山東恒溫恒濕車間的設計要領 返回列表頁

山東恒溫恒濕車間的設計要領

恒溫恒濕車間換氣次數(shù)恒溫恒濕車間的換氣次數(shù)要比一般空調房間大得多。因為增加送風溫差，減少換氣次數(shù)，將使室溫波動*大，溫濕度分布不均勻，故在高精度恒溫恒濕車間，常使用再熱，以減少送風溫差，增加換氣次數(shù)。但如果換氣次數(shù)過大，勢*導致設備容量和運行費用的增加。根據(jù)工程經驗：土20C的恒溫室，換氣次數(shù)約10次，氣流組織為了使室內氣流能均勻分布。

山東恒溫恒濕車間的設計要領，合理地組織氣流流程，充分發(fā)揮送風氣流的冷卻或加熱作用。建立一個穩(wěn)定均勻的溫度場，以保*在氣流到達工作區(qū)時，其平均溫度與工作區(qū)的溫度差不超過允許的溫度波動值。根據(jù)室內工作人員的衛(wèi)生要求，在氣流到達工作區(qū)時，其流動速度在0．25對于熱源分布很不均勻，或房間比較*大時，恒溫恒濕車間如果采用一個統(tǒng)一的空氣參數(shù)，同時又均勻地分配風量，就會在室內產生相差懸殊的溫度場，將影響恒溫精度。這時，如工藝允許，應盡量將發(fā)熱量較大的設備部件，移至恒溫恒濕車間外面或套間里；或者采用分區(qū)空調，對不同區(qū)域根據(jù)其負荷情況或工藝要求，采取不同的送風參數(shù)和送風量。

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