電壓和內(nèi)部溫度所決定。在主回路設(shè)計(jì)時(shí)已經(jīng)根據(jù)電源電壓選定了電容器的型號(hào)，所以內(nèi)部的溫度對(duì)電解電容器[優(yōu)論論文]的壽命起決定作用。

西門(mén)子(中國(guó)）電氣總代理有限公司 電氣是專(zhuān)門(mén)從事工業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、銷(xiāo)售、系統(tǒng)集成、安裝調(diào)試的專(zhuān)業(yè)公司。公司以“技術(shù)為本、服務(wù)*、真誠(chéng)合作"的原則，與廣大客戶合作，在自動(dòng)化控制領(lǐng)域取得了一系列的成績(jī)和經(jīng)驗(yàn)，公司在石油、化工、電力、冶金、機(jī)械制造、食品加工等行業(yè)有著眾多的合作伙伴和經(jīng)驗(yàn)，在系統(tǒng)集成，產(chǎn)品銷(xiāo)售方面有著良好的信譽(yù)，與凱盟公司合作，您可以得到*的支持。我公司在以下產(chǎn)品的銷(xiāo)售與系統(tǒng)集成會(huì)給您提供一個(gè)滿意的服務(wù)。 •ABB*售后服務(wù)中心 •ABB、SIEMENS、Vacon傳動(dòng)產(chǎn)品*重點(diǎn)分銷(xiāo)商 •SIEMENS、OMRON、VIPA、PLC西北代理商 •ABB、SIEMENS低壓電器、軟啟動(dòng)器一級(jí)分銷(xiāo)商、工控產(chǎn)品系統(tǒng)集成商 •同時(shí)銷(xiāo)售EURCTHERM（歐陸）直流調(diào)速器、PID；RKC（理化）PID；Rockwell(Allen-Bradley)軟啟動(dòng)器、變頻器、PLC等產(chǎn)品；TKG（杰夫倫）壓力傳感器；P+F（陪加福）各類(lèi)傳感器 •承接自動(dòng)控制系統(tǒng)及工程的設(shè)計(jì)、施工、安裝及調(diào)試 •各規(guī)格的低壓配電柜的成套 •鍋爐電器控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、安裝、配套、調(diào)試等 •水處理系統(tǒng)、恒壓供水（汽）控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與配

西門(mén)子中國(guó)一級(jí)代理商產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)：
1．華北地區(qū)：北京、天津、河北、內(nèi)蒙古（3個(gè)市，2個(gè)?。?。
2．東北地區(qū)：遼寧、吉林、黑龍江、大連，齊齊哈爾（3個(gè)省、2市）。
3．華東地區(qū)：上海、江蘇、浙江、安徽、福建、江西、山東、（7個(gè)省）。
4．華中地區(qū)：河南、湖北、湖南、廣東、廣西、海南、深圳（7個(gè)省、市）。
5．西南地區(qū)：重慶、四川、貴州、云南、西藏（5個(gè)省、市）。
6．西北地區(qū)：陜西、甘肅、青海、寧夏、新疆、山西、（6個(gè)省、區(qū)）。
西門(mén)子江蘇省一級(jí)代理商主營(yíng)產(chǎn)品如下：
1、S7-300系列：電源模塊 CPU模塊 擴(kuò)展模塊 通訊模塊 MMC內(nèi)存卡 導(dǎo)軌
2、S7-200系列：S7-200CPU模塊，EM221 EM222 EM223 EM231 EM232 編程/通訊電纜,PC/PPI
3、西門(mén)子附件：PROFIBUS通訊電纜 DP接頭 CP網(wǎng)卡 網(wǎng)絡(luò)交換機(jī) 西門(mén)子電池
4、觸摸屏系列：TP177,MP277 MP377 SMART700 SMART1000 文本顯示器
5、變頻器系列：MM420 MM430 MM440 ET200接口模塊

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• S7-300

  S7-300F

  S7-300

  SIMATIC S7-300 是模塊化的微型 PLC 系統(tǒng)，可滿足中、低端的性能要求。

  模塊化、無(wú)風(fēng)扇設(shè)計(jì)、易于實(shí)現(xiàn)分布式結(jié)構(gòu)以及方便的操作,使得 SIMATIC S7-300 成為中、低端應(yīng)用中各種不同任務(wù)的經(jīng)濟(jì)、用戶友好的解決方案。

