主動鏈輪由液壓馬達(dá)驅(qū)動，被動鏈輪帶動輸送皮帶輥。有時候馬達(dá)會出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，密封圈更換不足3個月就開始漏油。是什么原因造成漏油呢？該液壓馬達(dá)通過鏈傳動來驅(qū)動皮帶輪，由于鏈傳動也會產(chǎn)生徑向力，油封承受徑向力后變形，導(dǎo)致漏油。
　　馬達(dá)泄漏油管要暢通，一般不接背壓，當(dāng)泄漏油管太長或因某種需要而接背壓時，其大小不得超過低壓密封所允許的數(shù)值。外接的泄漏油應(yīng)能保證馬達(dá)的殼體內(nèi)充滿油，防止停機時殼體里的油全部流回油箱。對于停機時間較長的馬達(dá)，不能直接滿載運轉(zhuǎn)，應(yīng)待空運轉(zhuǎn)一段時間后再正常使用。
　　轉(zhuǎn)速和壓力不能超過規(guī)定值，通常對低速馬達(dá)的回油口應(yīng)有足夠的背壓，對內(nèi)曲線馬達(dá)更應(yīng)如此，否則滾輪有可能脫離曲面而產(chǎn)生撞擊，輕則產(chǎn)生噪聲，降低壽命，重則擊碎滾輪，使整個馬達(dá)損壞。一般背壓值約為0.3～ 1.0MPa，轉(zhuǎn)速越高，背壓應(yīng)越高。
　　避免在系統(tǒng)有負(fù)載的情況下突然起動或停止，在系統(tǒng)有負(fù)載的情況下突然起動或停止制動器會造成壓力尖峰，泄壓閥不可能反應(yīng)得那么快保護馬達(dá)免受損害。使用具有良好性能的潤滑油，潤滑油的號數(shù)要適用于特定的系統(tǒng)。
　　經(jīng)常檢查油箱的油量。這是一種簡單但重要的防患措施。如果漏點沒被發(fā)現(xiàn)或沒被修理．那么系統(tǒng)會很快喪失足夠的液壓油，而在泵的人口處產(chǎn)生渦旋．使空氣能吸人．從而產(chǎn)生破壞作用。
　　盡可能使液壓油保持清潔。大多數(shù)液壓馬達(dá)故障的背后都潛藏著液壓油質(zhì)量的下降。故障多半是固體顆粒(微粒)、污染物和過熱造成的，但水和空氣是重要因素。
　　聲音、振動和熱度的微小變化都會意味著馬達(dá)存在問題。發(fā)出卡搭聲意味著存在空隙，壞的軸承或套管可能會發(fā)出一種不尋常的嗡嗡聲，同時有振動。當(dāng)馬達(dá)摸起來很熱時，那么這種顯著的熱度上升就預(yù)示著存在故障。馬達(dá)性能變差的一個可靠跡象能在機器上看出來。如果機器早晨能運行良好但在這一天里逐漸喪失動力。這就說明馬達(dá)的性能在變差。馬達(dá)己被用舊，存在著內(nèi)部泄漏，而且泄漏會隨溫度的升高而增加。由于內(nèi)部泄漏能使密封墊和襯圈變形所以也可能發(fā)生外部泄漏。

電機使用注意事項Bauer BG06-31/DXS05LA4

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