西門子伺服電機剎車打滑/制動器壞當天修復 返回列表頁

西門子伺服電機剎車打滑/制動器壞當天修復，西門子伺服電機抱閘失靈，剎車故障維修，伺服電機維修故障修復范圍包括：通電報警、過載、過壓、過流、不能啟動、啟動無力、運行抖動、失磁、跑位、輸出不平衡、編碼器報警、線圈燒，進水，進油，編碼器損壞、位置不準 一通電就報警 一通電就跳閘 磁鐵爆鋼卡死轉不動 編碼器磨損 電機發(fā)熱發(fā)燙維修 電機運轉異常、高速運轉響聲（噪音）大，剎車失靈維修等。
溫馨提示：客戶在確認是伺服電機的問題后，請勿自行拆卸檢查或交給非專業(yè)人士，以免造成不必要的經濟損失！早一天聯(lián)系，少一天損失！

西門子伺服電機剎車打滑/制動器壞當天修復故障診斷：我們通常見到的各類電機，內部都是有鐵芯和繞組線圈的。繞組有電阻，通電會產生損耗，損耗大小與電阻和電流的平方成正比，這就是我們常說的銅損，如果電流不是標準的直流或正弦波，還會產生諧波損耗；鐵心有磁滯渦流效應，在交變磁場中也會產生損耗，其大小與材料，電流，頻率，電壓有關，這叫鐵損。銅損和鐵損都會以發(fā)熱的形式表現(xiàn)出來，從而影響電機的效率。步進電機一般追求定位精度和力矩輸出，效率比較低，電流一般比較大，且諧波成分高，電流交變的頻率也隨轉速而變化，因而步進電機普遍存在發(fā)熱情況，且情況比一般交流電機嚴重。
如果是發(fā)熱沒別的現(xiàn)像的話可能是正常的,如果造成電機不能正常工作的話那可能就是線圈匝數問題或是線徑不對,另外有沒背負荷呢?看負載是否超過標準,新?lián)Q軸承是否合格,線路電壓是否升高,較有可能的是新繞電機匝間短路。

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