  SIMATIC S7-300 的應(yīng)用領(lǐng)域包括：

  多種性能等級(jí)的 CPU，具有用戶友好功能的全系列模塊，可允許用戶根據(jù)不同的應(yīng)用選取相應(yīng)模塊。任務(wù)擴(kuò)展時(shí)，可通過(guò)使用附加模塊隨時(shí)對(duì)控制器進(jìn)行升級(jí)。

• 特殊機(jī)械，

• 紡織機(jī)械，

• 包裝機(jī)械，

• 一般機(jī)械設(shè)備制造，

• 控制器制造，

• 機(jī)床制造，

• 安裝系統(tǒng)，

• 電氣與電子工業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)。

• 故障安全型自動(dòng)化系統(tǒng)，可滿足工廠日益增加的安全需求

• 基于 S7-300

• 可連接配有安全型模塊的附加 ET 200S 和 ET 200M 分布式 I/O 站

• 通過(guò)采用 PROFIsafe 行規(guī)的 PROFIBUS DP 進(jìn)行安全相關(guān)通信

• 標(biāo)準(zhǔn)模塊另外也可用于非安全相關(guān)應(yīng)用

• 模塊化微型 PLC 系統(tǒng)，滿足中、小規(guī)模的性能要求

• 各種性能的模塊可以非常好地滿足和適應(yīng)自動(dòng)化控制任務(wù)

• 簡(jiǎn)單實(shí)用的分布式結(jié)構(gòu)和多界面網(wǎng)絡(luò)能力，應(yīng)用十分靈活

• 操作方便，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，不含風(fēng)扇

• 任務(wù)增加時(shí)可順利擴(kuò)展

• 大量的集成功能，使它功能非常強(qiáng)勁

雖然國(guó)泰航班安全完成飛行，但突然出現(xiàn)在航線附近的彈道，存在*的相撞風(fēng)險(xiǎn)!兩百來(lái)名乘客與機(jī)組人員的生命收到嚴(yán)重威脅!

報(bào)導(dǎo)，國(guó)泰航空發(fā)言人表示，該公司編號(hào)為CX893的航班的機(jī)組人員報(bào)告說(shuō)，他們?cè)趫?zhí)行舊金山到香港航班時(shí)，見(jiàn)到疑似彈道在空中飛行。據(jù)飛行追蹤資料顯示，在這一起飛時(shí)，這架飛機(jī)正飛越日本上空。

國(guó)泰班機(jī)遇到的這一事件，沒(méi)有影響該航班的飛行，因此這架客機(jī)沒(méi)有更改飛行路線。但事后國(guó)泰決定更改飛行路線，將其移動(dòng)至離可能發(fā)生試射的地點(diǎn)更遠(yuǎn)的空域。

這次試射的是新型“火星15型"(Hwasong-15)。該型號(hào)實(shí)現(xiàn)了*成功試射，其射程可覆蓋美國(guó)本土各州，包括華盛頓和紐約。這枚在飛行了53分鐘之后，墜落在日本海域上的預(yù)定目標(biāo)。有報(bào)道聲稱空中解體，如果這是真況的話，說(shuō)明該國(guó)在洲際彈道方面仍存在技術(shù)問(wèn)題。

這是近期又一次有客機(jī)機(jī)組人員看見(jiàn)彈道飛行活動(dòng)!總部位于香港的國(guó)泰航空公司證實(shí)，11月29日，該公司的空乘人員在飛行途中目擊疑似這一重返大氣層的畫(huà)面。

今年7月23日，荷蘭飛行員克里斯蒂安·范·海斯特，在駕駛一架波音747客機(jī)飛越喜馬拉雅山脈時(shí)，看到了中國(guó)一次試射的壯觀場(chǎng)面(下圖)。

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但是中國(guó)這次試射是在內(nèi)陸進(jìn)行，并不影響客機(jī)安全，海斯特是從很遠(yuǎn)的“側(cè)面"看見(jiàn)了試驗(yàn)發(fā)射的，這與此次國(guó)泰事件有很大區(qū)別。

國(guó)泰發(fā)言人說(shuō)，雖然該飛機(jī)離很遠(yuǎn)，但其機(jī)組人員還是依據(jù)相關(guān)程序通知了日本航空交通管制人員。而該航班的飛行并未受到影響，所以沒(méi)有更改任何飛行參數(shù)和路線。國(guó)泰航空航務(wù)總霍伊(Mark Hoey)近日通知公司職員說(shuō)，CX893的機(jī)組人員報(bào)告說(shuō):“請(qǐng)注意，我們?cè)谀壳暗奈恢酶浇?jiàn)到爆炸和碎裂。"

媒體報(bào)道稱，還有兩架韓國(guó)的飛機(jī)在從美國(guó)飛往首爾的途中，也目睹了在空中飛行。

媒體報(bào)道說(shuō)，發(fā)射火星15的這一國(guó)家與其它國(guó)家不同，在試射遠(yuǎn)程之前通常不會(huì)向飛行安全機(jī)構(gòu)通報(bào)，因而起飛和返回的彈道對(duì)各種飛機(jī)的飛行安全構(gòu)成潛在威脅。專(zhuān)家稱，該國(guó)家*可以獲得組織的詳細(xì)資料，在試射之前了解空中航班的情況，選擇安全的“空檔"試射，但目前不清楚這一國(guó)家是否有考慮需要照顧各國(guó)飛機(jī)飛行的安全。

以往曾經(jīng)發(fā)生客機(jī)在烏克蘭地區(qū)被防空擊落的慘劇。今年8月，法國(guó)航空公司將其禁航區(qū)修改為避開(kāi)可能的試射區(qū)域，因?yàn)樵摴疽患茱w機(jī)曾接近以往試射的飛行的路線，令法航憂慮發(fā)生擊中客機(jī)的危險(xiǎn)。

F-22隱身戰(zhàn)機(jī)

2003年，對(duì)于中國(guó)說(shuō)，是非常關(guān)鍵的一年。這一年，中國(guó)新一代機(jī)殲-10裝備*，而在此前，中國(guó)的國(guó)產(chǎn)機(jī)是殲-8F，然而這款機(jī)歷經(jīng)艱辛研發(fā)裝備，依舊集中了各種匪夷所思的低級(jí)錯(cuò)誤。同期，美軍*到*程度的F-22隱身戰(zhàn)機(jī)開(kāi)始批量生產(chǎn)，F(xiàn)-35聯(lián)合攻擊機(jī)也已經(jīng)在設(shè)計(jì)。

但也正是這一年，國(guó)家給下一代國(guó)產(chǎn)機(jī)制定了具體的指標(biāo)，不僅僅是追趕F-22，而是追趕兩種戰(zhàn)機(jī)F-22和F-35。要求新機(jī)不僅具備F-22的隱身、超音速巡航、高超機(jī)動(dòng)性能，還要求航程接近蘇-27，能夠攜帶*的空空和空地，并且要有高可靠性和高性價(jià)比的維護(hù)保養(yǎng)性能?！匠毯途S護(hù)保養(yǎng)是作為五代戰(zhàn)機(jī)F-22和F-35的短板，在2003年，中國(guó)在提出殲-20的性能指標(biāo)時(shí)就有了明確要求。

殲20機(jī)

從2009年首架技術(shù)驗(yàn)證機(jī)下線到2011年1月首飛，再到2016年小批量交付*，到2017年正式入役20架左右，殲-20展現(xiàn)的性能已經(jīng)*達(dá)到了設(shè)計(jì)的要求，而且有很大一部分的技術(shù)要求突破了之前的設(shè)計(jì)。而且除了具備F-22的性能，殲20機(jī)，內(nèi)油多航程遠(yuǎn)，超音速阻力小，彈倉(cāng)巨大，掛載超遠(yuǎn)程空空，可對(duì)敵方預(yù)警機(jī)、加油機(jī)構(gòu)成嚴(yán)重威脅。

zui近十來(lái)年，中工科技特別是電子工業(yè)的*發(fā)展，碩果累累，這也讓殲-20在機(jī)載有源相控陣?yán)走_(dá)、*傳感器遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了當(dāng)初的技術(shù)指標(biāo)，因?yàn)槿渴亲杂屑夹g(shù)，這些*部件的造價(jià)并非外界傳言的那么高企，而是非常親民。

按照殲-20機(jī)總師楊偉院士的話說(shuō)，中國(guó)同美國(guó)在機(jī)的研發(fā)制造上已經(jīng)處在同一起跑線上。而在2003年，中國(guó)至少落后25年。

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